Driveline facilita tranziția de cuplu. Vehiculul cu două axe cu punte spate de design condus există o tranziție de la cutie la puntea spate.
ax cardanic - acest design, partea frontală a care este conectat la arborele condus al cutiei printr-o balama. Partea din spate este conectată la roata dințată de antrenare conice, care este în mod constant angajată cu mare roata dințată condusă conic. Gears constituie transmisia principală a vehiculului. Ea aduce cuplul la roțile motoare.
Pivota necesare în legătură cu regimul special al arborelui cardanic și cutia de viteze a arborelui. Ele sunt sub un anumit unghi. Schimbarea unghiului de înclinare în raport cu arborele cardanic acționat are loc atunci când se face transferul osiei suspendate de arcuri lamelare, în raport cu cadrul și un cadru la sosirea pe denivelrile drum. Modificările apar într-un interval mic, iar la schimbarea valorii deflexie arc în axul de antrenare. Acest lucru se întâmplă cu o scădere sau creștere mașini de sarcină utilă.
Driveline poate consta din balamale elastice sau structură rigidă. Articulația are o bara transversală. piroane sale sunt incluse în dopurile gaura speciale, care sunt situate în două planuri vzaimnoperependikulyarnyh. Manșonul unuia dintre furcile este conectat la cutia de arbore, iar celălalt manșon - este pus pe canelurile comune universale.
Balamaua este adaptată să se miște. Datorită prezenței sale elice cu ax este deplasat într-un unghi în raport cu arborele antrenat în cutie într-o direcție diferită. fluctuațiile punții din spate contribuie la o ușoară modificare a distanței dintre ea și cadru. Acest lucru se datorează faptului că capătul frontal al arborelui cardanic canelat este capabil de alunecare într-o bucșă de furca balama.
Îmbinările unele cazuri, plasate în incinte închise. Astfel, ei au oferit protecție împotriva pătrunderii de murdărie și grăsime este reținut în interior. Carcasele constau în general din două emisfere.
Balama greu, care include un lanț cinematic este format dintr-o flanșă, o supapă de siguranță prize de plumb, epiploon, rulment cu ace, suport rulment, capace, șaibe, greasers furcă acționat și mânecă blocare, cruci.
Articulația are două furculițe. Plumbul este conectat printr-o flanșă la arborele de ieșire al cutiei și acționat de un manșon de legătură cu caneluri, dispuse în capătul frontal al arborelui cardanic. dopuri comunicante sunt îmbinate prin intermediul cruce cu patru vârfuri.
Articulația elastică, care poate consta, de asemenea, include, de obicei, mai multe lanț cinematic discuri elastice cauciucate. Au dat peste cap pe fiecare parte a butucului cu trei furci, picioare.
La vehiculele GAZ 51 are lanț cinematic un design special. Acesta include balamale, suport intermediar. În plus, există două arbori de transmisie disponibile. Unul dintre ei - între. Prezența celor doi arbori este necesară pentru a reduce lungimea arborelui cardanic și măresc rigiditatea acestuia. Porțiunea posterioară a rotirii intermediar în lagăr. Rulmentul este montat în inelul de cauciuc într-un suport de lagăr, care este atașat la elementul transversal al cadrului.
Elasticitatea inelul de cauciuc permite rulmentului instalării pe sine când deformațiile suferite de cadru, sau în cazul instalării incorecte.
Pentru vehicul cu două osii se caracterizează prin trecerea cuplului de cutie prin intermediul a trei role cu șase articulații.
Triaxială masina de design are trei axe de conducere. Aici, printre altele, cele două arborele cardanic este prezent. Ele sunt folosite pentru a conduce una suplimentară a punții din spate. Acești arbori sunt patru balamale, și un suport intermediar dispus la puntea de conducere medie.
De ce însoțitorii de zbor nu bea ceai și cafea în aer? Ai văzut vreodată un însoțitor de zbor a văzut la bordul aeronavei ceai sau cafea? Ea are propriile sale motive.
