mod permanent (VSP) este o singură structură integrată constând din șine fixate pe dispozitivul de imobilizare, suporturi pe șine (de obicei sub formă de traverse), puntea de balast pod, întrerupătoare și o serie de dispozitive speciale.
mod permanent primește și transmite la influențele elastic dinamice principale pad subgrade rulare roți și roți de ghidare pentru deplasarea calea de rulare.
Structura superioară a șinelor de cale ferată
Materiale Funcții GSP
Fixarea șinelor pe traverse este posibilă datorită prindere intermediar șinei - pista elementelor de cale ferată din metal. Mai mult, compușii sunt șină cap la cap și sunt bolțuri cu șaibe și șipci. Acestea servesc pentru a conecta capetele șinelor împreună. Manșoanele sunt sudate, bolțuri și kleeboltovymi.
Asigurarea transferului presiunii de șină la suporturile - tampoane funcționale.
Pentru a preveni mișcarea de-a lungul șinei suport în circulație cai au nevoie de anti-furt. Așa numitele paranteze care se ataseaza la baza șinei, astfel încât să se odihnească pe traversa.
Cârje feroviar (un alt nume - șuruburi Track) sunt necesare pentru fixarea șinelor pe traverse. Acestea sunt tije metalice cu un cap oval și un capăt ascuțit.
Unele dintre dispozitive și materiale VSP include, de asemenea, congrese, macazuri, intersecție orb. Acestea permit o cale de ramificare în două sau mai multe, și, de asemenea face posibilă pentru a roti 180 de grade. Ca regulă generală, traducerile sunt pe bare speciale, similar cu traverse, și sunt acționate prin intermediul unor aranjamente speciale de conversie.
Este de remarcat faptul că desenul sau modelul SPG trebuie să fie neapărat stabil,, durabil și economic rezistent la uzură. Numai materiale de înaltă calitate permit VSP pentru a asigura siguranța traficului trenurilor la viteze mai mari.
Materiale de referință VSP