Accidentul de la istoria Sayano-Shushenskaya CHE și cauzele dezastrului

Accidentul de la istoria Sayano-Shushenskaya CHE și cauzele dezastrului

style = "display: block"
date ad-client = "ca-pub-5367705517370237"
date ad-Slot = "6633178503"
data-ad-format = "auto">

Îmi amintesc că foarte mult frică atunci când mașina mea filat pe drum de iarnă și aruncat de pe pista de la viteză mare. A fost groaznic, nu imediat, nu atunci când am fost încercarea de a prinde masina incontrolabilă, frenetic rotirea volanului dintr-o parte în alta, iar când sa terminat. De altfel, chiar ieri am dat câteva sfaturi despre cum să se pregătească pentru sezonul de iarnă șoferul.

de multe ori am scrie despre dezastru și accident, de exemplu, pierderea Titanicului sau cutremur Messinia. citiți dacă sunteți interesat. Deci, eu scriu, eu de multe ori, dar cât de groaznic este, m-am gândit doar o singură dată, când și cum sa întâmplat, voi spune în cele din urmă.

Și acum să continue povestea dezastrului asupra energiei hidroelectrice. În cazul în care informațiile solicitate, mi-am imaginat că a fost înfricoșător pentru oameni. Acest lucru este într-adevăr teribil. Nu te voi chinui așteptările și a trece la subiectul principal.

„Ochii lui nu-l cred. Unitate de acoperire din carton ondulat zburat rotor și a zburat de trei metri. Sa mutat! Flew bucăți de beton, metal, am încercat să le Dodge "

Pentru a realiza că a văzut personalul de gară, ne amintim că greutatea totală a ansamblului rotor - 1.300 de tone. El a fost cel care a plecat în aer. Imaginați-vă de marimea unui astfel de colos.

Accidentul de la istoria Sayano-Shushenskaya CHE și cauzele dezastrului

Deci, după ce a decolat de la montarea sa, terenurile rotor din spate. Sala de mașină este inundat într-o chestiune de minute. 75 de persoane au fost ucise și 13 răniți. HPS nu funcționează de fapt, oricum deteriorat toate componentele majore stație. Enisei câștigă victoria temporară asupra omului. Scary?

Istoric stație

Cea mai mare centrala hidroelectrică situată în China (Three Gorges) și parametrii de aproximativ 4 ori mai mare decât nostru (22500 MW împotriva 6400).

hidrocentrală Sayano-Shushenskaya - obiect unic. Ea face parte din „RusHydro“. Se află în Khakassia pe râul Enisei.

Accidentul de la istoria Sayano-Shushenskaya CHE și cauzele dezastrului

Context dezastru

La momentul accidentului nouă din zece unități în al șaselea - care urmează să fie reparat. Personal au observat mult timp că a doua masina care nu este atât de evident purtat unul dintre lagărele. Du-te vibrație peste normă. Turbine încerca să oprească, dar conducerea împotriva, este suficient ca unul a fost reparat.

După decolare și rotor picătură principală are loc catastrofa. Din apa țâșnește hidroelectrice deteriorate. Ea îneacă clădire turbină, toate camerele de sub ea și toate celelalte unități. Ei scurt-circuit, foarte spectaculos.

Accidentul de la istoria Sayano-Shushenskaya CHE și cauzele dezastrului

Într-o astfel de situație ar trebui să fie declanșată o protecție de urgență, care oprește turbina și asigură o apă coborâre de urgență. Ea a lucrat numai în a cincea. Restul și rece, scurt-circuitat, și fără sisteme de securitate corespunzătoare. Acest lucru a condus la eșecul de aproape toate cele zece turbine, care oricum au fost avariate. În câteva minute, întregul sistem energetic al Siberiei doar a alunecat.

O altă problemă sa dovedit a fi o pană de curent statie totala, inclusiv taxa de la distanță. HPP se alimentează la nivel central. căi de alimentare independente de urgență nu au fost, o situație în care ar putea fi necesare, nu imaginat în cele mai rele vise nici un constructor.

Desigur, a existat un generator diesel, dar într-o situație de completă scurt-circuit sensul de cabluri întreg de la el un pic.

Deci, apa are șapte unități hidroelectrice și alta (a cincea oprire, în mod normal, al șaselea a fost inițial). În apele Enisei există două moduri - prin stația și peste baraj trece de apă sanitară.

Este blocat și inundat stația. Barajul este închis. Pentru a pierde într-un fel de apă, aveți nevoie pentru a deschide și închide porțile unui baraj pentru unitățile hidroelectrice. Și nu e nimic de făcut - totul este de-energizat, sistemele de stat sunt distruse.

Accidentul de la istoria Sayano-Shushenskaya CHE și cauzele dezastrului

În paralel, chiar genset toate sunt alimentate macaraua fixata pentru a ridica porțile barajului. Ceva de genul un baraj este deschis, și începe să se scurgă de mers în gol. Toate. Stația este alimentat în jos, toate în apa care merge treptat, 75 de persoane rămân încă în interiorul său. Dar Enisei curge mai departe. Ora 13:07. trei ore și jumătate de apă Hell încheiat.

eliminare

MES ajunge în poziția operativă, împreună cu personalul implicat în operarea descărcării apei și de a organiza operațiuni de scufundare în zonele inundate, apa este evacuată. Practic mort, dar de două ore după accident - prima salvat, s-au refugiat într-un buzunar de aer. După 15 ore, - a doua. Mai multe minuni vor ridica numai corpul 75.

Siberian Centrul Regional organizează transferul de forțe suplimentare în Khakassia, stația de demontare întreaga lume. După o zi pe locul accidentului vine Șoigu.

Accidentul de la istoria Sayano-Shushenskaya CHE și cauzele dezastrului

În general, activitatea lucrătorilor de salvare în această situație nu este satisfăcătoare. Totul sa petrecut prea repede și încă mai salva ce poate fi salvat.

Cel mai trist lucru în această poveste este faptul că cauzele accidentului nimeni nu pentru a apela și nu a putut. Este bine stabilit ca o distrugere a avut loc №2 unitate, fiecare element pictat de minut. Dar aici e răspunsul la o întrebare specifică privind rădăcina cauzei pe care nimeni nu poate.

Au existat unele probleme specifice în unitate, dar nici unul dintre ele nu poate fi numit critic, dar niciodată așa ceva a dus la plecarea carcasei rotorului. Ca rezultat, ei au decis acest lucru. Iată formularea oficială a concluziilor RTN:

„Datorită apariției repetate de sarcini suplimentare cu privire la caracterul variabil al unității hidraulice asociate cu tranzițiile prin zona nu este recomandată, au fost formate și dezvoltate daune oboseală puncte de fixare hidroelectrice, inclusiv un capac turbinei. Cauzată de distrugerea dinamică încărcări prezoane au dus la defectarea capacului turbinei și depresurizarea cale de alimentare cu apă a unității hidraulice. "

Pune pur și simplu, apa nu curge uniform, ea sare și căderile sunt. Ca urmare, într-un sistem hidraulic, care nu a fost proiectat pentru o astfel de operațiune dinamică, obosit, și-l rupt. Enisei a fost mai puternică decât această marjă de siguranță că stația a fost stabilită inițial. Deși există mai multe teorii, chiar înainte de atac, dar este mai degrabă de domeniul conspirației.

Accidentul de la istoria Sayano-Shushenskaya CHE și cauzele dezastrului

Doar un mistic se dovedește: motivul pentru care să-l stabilească nu a fost posibil, în secolul 21 atunci-lea nostru. Vă puteți imagina?

Și acum spun, am fost speriat de un dezastru. Desigur, acest declin al aeronavelor noastre în Egipt. Suntem, de fapt, Julia a trebuit apoi să zboare în vacanță în Egipt, tichetele au fost deja comandate și plătite.

articole similare