Există o persoană, el a fost de la 6000 la al doilea comutator de transfer de la primul loc de a treia. și nimic! după cum se știe, plimbari în liniște fără probleme.
Eu, ca un fan al acestui tip de deranjez pe lucrurile mici (masina nu incalzit, alimentând necunoscut, etc), pot spune că din această cauză că nu s-ar fi crescut deloc
Opel Astra H Sapphire Black 1.8 140 CP
Adăugată pe site de Marcel
Apropo, cei care vă spun cât de mult ai nevoie pentru a lipi cu marcajele de pe contorul de parcurs atunci când schimbați uneltele? În cadrul ședinței, ca ceva mai frumos, cu excepția faptului că am fost ranshe.Naskolko permis? Trage cu 1100-1200.Menya interesează este dacă de modă veche, este dăunătoare pentru motorul?
Este o afirmație foarte controversată. Timpul maxim, de exemplu, în motorul meu de la 3800 rpm (coeficientul de elasticitate 1,58 numai). Și sincer, cred că motorul până la 3000 nu trage. În plus, încercați pentru a dispersa masina la viteze de la 1100 rpm 3-4-5.
Și iată un alt citat:
„După cum deja prea mici, sub viteza de antrenare (de înaltă tensiune) motorului sunt dăunătoare. Aceasta duce la o uzură crescută a peretelui cilindrului. Deoarece mișcarea pistonului în cilindru roiskhodit cu variația sarcinii pe peretele cilindrului, datorită arborele cotit de lucru
și să lucreze pentru turatii mult timp naholostyh duce la sasiraniyu catalizator rapidă și galadaniyu frecarea suprafețelor uleioase ale părții superioare a motorului "
Pe scurt: o presiune de ulei în sistem - la mers în gol, și șoc - foarte.
Astra J GTC 1,6t - Nraitsa!