Repararea Java 350
Mulți motocicliști amintesc cum, chiar și după un accident de motocicletă lumină, practic nedeteriorate cu condiția furcă față îndoit. În cele mai multe îndoiți de sus așa-numitele tuburi și tije de amortizare, fixe. După furculiță de înlocuire devine din nou ca nou. Din când în sigilii de timp uzate. El a înlocuit - și din nou, totul este în ordine. Simplu-minded, în general, operațiunile. Dar chiar și aici, pentru a nu se pierde în plină zi, este mai bine să aibă la îndemână pentru un ghid sau cunoaște secvența de dezasamblare și asamblare. Acest lucru ar salva multe necazuri mici - cum, de exemplu, ca „extra“ element rămas după asamblare.
Înainte de a începe dezmembrarea pene, este necesar să le fuzioneze din fluidul de șoc absorbant. Pentru a face acest lucru, de umplere deșurubează prize 25, și apoi coborâți șuruburile de scurgere 17. Nu uita la capacitate, care va fuziona fluidul de șoc absorbant pre-substituirii.
Controlați inelul 18 sub șurubul de evacuare, iar dacă observați le crăpat, înlocuiți-l. Dacă nu există nici gata - aveți posibilitatea să le taie din piele naturală, folosind pantofi vechi.
Acum pluginul Java 350 dezasamblat și gata pentru reparații, puteți înlocui piesele uzate sau defecte, ca urmare a accidentului. Din păcate, piese de schimb pentru „Java“ Acum puteți găsi cu greu într-un magazin. Prin urmare, de exemplu, o țeavă fixă sau tijă amortizato-ra, care în pământ și îndoiți în coliziuni, trebuie să ascuți propria lor - în beneficiul aici se potrivesc orice strung.
După fiecare demontare stilou se dorește schimbarea simeringului 15 instalat la partea superioară a tubului mobil și fixat acolo inel din oțel 16. Garnitura are dimensiuni 36X X 47X 6,5-10. Informăm pentru a ajuta - poate că există ceva potrivit ...
Fork Asamblarea se efectuează în ordine inversă. Producătorul recomandă turnarea lichidului înainte de instalare arc amortizor de șoc. Acest lucru asigură o precizie de dozare.
Aici trebuie să ne amintim două lucruri foarte importante. În primul rând, prin stabilirea unei pene în podul coloanei de direcție, trebuie să vă imediat bine strângeți dopul de sus 25 și numai apoi fixați șurubul M10 în puntea inferioară. Și în al doilea rând, în orice caz, imposibil de a încerca să îmbunătățească eficiența de amortizare datorită creșterii volumului de ulei față de numărul indicat (200 cm3 pe stilou). Dacă a existat o nevoie de a face furca mai acerba, este posibil să se umple un fluid de șoc absorbant vâscos - dar, în aceeași sumă. Este necesar uneori să meargă în condiții stricte de funcționare, în special în zonele rurale, precum și la temperatură ridicată, de sezon sau mai poarta amortizorul.