Frâna de parcare, este, de asemenea, printre șoferii numit frâna de mână, orice mașină - nodul destul de important și necesar. Menținerea și testa performanțele sale trebuie să fie constantă și nu mai puțin la fiecare 30 000 km, bine, și, desigur, la cea mai mică suspiciune de o scădere a eficienței activității sale. Ca măsuri preventive sunt inspectarea tuturor mecanismelor sale de integritate, precum și ajustarea manuală a frânei.
Și, în scopul de a efectua această inspecție și ajustare, aveți nevoie de cel puțin mai mult sau mai puțin să înțeleagă modul de funcționare a principalelor elemente ale sistemului de frânare de parcare a mașinii.
Proiectarea și operarea manuală a frânei.
În cele mai multe cazuri, sistemul este pârghie acționată manual dispus între cele două scaune din față ale mașinii, imediat după maneta schimbătorului de viteze. Deci, aceasta este pârghia printr-un sistem de cabluri de actuates plăcuțele de frână din spate, care blochează axul din spate a mașinii, făcându-l imobilă. Prin urmare, efectuarea inspecției, a verifica:
- funcționare a pârghiei - ar trebui să meargă în sus, de blocare;
- Integritatea acționat de această pârghie frânghii;
- prezența blocare a roților din spate, sub rezerva punctelor de mai sus.
Sistemul de frânare de parcare:
- maneta frânei de mână și ansamblul suportului
- axa de împingere
- cauza de protecție
- suport de fixare
- trage
- egalizator cablu
- mașină de spălat
- piuliță de reglare
- piuliță de blocare
- cablu
- manșon de cablu
- link-ax
- Mână pârghie de antrenare pad
- mașină de spălat
- Împrăștiere curea pad
Verificați frâna de mână.
Pentru a testa sistemul de frânare pe fiecare roată, acestea ar trebui să stea deasupra solului sau, în mod alternativ, du-te la testele de sistem de frânare stativ, în cazul în care, în plus față de eficiența frânei de parcare în același timp și verifică starea de sănătate generală a frânelor.
Conform rezultatelor de inspecție și încercarea frânei de parcare în cazul în care acesta este complet operațional recomanda pentru a marca timpul (kilometraj) de un astfel de comportament, atunci puteți uita despre acest test, în orice moment. La identificarea nefuncționarea sau lipsa de efort în sistemul de frânare de parcare este necesar pentru a efectua reparații sau de reglare, aducerea frânelor în ordine.
Reparațiile foarte minuțioase nu vor fi luate în considerare, deoarece fiecare masina are propriile sale caracteristici, și aici este mai bine pentru a ajuta la o carte de serviciu pentru a repara fiecare mașină în parte.
Cum de a trage frâna de mână?
În ceea ce privește ajustarea frânei de parcare, există o întreagă procedură este standardizată pentru majoritatea vehiculelor. În primul rând începe cu numărarea câte clicuri există fixarea frânei de mână. În mod ideal, acestea ar trebui să fie 3-4. În cazul în care acest lucru nu este cazul, prin ajustarea ne vom strădui pentru a realiza acest indicator.
Astfel, puntea spate poștă, astfel încât să fie capabil să se rotească liber roțile axei și a trece la pasul următor. Trebuie să găsim o tensiune de reglare sistem șurub de frână de parcare cablu unitate. de multe ori El a fuzionat cu egalizare de bare la care sunt atașate cablurile care merg la fiecare dintre roțile din spate. Locația site-ului este posibilă în mașină, în zona în sine frâna de mână sub elementele de piele care au temporar să demonteze și în afara - planșeul.
maneta de deblocare, atunci roata trebuie să se rotească fără o forță de frânare. strânge din nou maneta la efort maxim posibil (în mod ideal - 3-4 clicuri). Roțile trebuie să fie fixate. Dacă da, atunci procedura de reglare a frânei de mână este finalizată. Acum trebuie să stabilească reglare de fixare piulița și înlocuiți elementele de capitonaj, în cazul în care a avut loc demontarea acestora.
Ei bine, verificați eficiența frânei de parcare, care ar trebui să păstreze masina fara excursii la testerul de frână de diagnosticare poate fi după cum urmează: a strânge o frână de parcare manuală, pentru a primi masina în prima treaptă de viteză și, fără a atinge pedala de accelerație eliberează încet ambreiajul. În cazul în care, ca urmare a acestei proceduri motorul liniștit pașnic în jos (stand) - frână funcționează perfect. În cazul în care autovehiculul începe să se miște, procedura de ajustare trebuie să fie repetată, sporind tensiunea cablurilor.