Unii, în special mașinile „vechi“, suferă de multe boli, dintre care unul - motor de scurgeri de ulei de motor. Este tipic pentru aproape toate modelele VAZ arătură spații deschise ale țării noastre vaste. Desigur, unii experți „avansate“ consilia în astfel de cazuri, o mașină nouă sau, cel mai rău caz, o garnitură (de preferință, între volan și scaun). Dar acest lucru - o glumă. Iar dacă în mod serios, atunci să se ocupe.
De multe ori că prin scânteie motor strat subțire acoperă uleiul de motor. Acesta pe firele, iar benzina curat de filtru, iar pe peretele motorului, și devine pe pompa de combustibil. Și pe partea de sus, din dreapta și din față - motor uscat.
De ce uleiul de motor și ce să facă în acest caz? În primul rând, „rece“ verificarea de strângere o pompă de benzină și o pauză, pentru a vedea dacă capacul supapei este înșurubat bine. Poate că uleiul este condus de lumânări. Este prin supapa de etanșare intră firul lumânare și apoi suflat deja pe bloc. În general, în cazul în care lumânare sculptură în ulei, este rău și sugerează o deteriorare a motorului și a componentelor sale. Este posibil să aveți în curând să facă o „kapitalku“.
Lanternă - pentru a ajuta
În general, să ia o privire, „mănâncă“, în cazul în care uleiul de motor? Expertii recomanda: pentru a porni motorul și încălziți-l în întuneric cu lanterna LED-uri de pe viraje bune pentru a ilumina întregul golf. Va fi clar în cazul în care uleiul „figachit“. Acesta poate fi extrudat și în afara capacului capului. Apoi, trebuie să fie strânse în mod corespunzător. În general, un bun se spală motorul la partea de sus și pe părțile laterale (pot fi mijloace speciale, este posibil - cu petrol lampant sau benzina), se usucă și strângeți toate șuruburile. Se întâmplă că această procedură ajută să se stabilească cel puțin un loc unde curge ulei. De asemenea, nu ar strica să verifice compresia în cilindrii cu ajutorul unui dispozitiv special - este destul de ușor de făcut, chiar și fără ajutorul expertului. Dacă, de exemplu, la „nouă“ de compresie 8, atunci este foarte rău! Pentru „clasice“, cum ar fi figura - scăderea ratei.
fulia arborelui cotit
Una dintre cele mai comune motive pentru „de ce uleiul de motor?“ La „clasice“ - fulia arborelui cotit. Uleiul este pulverizat pe întreaga suprafață a ventilatorului de răcire a motorului. Cauze - Deteriorarea suprafețelor scripeți lângă buza de etanșare de ulei. Dacă, totuși, cutia de etanșare se înlocuiește cu scripete canelură adâncă detectată de către glanda, este necesar să se schimbe fulia (și, verificarea diametrului, rugozitatea suprafeței glandei). De asemenea, uneori se întâmplă ca scripetelui sparge atunci când este echipat pe arborele cotit. Aceasta este cauza scurgerii și spray de ulei.
tub carcasa
Și se întâmplă că se blochează tubul de aerisire a carterului, în cazul în care acesta este conectat la filtrul de aer. O opțiune bună - să se retragă tubul sub mașină. La fel cu motoarele „mai vechi“ multe. Foarte util. Odată ce mașina ta pare un pic ciudat, cu o coada de fumat in partea de jos.
de spălare a motorului
În unele cazuri, există o scurgere de ulei de proastă calitate și, în consecință, un motor murdar. În acest caz, se clătește motorul (mulțumiri, echipamente speciale se vinde acum o mulțime) și schimbați uleiul pe mai bine.
Și, în general, așa cum se spune jokeri maestru, în cazul în care mașina sovietică și din ulei nu curge, atunci înseamnă că nu există pur și simplu nu! Și aceasta, desigur, există ceva adevăr în acest lucru.