Căutați și eliminarea scârțâind

Căutarea și eliminarea zgârieturilor

De ce scârțâie biciclete?

pisa moderne MTB prea neplăcute și, adesea, ca înainte. Desigur, puteți instala o suspensie modernă, frâne cu disc bună dispoziție și multe detalii de carbon pe care mașinile de F1 pot invidie, dar aceste opere de artă vor fi cu bicicleta pentru a face zgomote ciudate provenind din neclare. Dar cum este posibil acest lucru? Și ceea ce este cauza acestor zgârieturi hidoase, care poate ruina starea de spirit noastră?

Aceste zgomote, așa-numitele „chițăit“ apar de obicei, atunci când cele două părți de fricțiune. Uneori poate fi foarte simplu: de exemplu, Seatpost și cadru sau ghidonul și tija, dar cele mai multe dintre zgomotele sunt cauzate de faptul că cele două fire au fost strânse în conformitate cu specificațiile producătorului, și scârțâit, la apăsarea pedalei sau atunci când este înclinat pe rândul său, (Vand adidas din Kiev, Ucraina). De fapt, pentru apariția detaliilor de zgomot nu trebuie să fie strânse rău - de fapt, diferența poate fi foarte mică - de aceea este uneori greu pentru a ține evidența. Adăugați praf, murdărie, sau apă, care a căzut între părți, și veți obține mediul perfect pentru apariția sunetului cel mai enervant din lume.

Poate fi necesar să utilizați diferite instrumente pentru căutarea și eliminarea de zgomot enervant, dar cele mai utile sunt corecte strângerea și lubrifierea.

Căutați și eliminarea scârțâind - biciclete Crimeea

Atenție: Vestea bună este că guițat nu este o problemă critică, cel mai probabil, este timpul pentru a da de pe bicicleta si-l învăluie cu iubirea sa. Vestea proastă - nu este întotdeauna cazul, uneori, de zgomot - o indicație că rama este crăpată sau piese care pot fi distruse complet. De aceea, este important să nu lăsați aceste scârțâituri și zgomote trec neobservate pentru o lungă perioadă de timp. Nu vrem să te sperii, dar este posibil ca sunetul să fie un avertisment că tubul de cap este pe cale să cadă din partea principală a bicicletei, sau sistemul de dublu-lumina se va prăbuși în curând în trei părți. Dacă vă petreceți câteva minute în căutarea pentru sursa de sunet, nu trebuie să caute dinții din față au căzut în timpul călătoriei, sau arde cu rușine, să ieși din tufișuri cu calul de fier pe umăr.

Cum de a găsi cauza: Cele două arme principale în lupta împotriva zgomotului - este lubrifiantul și informații cu privire la strângerea corespunzătoare. Cu toate acestea, de multe ori cel mai dificil este de a găsi un detaliu scârțâit - nu atât de ușor să audă de unde vine scârțâind. ciclism montan, în special cu cadru din aluminiu, un sunet rezonant bun. Poți fi sigur că veți auzi scârțâitul roții din spate, dar nu fi surprins când îți dai seama că a fost sursa tijei. Deși zgomotul poate veni de oriunde, în cazul în care elementul este fixat sau înșurubat în cealaltă parte, inclusiv din schimbătoarelor față sau atașamentul pentru sticle de apă, există mai multe surse comune. De aceea, vă vom da câteva recomandări cu privire la modul de a izola de zgomot și cât de ușor este de a găsi sursa acesteia ...

Sfaturi utile înainte de a începe:

Cuplul de strângere de strângere este important să se elimine scârțâituri și zgomote. Citiți instrucțiunile de pe această chestiune de la Park Tool, și asigurați-vă că pentru a afla ce este nevoie de timp pentru articolele respective.
În funcție de piesele pentru a elimina zgomotul este necesar să se utilizeze grăsime sau un fir sau Fomafix. Este important să se utilizeze nu numai tipul corect de grăsime, dar, de asemenea, elimina excesul de după instalare. Acesta atrage numai murdărie și provoca un zgomot puternic.
Instrumentele pe care le avea nevoie de un set de chei hexagonale, cheia de transport de reparații instrument Torx și o cheie.

Căruciorul, pedaliere și pedalele sunt cele mai frecvente surse de guițat. Îmbarcați pe o stradă liniștită și apăsați forțat pedala, exploatația de frână și să rămână pe loc (dacă stai încă, nu vă puteți face griji cu privire la zgârieturi în post șa și scaun). Nu trebuie să mergi prea repede, în caz contrar, zgomotul va provoca mișcarea picioarelor, nu viteza. Ascultați zgomotul în timpul trecerii rapide în jos, cu fiecare rotație a pedalei - Aceasta este în cazul în care apare cel mai des. S-au găsit sursa? În primul rând șterge din lista de cauze posibile dintre cele mai simple. Scoateți pedala și curățați firele de pe ambele părți, periere fiecare dintre ele înainte de a instala. Din nou, un pic de călătorie, pentru a verifica chițăit. Dacă este cazul, îndepărtați tijele de legătură și căruciorul cu cadrul. Curățați-le după cum urmează - va ajuta cu solvent. Asigurați-vă că pentru a citi instrucțiunile producătorului înainte de instalarea pieselor și a lubrifia de legătură axa barei și pedalierul firului și cupe.

Spite și nipluri: În cazul în care mecanicul a spus că „roțile pierd tensiune“, el a însemnat că spițele sunt slăbite, și, astfel, coturile roților sub sarcină. Prin urmare, spițe și nipluri sunt destul de ușor să se schimbe, chiar dacă atingere pe care nu-l simt, și că această prejudecată duce la apariția zgomotului. Re roți broșat ar trebui să fie efectuată de către un specialist. Pe bază de ceară de lubrifiant este uscat și lasă un reziduu, care este mai durabil decât lubrifiant din teflon pe bază. Aveți grijă să nu vărsați grăsimea de pe discul de frână.

Scaunul și PIN-ul: Dacă bănuiți că zgomotul poate proveni dintr-un loc al unei conexiuni cu clemă șa sau PIN-ul la cadru, cu puterea, apăsați pedala (de asemenea, apăsând pe frâne), în picioare și așezat. Dacă guițat dispare atunci când stai, există o șansă ca problema este aici. Începeți cu un marcaj sau măsurătorile de înălțime șa înainte de a scoate știftul, apoi curățați bine interiorul tubului scaunului (inclusiv clema tubului scaunului) și PIN-ul în sine. Reasamblai-l după aplicarea unui strat gros de lubrifiant sau compus alunecare în tubul scaunului, știftul și clemă. Se face, de asemenea, sens pentru a scoate șaua de pe poanson și curat ca suprafața clemei.

Spate arc elicoidal cu suspensie insuficientă de pre-încărcare la coliziune cu clema și de spălare poate face, de asemenea zgomot. Puteți începe cu ei, este mult mai ușor decât îndepărtarea grăsimii și a bolțului de articulație când se apasă pe suspensia din spate a motocicleta, veți auzi un scârțâit. Doar țineți apăsat brațul de primăvară, și a vedea cât de strâns este întinsă și dacă bate. Dacă da, apoi strângeți mașina de spălat pe o jumătate de tură și încercați din nou. Strângeți șaiba până când arcul nu mai este muta, dar rețineți că primăvara ar trebui să aibă câteva ture în pre-sarcina. O cantitate mică de lubrifiant între capetele arcului și șaiba pot ajuta, de asemenea, dar nu uitați să eliminați excesul de grăsime, astfel încât să nu atragă murdărie.

Mecanismul axial poate începe, de asemenea, pentru a face zgomot, cu toate că această opțiune este cu siguranță sperie mecanică homebrew după cum este necesar pentru a îndepărta axul butucului și șuruburile pentru lubrifierea (dacă este necesar, de lubrifiere și filet fixativ) și strângeți-le în conformitate cu specificațiile furnizate de producător. Deși aș vrea să vorbească despre aceasta în această problemă, va dura prea mult spațiu. Dacă nu crezi în tine, vă rugăm să contactați magazinul local și cereți-le pentru a efectua această procedură. Banii vor fi cheltuiți.