Aleksandr Mishura. Lector Facultatea de Filosofie, Facultatea de Științe Umaniste Școala Superioară de Economie:
Cele mai bune decizii mele în viață Aleksandr Mishura consideră căsătorie - este sigur că nu roboții nu va înlocui o soție adevărată. mai mult
Cea mai populară întrebare în comunitatea noastră - fie pentru a crea roboți. Este clar că roboții au învățat să producă și literatură, pictură și muzică. Roboții pot crea astfel de opere de artă, care chiar și experții nu pot face diferența create de om. Dar, o condiție importantă pentru creativitate este de a crea un nou standarde estetice. Programul poate fi urmat de orice reguli pe care a pus-dezvoltator, dar nu se poate crea în sine un nou gen sau de direcție. Deja a creat programe care scrie muzica „clasică“. Aceasta muzica sună ca în cazul în scris de către un om într-o anumită perioadă istorică. Robotul poate scrie un Bach, Beethoven, Mozart. Și veți auzi și cred că, „Da, e ceva din acea perioadă, ceva foarte asemănător.“ Nu cu mult timp în urmă, cei din „Yandex“ a dezvoltat programul. care a scris noul album, „Apărarea Civilă“, iar această versiune este aproape imposibil de distins de melodii originale. Adică, „apărare civilă“ are propriul său stil, în cazul în care aveți posibilitatea să-l copiați.
etică Subiect de inteligență artificială care nu a devenit în România subiect de dezbateri aprinse. Și nu e că Cyberethics nu are nici o legătură cu realitățile noastre. Ea are, pentru că folosim aceeași tehnică ca și americanii. Iar atunci când mașina fără pilot va fi un lucru obișnuit în SUA, și este o chestiune de câțiva ani, atunci ei vor fi în România. Faptul că în România nu există un cadru instituțional în care ar putea fi discutate aceste probleme. Mass-media americane au mai multe oportunități de a conduce discuții productive - sunt mai mulți specialiști, reviste de lux în masă, laboratoare, grupuri de cercetare. Există forumuri specializate în care comunică filozofi. Avem aceste site-uri au început să apară relativ recent, și totuși faptul că acestea iau rădăcină. În România nu există nici o revistă care articole publicate în mod regulat cu privire la etica filozofice de roboți, există spațiu pentru argumente și teorii durabile. Prin urmare, atunci când discutăm aceste probleme, suntem de fapt luate cu împrumut întrebările originale și argumentele din setul, care a fost format de către experți străini.
Cel mai probabil, tehnicianul va veni la noi din străinătate, cu software-ul gata făcute, aceasta înseamnă că vom trăi în conformitate cu principiile care au fost dezvoltate într-un mediu de filozofi occidentali, și nu pe piața internă. Așa cum nu putem influența software-ul în iPhone, așa că, probabil, nu va lua decizii în ceea ce privește software-ul avtopilotiruemyh masini viitoare. Cu excepția cazului în România nu va emite propria mașină fără pilot; apoi, probabil, se poate cere, și filozofi interni.
Multe dintre subiectele de etică de roboți - aceasta este o foarte specifice întrebări de etică aplicată, și avem discuții cu privire la problemele de aplicare privat este foarte mic. Mai trebuie atrasă atenția asupra, mai degrabă, întrebările tradiționale de etică normative. De ce discuta problema de roboți de sex, în cazul în care șansa de a obține un fel de reacție la activitatea sa ca un răspuns al publicațiilor tinde la zero?
Dintre filozofi interni, am de multe ori de a face cu un punct de vedere că aspectele particulare ale eticii aplicate sunt secundare și pot fi rezolvate cu ușurință, în cazul în care să ia o poziție pe un probleme etice mai generale. Printre cele mai populare probleme de „mari“ - problema voinței libere și natura responsabilității morale. O mare dezbatere este în mod tradițional conceptul de justiție. Litigiile în curs de desfășurare pentru teme mari, probleme specifice sunt rareori discutate. Problemele legate de inteligență artificială, sunt discutate, dar că au discutat durează în mod activ de 10 ori mai mult extrem de filozofi care au studiat la un foarte puternic departamentele de filosofie sub îndrumarea unor experți de clasă mondială, și, desigur, este de 10 ori mai bune reviste .
Ne confruntăm cu moștenirea trecutului sovietic, cu absența concurenței normale în mediul academic, cu lipsa unei culturi a dezbaterilor publice. cultura discuție, cultura dialogului motivat între profesioniști nu se produce instantaneu. Unii filosofi interni cred că filosofia nu ar trebui să se bazeze pe argumente raționale, dar poate fi un fel de adevăr de a fi difuzate profunzime. teze la nivel mondial pur și simplu să prezinte despre primele principii ale lucrurilor, ideea că aceste puncte trebuie să sprijine argumentul până în prezent nu este ceva de la sine înțeles în mediul filozofiei noastre academice.
Dacă tema de mașini fără pilot și roboți sexuali au discutat în mod activ printre filosofi români, din punctul meu de vedere, specificitatea regională a acestor discuții ar fi legate de problemele religioase. Marea majoritate (peste 70%) de filosofi americani - atei, aproximativ 15 - teiștilor. În România, potrivit unor studii similare, aproximativ 27% sunt poziție ateistă, mai mult de 40% - poziția teist. O parte esențială a dezbaterii, în opinia mea, ar fi ocupat cu problema admisibilității utilizării unui anumit tip de tehnologie în contextul credințelor religioase. Acest tip de dezbatere este, printre filozofi americani, ei sunt la fel ca marginea câmpului de discuție. În România, acestea ar putea fi mai important. În cazul în care un robot de sex nu încalcă drepturile nimănui, și nu cauzează nici o rană fizică, aceasta nu înseamnă că utilizarea sa este justificată din perspectiva unei anumite religii.
John Sallins III. PHD, profesor la Facultatea de Filosofie a Universității din Sonoma (California, SUA), este specializată în filosofia tehnologiei, întrebări filosofice cu privire la inteligenta, de inginerie și de calculator artificiale etică:
Cele mai multe Sallinsu Jones în kiberfilosofii, cum ar fi faptul că această disciplină vă permite să utilizați roboți pentru a lucra speculații filozofice despre modul în care a aranjat creierul uman. mai mult
„Mașina trebuie să aducă în jos acest copil.“
Despre vehicule aeriene fără pilot și etica viitorului
Mark Kokelberg. Profesor de Filosofie, Universitatea din Viena:
El petrece mult timp „în robotul“, pentru că el, la fel ca toți ceilalți, zbura într-un avion operat de către un pilot automat. mai mult
Abordarea noastră la studiul eticii de roboți aici, în Lumea Veche, este foarte diferită de abordarea americană. Acolo, ele sunt foarte optimiste privind tehnologiile emergente și să se gândească cum să le pună în aplicare punct de vedere etic. În Europa, tehnologia pentru a include mai sceptici. De asemenea, filosofi americani sunt mult mai ușor dispuși să lucreze cu astfel de mari companii precum Google sau Facebook. De asemenea, nu ar deranja să lucreze cu companii, dar cele mai multe dintre colegii mei din Viena, a se vedea rolul lor în filosofia este diferită - cred că este necesar să rămână în lumea academică.
Chiar și printre filozofi americani sunt mult mai bine la a spune lumii despre descoperirile lor, ei sunt capabili să stabilească o comunicare cu lumea exterioară, la mass-media. În Europa, în opinia noastră, suntem mai preocupați de problema de socializare a robotului. Acesta este modul în care să se asigure că robotul a lucrat cu un om, nu un rival. Noi nu vrem roboți să înlocuiască pe deplin umane, dorim ca ei să învețe să lucreze împreună, și este în căutarea pentru răspunsul la această întrebare. Noi, în Europa, nu cred că ar trebui să fie automatizat. Americanii cred că roboții vor fi capabili de a gestiona companiei, dar cred că pentru a gestiona o companie se poate baza doar pe experiența lor. Atunci când oamenii iau decizii complexe, pe care o folosesc emoție, înțelepciunea practică, adică, experiența dumneavoastră de viață. Ei trebuie să cântărească argumentele pro și contra, pentru a le pune pe experiența și improvizație dvs. - astfel încât să decidă șefii. Robotul nu este în măsură să. Robotul nu va minte, ceea ce înseamnă că el nu poate face griji cu privire la viața ta, și, prin urmare, nu vor fi în măsură să câștige experiență.
Pauline Eremenko:
I, Robot sinucidere
„Mașina trebuie să aducă în jos acest copil.“
Despre vehicule aeriene fără pilot și etica viitorului
"Snob" kiberfilosofami a vorbit cu Jason Alexander Millar și beteala
Este etic pentru a face un robot de sex pentru a dormi cu tine? Cum capitalismul afectează relațiile sexuale?
De ce este crearea de roboți pentru vârstnici - această ipocrizie? Cum să se ocupe cu faptul că Siri - primul vestitor al morții vieții private? Cine schimb val ...
Principiile Evaluat de numărare
SamoeSamoe populare
Cum o definim?
