După cum știți, pe motorul cald înainte de a conduce, de funcționare temperatura motorului cu ardere internă și viteza la căldură necesară sunt dispute constante printre motocicliștii. Cu toate acestea, cele mai multe șoferii continuă în fiecare dimineață să se încălzească motorul. Prin urmare, din când în când cu o oarecare regularitate, se pune întrebarea, de ce lung motorul încălzit.
Am nevoie să se încălzească motorul la toate, când și de ce se face
Cu privire la necesitatea de a se încălzească înainte de a automobiliștilor de conducere știu aproape din copilărie. Mai mult decât atât, pentru a trece pe o masina rece, mulți convins imediat că, cu motorul rece plimbare mai puțin confortabil.
De exemplu, în benzină vehiculele cu motor zdruncinături reacționează la alimentarea cu combustibil sau chiar stagneaza, unitatea de injecție de zgomot mai rău și trage. Și consumul de combustibil, potrivit experților, mult mai mult. A fost doar după un anumit timp de funcționare și de încălzire a unității de putere la normal.
Unul dintre motivele pentru funcționarea internă a motorului cu ardere constă în faptul că o parte a structurii nu este complet adiacent unul de altul și au unele lacune, astfel încât în timp ce motorul este „rece“ sunet mai tare, poate fi auzit chiar o lumină bat. In timpul metalul de încălzire se extinde. Lacunele, respectiv, sunt reduse. Ca rezultat - mai funcționare silențioasă.
Al doilea motiv, consistența uleiului de motor. ulei la rece mai puțin fluidă, și, prin urmare, mai rău și mai lent vor lubrifia piesele de frecare. De exemplu, lagărele arborelui cu came sunt situate relativ departe de pompa de ulei și lubrifiant furnizat acestora pentru o lungă perioadă de timp. Acest lucru este deosebit de vizibilă la temperaturi scăzute și ulei vâscos.
Dacă aceste detalii nu sunt suficient de lubrifiere, apoi, după câteva secunde după ce motorul funcționează la o sarcină bună, ei vor uza mult. De-a lungul arborelui însuși cu capul cilindrului va fi deteriorat. În plus, o bună lubrifiere este necesară și cutii de viteze. Cu ulei de transmisie la rece pentru motivele de mai sus acțiunile PPC termen redus în mod semnificativ sub sarcină.
proastă funcționare a motorului la rece al treilea motiv este conectat cu aerul exterior. Când aerul rece este aspirat în motor, se transformă un amestec sărac aer-combustibil din cauza cantității mari de oxigen în acesta. Acest lucru conduce la scăderea consumului de energie și de combustibil. După carburatorul motorului nu este oprit, șoferul trebuie să includă șocul, adică pentru a crește fluxul de amestec combustibil. Deși amestec mașini moderne de injecție este îmbogățit în mod automat, principiul rămâne același.
Deci, după cum se poate observa din toate cele de mai sus, preîncălzirea modern motor cu ardere internă, în cazul în care nu este nevoie urgent, este foarte de dorit. Cu toate acestea, de multe ori există o problemă: motor lung încălzit. Mai ales brusc ea stă în frig. Motivele pentru acest fenomen ar putea fi câteva. Să investigheze.
Motivele pentru mult timp motorul este cald
- temperatură ambiantă prea scăzută și, în consecință, a lichidului de răcire la temperatură scăzută în radiator. Cel mai simplu mod de ieșire din această situație - radiator de încălzire, compartimentul motor, capota motorului și motorul. fanerka obișnuită sau carton inserat în fața radiatorului, rezolva foarte rapid și eficient problema de răcire a motorului în timpul deplasării. În ceea ce privește avtoodeyala și hota de izolație, cu motorul de decizie este rece și în afara pogreetsya mai rapid la temperaturi de funcționare.
- funcționarea necorespunzătoare a termostatului. Pentru cei care nu știu sau pur și simplu a uitat, merită să reamintim că această parte este responsabil pentru direcționarea fluxului de lichid de răcire într-o mare sau un mic cerc de răcire. cerc mic sau elimină pătrunderea lichidului de răcire în antigelul radiatorului și asigură circulația acesteia în interiorul motorului. Ca urmare, motorul se încălzește mai repede.
Numai după un fluid de încălzire la o temperatură predeterminată termostatul funcționează, și lăsați prin antigel pentru radiator de răcire mai bună. La rândul său, antigelul nu este numai îndeplinește funcția de răcire a motorului în timpul funcționării, dar, de asemenea, menține temperatura de funcționare dorită a unității.
Continuând termostat exterior asigură că antigelul nu ajunge la temperatura dorită în timpul iernii. De aceea, pentru o lungă perioadă de timp încălzire a motorului în acest moment al anului. Ieșire: pentru a repara sau înlocui termostatul.
- buzunar de aer în sistemul de răcire. Ca și în cazul oricărui sistem, încălzire, aer împiedică trecerea normală a fluidelor. În acest caz, este necesar să se stabilească cauza de apariție a dopurilor și fixați-l.
- Nu este o cauza comuna de lungă warm-up poate fi o caracteristică a setărilor de control electronic al vehiculului fabrică unitate (firmware) sau configurația lor greșită în timpul firmware-ului (cip-tuning). Una dintre cele mai simple solutii este de a instala un computer suplimentar la bord, cu includerea funcției de control al temperaturii ventilatorului.
- Cu toate acestea, pentru o lungă preîncălzire poate cauza o funcționare prematură a ventilatorului de răcire. De multe ori, astfel încât a spus ventilatorul este pornit, chiar și după un motor rece.
Astfel încât
Astfel, putem concluziona că, dacă motorul nu este încălzit, motivele sunt destul de diverse. De regulă, cele mai multe dintre ele sunt direct legate de sistemul de răcire.
Unele dintre aceste probleme sunt rezolvate cu ușurință și pe cont propriu. În unele cazuri, este suficient pentru a curăța sistemul de răcire. apoi se toarnă lichidul de răcire sau antigel pe nivel. Pentru a elimina alte probleme ar putea avea nevoie de ajutor de la un profesionist calificat.
Un alt adăugat că mulți producători de vehicule moderne sunt sfătuiți să nu se încălzească motorul la ralanti. Un argument este faptul că motorul se încălzește în mișcarea. Notă, acest lucru este valabil pentru motorul diesel. În cazul unei unități pe benzină, în practică, procesul de încălzire refuză nu este în întregime de dorit.
În cazul în care proprietarii de mașini vechi de încălzire este forțată și procedura necesară se aplică mașini noi în acest fel vă permite să extindă durata de viață și de a crește durata de viață a unității.