rezistor de frânare pentru chastotnika modul de a face un forum de metal

Atenție! Masa principală a fișierelor mutat în condiții de siguranță într-o nouă locație, vă rugăm să verificați blog-urile lor și subiecte personale pe care le conduc, pentru prezența imaginilor. Probleme identificate, vă rugăm să posta în subiect „Discuția Forumului.“

Mesaje în subiect: 45

# 1 ZhiIHaR

  • Membrii
  • 876 posturi
    • Oraș: Stavropol
    • Nume: Sasha)

    rezistor de frânare chastotnika cum se face?

    Alo Gameday # 33;
    În cele din urmă, convertorul de frecvență obținută pentru transformarea # 33;
    Chastotnik Delta S1
    pe 1.5kVa
    Pașapoartele nu a putut găsi în chastotnik meu, dar. în vastitatea Internetului am constatat că este nevoie de un rezistor de frânare 460 Ohm 300W (minim de 180 ohmi)
    Și acolo a fost o întrebare: este posibil să se facă o casă?
    Cum se calculează?
    În cazul în care rezistența tester mai clare pentru a măsura, dar modul de a determina puterea?
    Cum de a alege diametrul nicrom (Fehral)?
    Vă mulțumim tuturor anticipat # 33; o temă similară nu este găsit, cred că mulți vor fi utile # 33;
    zy- magazin vă rugăm să nu trimiteți # 33; Noi nu avem (sau nu știu) # 33 de astfel de magazine;

  • rezistor de frânare pentru chastotnika modul de a face un forum de metal
  • Membrii
  • 639 posturi
    • Oraș: București
    • Nume: Sergey

    rezistor de frânare chastotnika cum se face?

    cum ar fi chastotnikah modern este integrat rezistor de frânare. # 33;
    munca nu, cel puțin până la 2,2kv cu siguranta nevoie.
    Ei bine, dacă nu vrei să facă viața mai ușoară pentru chastotniku. (Apoi 200..300 ohmi și 300W de putere din memorie)
    și preferabil la radiator. (Ai nevoie de un rezistor specială în corp din aluminiu cu aripioare.

    imagini atașate

    # 3 EugenySG

  • Membrii
  • 772 posturi
    • Oraș: București
    • Nume: Eugene

    rezistor de frânare chastotnika cum se face?

    Am colectat două încălzitorului electric montat pe peretele bollards fontă strung.

    Pentru un curent de 460 ohm a fost 0,47 O putere de 105 W la o tensiune de 220 de volți
    Pentru o cantitate de curent de 180 ohmi la 1,22 A putere 268 W la o tensiune de 220 de volți

    Ei bine, sau bec de 150 W

    În general, de ce? Sunteți foarte repede pentru a opri doresc inerțial?

  • Membrii
  • 876 posturi
    • Oraș: Stavropol
    • Nume: Sasha)

    rezistor de frânare chastotnika cum se face?

    sivanko. Dacă am înțeles esența procesului, e. la deconectarea motorului începe să funcționeze ca generator și a generat deja energia descărcată să reziste # 33; În cazul în care energia de a conduce carcasa nu va fi încălzită și rezistența motorului însuși # 33;
    Scuză-mă dacă mă conduc, și tot nu este bine înțeles # 33;

    # 11 Sermir

  • rezistor de frânare pentru chastotnika modul de a face un forum de metal
  • Membrii
  • 2366 posturi
    • Oraș: Iliciovsk, regiunea Odesa.

    rezistor de frânare chastotnika cum se face?

    Și de ce frânare rezistor decelerare. Poate inhiba trehfaznik normală furnizează o tensiune constantă și un nivel scăzut, 12 este suficient, una dintre înfășurările motorului, iar eu știu multe chastotnikov o astfel de funcție în meniu și nu este necesar Kolhozen nimic, citiți doar chastotnik manuală și programat la frânarea DC.

    # 16 sergeich171

  • Membrii
  • 34 posturi
    • Oraș: Snezhinsk
    • Nume: Serghei Vladimirovici Bokarev

    rezistor de frânare chastotnika cum se face?

    Voi face pe 16U04P lui de 3 rezistențe și delta, inclusiv în locul circuitului mixt (diodă, scurtcircuit și faza în schema de nativ pentru diferite înfășurările motorului). Cred că pentru a utiliza elemente de încălzire con gata făcute din reflektorv, 3 piese. Nu va fi o tensiune de 380 V, în cadrul unui astfel de sistem, rezistențe vor veset în faze nemotivată, după dispozitivul de acționare frână.

  • Membrii
  • 213 posturi

    rezistor de frânare chastotnika cum se face?

    Deci, ideea este că motorul este oprit comutatoare tranzistor chastotnike. Un rezistor de frânare este conectat la motor și nu direct la 300voltam.

    drive-uri simplificate invertor de frânare de sine nu sunt în faza corectă
    și în opoziție pentru a încetini și va fi fără rezistor, dar la 300 de volți
    redresorul va adăuga EMF decât în ​​mod dramatic incetineste
    mai mare conexiunea de tensiune și rezistor „dă un lift“
    crește dacă nu pune invertorul va rezistoarelor
    să limiteze intensitatea de frânare, astfel încât să nu ardă
    cum ar fi ceva de genul asta

    # 18 sivanko

    articole similare