Repararea etriere de frână față în mașină

slide-uri au fost produse mai întâi la sfârșitul secolului al XlX-lea englez F.Lanchesterom, dar utilizarea lor nu a fost. Mai târziu, au început să pună pe șasiu de avioane de luptă și mașini sport. Streaming de sprijin pe masina a fost doar în mijlocul secolului al XX-lea. Caliper - este o parte esențială a sistemului de frânare a mașinii. Deci, este asigurarea ta de siguranță pe drum. Nu uita pentru a diagnostica în mod sistematic și depanarea etriere imediat.

Tipuri de etriere

Momentul de frânare implică o serie de componente: discuri de frână, tampoane și etrier. Rolul-cheie în acest proces este atribuit un suport, deoarece acesta a fost cel care apasă plăcuțele împotriva discului. etriere de frână sunt fixate și etrier plutitoare. Luați în considerare ambele tipuri.

Principiul de funcționare al etrierul de frână

Etrierul de frână are o carcasă fixă de metal de construcție și doi cilindri de lucru atașat pe ambele părți ale discului de frână. Însăși Designul carcasei este fixat pe fuzetă. În starea de etriere minții de reținere a arcului. Frânareorice cuplu tampoane sincrone sunt presate discul pe ambele părți.

Sa întâmplat la funcționarea sincronă a etrierele de frână (PAD), este nevoie de lichid de frână. Hrănit prin tuburi de pe toți cilindrii (mai mulți cilindri crește eficiența frânelor). Astfel de tampoane sunt masini puternice de curse și vehicule grele (de exemplu, Mercedes-Benz).

etrier flotant consolă etrier și are o carcasă cilindrică (1-2 cu pistoane) atașată la partea interioară a roții. Acest bloc în picioare într-un singur loc în mod constant. La momentul de frânare al pistonului presează blocul în picioare din față. Apoi blocul este apăsat pe disc și colțarul etrierului plutind pe deplasează de ghidare PIN spre suportul. Ca rezultat, iar al doilea bloc (exterior) este presată pe discul de frână.

Etrier etrier flotant cu volum mai mic structură etrier fix. În plus, mecanismul este mult mai simplu. Etriere sunt plutitoare etrierului pe masinile de clasa economic cu discurile regulate de dimensiuni mici.

Semne de eșec al etrierul de frână

Șoferul trebuie să fie atent în timp să se simtă eșecul unui sprijin. Asta ar trebui să vă avertizăm? Cele mai frecvente semne ale unui eșec de sprijin:

• Pentru a opri complet masina super-nevoie.

• La momentul frânării autovehiculului începe să trageți în lateral.

• Pedala de frână „cade“ fără efort.

• Pedala de frână vibrează.

• Pedala de frână a apărut o oarecare rezistență.

• Cu un efort mare de frână spate blocat.

• A existat un scârțâit ciudat, guițat în timpul frânării (deci nu uitați despre ungerea regulată a suporturilor).

• scurgeri de lichid de frână.

Modalitati de a repara etrierul de frână

În cazul în care frânele sunt împănat, cauza poate fi rugină pe plăcuțele cu sublerul fixe. Acest lucru se întâmplă atunci când aparatul este inactiv pentru o lungă perioadă de timp, sau dacă ai mai jos defect. Pentru a elimina această coroziune au nevoie de șmirghel, perie de metal și un fișier mare. După îndepărtarea metalului rugina lubrifiant tip de temperatură ridicată acoperită. În cazul în care stocurile erau mici gropi de rugina, trebuie sa le lustrui cu un fișier (în caz contrar bloca discul de frână strâns lipită). Schimbarea în același timp și manșetele.

Dacă dimensiunea decente fosa, apoi cumpăra o nouă parte staționară a etrierului pentru că măcinarea un fișier aici este lipsit de putere. În cazul în care suportul de ghidare pană, va trebui să eliminați tampoane. Acum vom realiza libera circulație a lungul ghidajelor: verifica îndoire, curățate și lubrifiate.

Dacă pistonul pană în etrier. Pentru a verifica supapa de aerisire de eliberare după plăcuțele de hârtie blocate. Dacă există o defecțiune, atunci shimming nu va mai avea loc. Dacă demontați etrierul, apoi apăsați pistonul din spate va fi foarte dificil. Pentru a preveni șurubul din timp în timp se poate face pistonul până la capăt în diapozitiv, și apoi utilizați pedala să-l împingă afară. Dar, din nou, nu în întregime (că el nu a renuntat).

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.

articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare