Proiectare angrenaj developat cu compensare

În proiectarea trenului de viteze poate fi necesar pentru a schimba profilul dinților prin variația parametrilor buclei inițiale (atunci când rulează metoda). Utilizarea circuitelor sursă non-standard limitată de necesitatea de tăiere și de fabricație a unui instrument de măsurare speciale. Această necesitate poate apărea, de exemplu, la fabricarea roților cu un număr de dinți. Este posibil ca dintii bit instrument musca în picioare fabricate roți dințate. Un astfel de fenomen este însoțit de forfecare a dintelui în picioare și o secțiune de slăbire, în cazul în care cea mai mare tensiune. Acest fenomen se numește tăierea dintelui. Aceasta are loc atunci când o linie sau un cerc al vârfului sculei trece linia de la punctul de cuplare (A) în afara sitului activ (punctul M) (Figura 5.11). Pentru tăierea roți de un astfel de instrument standard utilizat deplasarea sculei de tăiere în raport cu piesa de prelucrat. O sculă de tăiere în raport cu piesa de prelucrat, astfel încât scula de separare nu atinge suprafața roții cercului de pas fiind tăiat cu o -x distanta, numita schimbare inițială contur (figura 5.13). La fabricarea roților cu o compensare modificări ale profilului dintelui datorită utilizării unei alte porțiuni din același cerc de bază evolventă. Definim șina de deplasare necesară, atunci când roata de tăiere cu un instrument standard. Figura 5.13 Rack linia pasului este decalat în raport cu roata cercului de pas cu o valoare x offsetul asigură poziția de limitare a punctului de intersecție al părții de cuplare activă linie (N-N), cu dinții liniei capului cremalieră (punctul M).

Proiectare angrenaj developat cu compensare

Segment. așa cum se vede în figura 5.13, este egal cu:

În cazul în care - factor de deplasare egală cu raportul de deplasare x la modulul angajarea m.

Lungimea egală cu raza fiind tăiat pas roata cerc

Dintre triunghiuri și au:

Anularea valorii modulului expresiei rezultat poate fi obținut

Acest lucru având în vedere (5,20) va

Transferul, care include cel puțin o roată, feliate offset, numit de transfer de offset.

Offset șină de axa roții - viteze de deplasare pozitivă (), cu axul - transmisie cu un offset negativ ().

compensare permite utilizarea uneltelor:

- Eliminarea trunchiere de dinți de angrenare cu. reducând astfel dimensiunea pinioanele.

- transmisie Fit la o anumită distanță, menținând în același timp un raport predeterminat.

- Zoom angajament buna, contact și rezistența la încovoiere a dinților, și pentru a reduce alunecarea și uzura.

Combinația de diferite unelte poate da transmisie fără părtinire - () ravnosmeschennuyu - ()

Deoarece volumică - () și un negativ părtinitoare - ().

Metoda de determinare a dimensiunilor de unelte, tăiat cu un offset, dependent de tipul de angajare și deplasarea totală. Pentru roți dințate cilindrice developat cu angrenaj exterior, și la cunoscut.

1. Se calculează raportul total de deplasare

2. Se determină unghiul de schimb valutar echivalent care corespunde unghiului de angajare

În cazul în care :. . - unghiul profilului conturului inițial.

Moneda străină tabele este determinată.

3. Centrul Distanța

4. CPD:

În cazul în care - raportul de transmisie.

Atunci când roțile de îmbinare a compensa distanța cea mai scurtă dintre cercul pas este numit părtinire perceput. Diferența dintre schimbările totale și perceptuale - părtinire egalitară. Raportul dintre părtinire perceput la modulul - coeficientul de offset perceput

Compensând decalat la modulul - coeficientul de compensare de compensare

5) Diametrele cercurilor de vârfuri și văi

6) cercului de pas al grosimii dintelui

Analizând aceste formule se poate seta următoarele caracteristici ale diferitelor terenuri.

Pitch cercul grosimea dintelui.

Înălțimea capului dintelui.

Spre deosebire de transmisia zero, în acest caz, proporțiile se va schimba pentru aceeași înălțime a dintelui între cap și picioare înălțime

Atât de mult pentru înălțimea roții capului dintelui este mai mare, iar înălțimea picioarelor 0 este de transmisie mai mică decât zero.

Pentru roți vice-versa.

Prin urmare, pentru a modifica diametrul vârfuri și văi. precum și diametrul cercului de pas și grosimea dintelui pe cercul pas (.

De obicei, angrenaj fabricat cu un offset pozitiv, crescând astfel lățimea bazei dintelui și crește rezistența. Acest lucru crește factorul de suprapunere.

La transmiterea o deplasare totală pozitivă văzută din (5.22 = 5.30), diametrele cercurilor pas mai mari de fisiune (), unghiul de angajament este mai mică decât mașina (), iar distanța de centru, măsurată de-a lungul cercului de pas mai mare decât suma razelor cercurilor smoală (). Prin urmare, schimbarea înălțimii dintelui între înălțimile și proporțiile bazei capului și a dinților.

Când se transferă deplasarea totală negativă a cercurilor smoală de diametre mai mici de fisiune (), masina de unghiul mai mare angajament (), iar distanța de centru, măsurată de-a lungul cercului de pas mai mică decât suma razelor cercurilor smoală ().

articole similare