Nu se poate găsi o mașină modernă, care nu are un vitezometru. Acesta este un foarte important lecturi instrument care indică în mod continuu viteza instantanee de conducător auto la care vehiculul lor este în mișcare. În cazul unei defecțiuni a vieții dispozitivului a șoferului și pasagerilor pot fi în pericol din cauza faptului că șoferul va fi dificil să respecte limitele de viteză stabilite și regulile de circulație. Fiecare automobilist ar trebui să urmeze starea tehnică a vitezometrului și, dacă este necesar, să fie în măsură să determine în mod independent cauza eșecului și fixați-l. În special, vă vom arăta cum să înlocuiți cablul vitezometrului în caz de reziliere fără implicarea experților externi pe masini VAZ.
Cauzele eșecului vitezometrului
Există două motive pentru care vitezometrului poate fi deteriorate:
- Mecanismul de defecțiune instrument;
- rupt cablul de acționare a vitezometrului.
Vom discuta mai în detaliu a doua opțiune, pentru că, în primul caz, cel mai bine este să nu reparați aparatul singuri, și să cumpere un nou vitezometru.
Identificarea cauzelor eșecului
Înainte de a începe un înlocuitor de cablu, este necesar să se demonteze vitezometrului pentru a determina cauza eșecului său. În cazul în care este instalat pe viteza vehiculului a unui dispozitiv de măsurare moderne, care are o formă rotunjită, ar trebui să înceapă cu scoaterea tabloului de bord. Pentru acest atașament deșurubat, blocarea căptușelii coloanei de direcție, după care elementele de date de decor interior frumos eliminate. Sub rezerva demontarea și cauciuc aprindere sigiliu. Mai mult, panoul frontal trebuie să găsească două găuri în care să fie încastrate suport de montare. În aceste găuri se introduc două șurubelnițe cu fante, astfel încât panoul frontal pentru a se agăța de și să decoleze de pe scaunul său, deschizând accesul facil la unitatea de măsură a vitezei.
Pentru a demonta vitezometrul mai devreme nevoie pentru a scoate de ghidare canalul sau canalele de sobei suflare parbriz de protecție grila de aer. În deschiderea format va fi vizibil opritoarele panou de reținere care au nevoie pentru a împinge și trage panoul de bord.
După îndepărtarea panoului frontal poate proceda pentru a inspecta vitezometru. A determina cauza eșecului său este destul de simplu: este nevoie de ceva timp pentru a derula coarda și să observe comportamentul cursorului instrumentului. În cazul în care rotația are loc fără labagii, este direct proporțională cu eforturile care se fac pentru a defila prin cablu, putem spune cu încredere că trebuie înlocuit cablul.
Dacă mișcarea cursorului se realizează în rafale, sau ea nu răspunde la o frânghie de sârmă rotativă, este probabil ca mecanismul de vitezometrului este defect și trebuie înlocuit.
proces de înlocuire
Mai întâi de toate cablul vechi ar trebui să fie deconectat de la cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, trebuie să găsiți o joncțiune, care se află sub caroseria vehiculului în zona punctului de control și deșurubați șurubul care fixează cablul. Apoi, deșurubați piulița de strângere, conectarea cablului la vitezometru.
După efectuarea acestor proceduri, puteți începe instalarea unui nou cablu.
Înainte de stabilire a unui nou cablu, expertii recomanda pentru a pune pe stratul de cablu de grăsime, care va proteja de uzura prematură.
Noul cablu ar trebui să fie tras perfect în interior și conectat la un vitezometru, după care panoul de instrumente se întâmplă în ordine inversă.
La momentul cumpărării noului vitezometrului de cablu ar trebui să acorde o atenție cu siguranță la lungimea sa. Este imposibil de instalat cablul a cărui lungime este mai mare sau mai mică parte diferă de lungimea cablului original.
Procedura de înlocuire a cablului vitezometrului este descris în detaliu mai jos: