Pentru a face acest lucru, ei au fost dobândite:
- Faceplate pentru public „colective“ de poduri - 2 buc. cu inele de distanțare - 2 buc.
- Șubler "Gazelle" - drepturi. + Leul. (Montate tampoane și benzile)
- Disc de frână UAZ-3160 - 2 buc.
- Furtunuri de frână făcute special pentru a comanda lungimea dorită și învelișul mai protector (ca acestea să fie mai puțin susceptibile la deteriorări mecanice) - 2 buc. Un capăt al furtunului a fost cu unirea „șurubul“ Gazelle uazovsky altă conexiune nativă cu conducta de frână de cupru.
În fotografia din stânga „la comanda“, drept uazovsky acasă.
- cupru inel de etanșare pentru montarea gazelele etrier de frână.
- scut de frână ( "aspirator de praf") UAZ-3160 - 2 buc.
- produse înrudite (produse de etanșare, garnituri).
După tot ce ai nevoie a fost asamblat în garaj a început procesul ...
Fă totul în următoarea ordine:
1. elimina toate junk vechi pentru fuzeta.
2. Materialul de etanșare garnitură frotiu pe ciolan și pe placa frontală:
3. deschidere peresverlivaem în scutul de frână cu UAZ 3160 sub dimensiunea dorită (determinată de locul)
4. Pune totul la fuzetei (urechi în interior)
Secvența de „sandwich“ este după cum urmează: Knuckle - stabilire de etanșare + - pini - faceplate - scut frână (mai jos standard de staniu).
5. Pune pe butuc și inelul felinar:
6. Puneți discul de frână:
7. Pune șaua:
8. hub reglabil.
În cazul meu nu a fost fără probleme: discul de frână se freacă de interiorul etrierului. Se pare că acest lucru se datorează „lăsarea“ de reținere inele și lagăre cu rulmenti foarte greu ambalate.
Am mânca prin etrierul. În viitorul apropiat se presupune a înlocui ansamblul butucului și care poartă pe cel nou.
Observ un dezavantaj: în distanțierul inele sunt găuri pentru șuruburi cu cap înecat de fixare a discului de frână pe butuc. Am forat în fiecare inel felinar de 3 găuri ele subliniind anterior, în conformitate cu gaura discului de frână. În viitor, mi-a permis să se adapteze hub-ul mai ușor și mai rapid, ca aceste șuruburi pot acum imediat „trage“ discul de frână pe butuc și pentru a înțelege dacă el atinge etrierul de frână.
Dar este inițiativa mea, putem face fără ea.
9. Apoi a pus pe furtunuri și pompam frânele.
Unele mai multe poze:
