Să ne uităm la ceea ce face sistemul de evacuare al mașinii. In general, sistemul de evacuare in masina are trei funcții principale:
- Gazele de eșapament de la motor la partea din spate a vehiculului, în cazul în care acestea sunt eliberate în atmosferă
- Anuleazã sunetul de motorul pornit
- Neutraliza reziduurile de combustibil nears în catalizator și reduce emisia de substanțe nocive în atmosferă
Sistemul de evacuare este alcătuit din următoarele componente:
- colector de evacuare
- catalizator
- Toba de eșapament (Muffler)
- O țeavă de evacuare (e)
Nu există nici un standard unic pentru configurația sistemului de evacuare, iar masina producătorii de proiectare și se așteaptă ca sistemul fiecărei mașini.
colector de evacuare
Evacuare colector utilizat pentru a transfera gazele de eșapament de la cilindrii în sistemul de evacuare. Colectorul de evacuare este atașat la șuruburile chiulasei cu piulițe sau garnitură specială de azbest sau plăcilor metalice subțiri. Primul senzor colector de oxigen în amonte de catalizator poate fi instalat. Este realizat din fier sau din oțel, ca un întreg, nu este supus uzurii și ruperii. Cel mai adesea arde prin tampoane sau fisuri în rezervor, prin care scurgerile de gaze de eșapament sau a aerului de aspirație, care este determinată de senzorul de oxigen.
țevile de eșapament
Conducta de evacuare a componentelor sistemului de evacuare conectate într-o singură bucată, au același diametru pe toată, sunt atașate la suspensiile de cauciuc auto de fund, pentru a reduce transmiterea vibrațiilor la caroseria vehiculului. Cel mai bun material pentru componentele sistemului de evacuare - oțel inoxidabil. Motorul, ca urmare a arderii combustibilului generează multă apă, și este prezent în mod constant conductelor și mufflers și corozive. În cazurile cele mai critice, amortizorul poate cădea pur și simplu, în afară la momentul nepotrivit, sau chiar a lua pe arborele cardanic și articulații universale au nevoie de reparații costisitoare și de sudare.
convertor catalitic
Catalizator (catalizator) afterburning componentelor combustibile nearse și transformă gazele de eșapament nocive în inofensive pentru mediul înconjurător. carcasa catalizatorului în timpul funcționării este puternic încălzit, și, prin urmare, separat de scutul termic corp.
Amortizor de sunet funcționează ca mut din funcționarea internă a motorului cu ardere. Amortizoare de zgomot sunt disponibile în diferite modele și dimensiuni, dar toate a efectua un loc de muncă. În interiorul spațiului interior amortizor de zgomot împărțit prin pereți despărțitori cu tuburi perforate, care trebuie să reducă în mod eficient zgomotele de motor.