Și dacă nu cere acest lucru, cum ar fi corpurile de iluminat respectate
cilindrul (pe roata din față) pentru a dezvolta,
fără îndepărtarea sau demontarea întregii structuri.
Este posibil să se răspândească ceva-stropească?
Se poate și va rezolva?
drum plat.
Re: Are acrit cilindru de frână
În cazul în care s-au deteriorat într-o asemenea măsură, este mai bine să se schimbe.
Șapte picioare sub chila. Cu un respect enorm pentru Aleksey Piter. 21103 numit "Pusechka".
„Acru“ nu este.
Cu frânele nu glumeau.
Eu, cu siguranta!
Vladimir.
.VAZ-21103.
Re: Are acrit cilindru de frână
În 90% din cazuri, motivul constă în scurgerea lichidului de frână locală, sigur dacă vei înțelege, că urme obnaruzhish de coroziune. pe piston.
Cea mai bună opțiune - „RossDOT4“
cu HC. nebun-câine
cilindru de frână acrit
ce masina undeva. În cazul în care poate fi ușor de îndepărtat - este mai ușor să se schimbe.
Când leneș pentru a trage - necesitatea de a scoate lucrătorilor tampoane și lipiți vechi - sezzhennye (sau o bucată corespunzătoare din metal). Apoi apăsați pistonul și trăgând burduf, proces WD-40.
Mai mult, prin utilizarea de instrumente disponibile (montare, șurubelniță de colon etc.) împinge înapoi. În burghez pentru care sunt diferite pentru a se potrivi șurubul. fur-OIM. Pentru fiabilitate este de dorit să se repete de 15 ori, realizând mișcarea ușoară a pistonului. La sfârșitul procedurii foarte bine injecta un burduf de unsoare din silicon pentru a preveni re-blocaj exterior.
În plus, acest cilindru trebuie să fie bine pompa și utilizați numai de înaltă calitate TJ (RosDot4). În caz contrar, l-au urmat în curând de celelalte componente de frână. c-ne.
succes
alex lung
Doar nu trage instigare!
Trebuie să „Zhigulonke“, cu o zi înainte de ieri, de asemenea, „acrit“ cilindru. Acesta a fost mult timp observat că atunci când frânarea frecventă, chiar și în condiții normale de rulare în trafic, care începe să încetinească. roata Gone este foarte mic, asa ca m-am gândit la roata din spate. Dar apoi a condus masina destul ca și în cazul în care pe o pană de cauciuc. Se opri din dreapta fata este un fum de lumină. Casa este de 70 km, a riscat, Pohang pe. După 1 km. Am pierdut frânele! Absolut, dar de la a cincea cabrare ia bun!
Fără a utiliza frânele au ajuns în orașul său, el a stat pe margine. Frâne deoarece nu a existat nici o și nu. Am ieșit, a atins marginea - rece. Am apăsat pedala de frână de cinci ori - a revenit duritate de până atunci.
Ieri și astăzi, înfășurate 600 km - nici o plângere cu privire la frânele! Acum cred că va fi mult mai ușor pentru a împinge înapoi pistonul. Și apoi pe drum, aș face ceva util nu a reușit! (Asta ar putea contribui la sprijinirea :)))
Anterior, am crezut că cilindrii rândul său, acru pentru cei care au plimbari mici! Și Dl. Nu!
Șubler vsbore schimbat acum 2 ani. Anterele intacte. "Rosa DOT 4" lichid. Disc de frână - "Italia". Pad-uri "Ferodo".
Nikolai.
Vă puteți imagina în vechiul 2140
timp de 25 de ani, n-am avut probleme cu frânele din față (disc). BSK lichid a fost inundat cu o altă plantă, iar GTZ este de asemenea nativ.
Și aceste amestec de glicerol rahat unele. Un an sau doi, și o pană.
Simt nevoia de a merge la pasta de silicon (de copiator) :))
cu sinceritate
alex lung
Va multumesc tuturor. Hai du-te pentru ea. (-)