Manipularea pistoanele de frână accident vascular cerebral în cazul în care aceasta depășește 40 mm. În funcție de modificările accident vascular cerebral în spațiul dintre garnitură de frână mecanismele de frână și tambur. tamburi de frână trebuie să fie rece, iar frâna de parcare este oprit.
Manipularea axei de rotație a pârghiei decalaj vierme de reglare, după ce a slăbit zăvorul mufă pentru una sau două ture (vezi. Fig. Reglare Backlash în mecanismele de frânare). Prin rotirea axei melcate, setați cursa camerei de frână tijă 20 mm. Este necesar ca tije drepte și camere lăsate în fiecare punte au același curs, în măsura în care este posibil (diferența nu este mai mare de 2. 3 mm) pentru a obține dreptul de frânare la fel de eficiente și roțile din stânga.
Regulamentul decalaj în mecanismele de frânare
După ajustarea cu 2. 5 km este necesar să se verifice încălzirea tamburi de frână, lansat de reglare pârghie un clic, dacă este necesar.
La vehiculele cu Kamaz prevăzute, de asemenea, setarea de reglare de arme cu mecanism de reglare automată a clearance-ul în frâna între garnitură de frână și tamburul (vezi. Fig. Automat maneta de reglare).
Tija de reglare se deplasează trebuie efectuată maneta de frână cu camere automate când mecanismul de frânare perete (pad de înlocuire, etc.), atunci când tija pistonului din camera de frână este într-o stare complet frânate (acumulator de energie disinhibited printr-un robinet de control al frânei de staționare). necesare pentru a aduce tija accident vascular cerebral înainte de a regla presiunea în dispozitivul de acționare la o valoare maximă (în acest caz, un regulator de presiune trebuie să funcționeze).
Pentru a atinge presiunea maximă în maneta de forța de frânare a circuitului de frână spate pentru a transfera în poziția superioară și fixați-o la momentul ajustării. tamburi de frână trebuie să fie rece.
Pârghia de reglare automată
Ajustarea se efectuează în conformitate cu schema (vezi frână Fig cu pârghii de reglare automată ..) În următoarea ordine:
- a se asigura că se mișcă brațul de pârghie în direcția de frânare și complet revine la poziția sa inițială;
- rotative orificiile pentru șuruburi de reglare combină braț al corpului pârghiei și tija conului camerei de frânare. Atașați tija pistonului cu piston de frână cu un știft, șaibă și cui spintecat (vezi frână Fig cu reglare automată a cotiți 1 ..);
- apăsați unitatea de comandă a pârghiei de reglare în opritorul în direcția de rotație conform săgeții de pe carcasa (vezi frână Fig cu pârghii de reglare automată, 2 ..);
- conectați clema de fixare și șurubul manetei unității de comandă și piulița fără a perturba poziția unității de comandă;
- rotirea brațului de reglare cu șurub pad pentru a desface contactul cu tamburul de frână (vezi frână Fig cu pârghii de reglare automată, 3 ..);
- rotiți viermele în direcția opusă cu aproximativ 3/4 tură (vezi. fig. frână cu pârghii de reglare automată, 4). Acest lucru ar trebui să fie simțit caracteristic cuplajul de viteze de lucru a pârghiei de reglare și șurubul momentului de rotație trebuie să fie de cel puțin 42 Nm;
- asigura operabilitatea a pârghiei. Pentru a face acest lucru 5 frânare în loc, apăsând pedala de frână până când se oprește. Astfel, pârghia melcat trebuie să se rotească în sens orar cu un anumit unghi (vezi Fig frână cu reglare automată a leviere 5 ..):
- verificați că atunci când alimentarea și evacuarea aerului de frână se deplasează tija de camera comprimat fără caracter obligatoriu. Proceedings Camera tijă trebuie să fie în limitele specificate în tabelul de reglare cursă piston de frână, în funcție de ajustarea lungimii brațului de pârghie pentru mecanismele de frână față și spate. Într-o călătorie mai mare ajusta prin rotirea vierme;
- asigurați-vă că ottormozhennom tamburul de stat se rotește lin și liber, fără a atinge pad.
După ajustarea cu 2. 5 km verifica încălzirea tamburului de frână, dacă temperatura tamburului este de 60-80 ° C, pentru a crește cursa tijei piston de frână.
Limitele de reglare a cursei camerei de frână în funcție de lungimea brațului pârghiei de reglare
lungime umăr
ajustare
frână de pârghie L, mm