Recent, mașinile stabilite mai multe sisteme suplimentare care ajută șoferul controla masina. Un astfel de sistem este servodirecția. În ceea ce privește toate sistemele care sunt instalate pe vehicul, cu rapel pe care trebuie să aibă grijă de, și să monitorizeze periodic starea. Dacă timpul nu avea grijă de unul dintre sistemele masinii, acesta va trebui să repare. Trebuie remarcat faptul că de îngrijire ar trebui să fie numai pentru binele, aceasta înseamnă că aveți nevoie pentru a efectua în mod corespunzător o scanare programată și repararea GUR.
dispozitiv
La fel ca toate celelalte sisteme, servodirecție este alcătuit din mai multe componente, printre care șeful este pompa. El este cel care trimite lichidul din rezervor în conductele și ajută șoferul să controleze masina. Atunci devine impropriu pentru utilizare, este necesar pentru a repara servodirecție.
Pentru a roti roata fără prea mult efort, sistem complet de închidere trebuie să fie menținută.
Când leakproof, roata începe să se rotească cu mare efort. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că lichidul nu este pompat pompa și puterea unității presiunea nu este prevăzută.
Prin urmare, pentru a transforma roata, șoferul trebuie să facă un efort deosebit. În cazul în care autovehiculul a avut loc o astfel de situație, este posibil pentru a repara sistemul de direcție amplificator hidraulic cu propriile lor mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să găsească scurgerea și fixați-l.
Cauzele defalcările
Mulți șoferi cred eronat că este imposibil să se rupă servodirecției, dar acest lucru nu este așa. Este nu numai principalele piese de uzură și a mecanismelor, dar și în modul în care să le folosească și cum să aibă grijă de ei.
- Problema principală este considerată a fi scurgeri de lichid din sistem. Pe această problemă a fost scris mai sus, dar lichidul poate scăpa din sistem, nu numai prin conducte, dar, de asemenea, prin alte locuri.
- Al doilea motiv pentru care poate opri GUR de lucru este lichid. Este nu numai în scurgere, dar, de asemenea, în proprietățile fizice și chimice. Problema este că șoferul nu se schimba sau modifica timpul greșit în sistemul de lichid, ceea ce afectează în mod negativ activitatea tuturor unităților. In timpul fluidul de lucru este transformat în apă, care nu este în măsură să asigure funcționarea corectă pe tot parcursul mecanismului. Înlocuiți lichidul în WTP nu este dificil, se poate face cu propriile sale mâini în garajul său.
- Următorul motiv pentru eșecuri este faptul că lichidul de direcție de stat obține obiecte străine sau impurități în lichid. Rupere se datorează faptului că pompa, care pompe de fluid cu un alt gunoi, bloca și nu mai funcționează în curând. Se poate preveni înlocuirea în timp util de monitorizare fluid și constantă de etanșeitate.
- Ultimul din această listă este un motiv pentru care lichidul pur și simplu pompat prin sistem. Faptul că pompa, așa cum sa menționat deja mai sus, se pot înfunda, se oprește de lucru.
- Dar se întâmplă uneori că pompa sa destrămat din alte motive. Din acest motiv, se va găsi cu ușurință un diagnostic pentru care este necesar să se ia o pompă de spart. Faptul este că pompa poate arde din cauza căderi de tensiune. În cazul în care mașina sare de tensiune, este necesar pentru a diagnostica întreaga mașină și căutați problema, în caz contrar aceasta poate duce la reparații mai costisitoare.
de detectare a spargerii
De fapt, pentru a determina ce este servodirecție rupt, nu este nevoie să fie un mecanic bun, pur si simplu răsuciți volan.
- Atunci când aparatul este încă în picioare, și aveți nevoie pentru a pune mult mai mult efort decât în trecut, atunci când încearcă să rotație roata, puterea hidraulică este rupt, nu altfel.
Din păcate, acest lucru poate fi determinat doar o servodirecție rupt, în cazul în care autovehiculul este echipat cu EUR (servodirecție electrică), este probabil să fie necesară pentru a porni motorul înainte de a verifica eficiența sistemului.
Faptul este că ADE este alimentat de energie electrică de la baterie, iar pe mai multe mașini pur și simplu nu poate fi activat fără sistemul de aprindere sau motorul. Iar în cazul servodirecția la roțile sunt forța hidraulic de drept.
- Al doilea factor care este rupt sau pur și simplu începe să vină în stare proastă GUR este un sunet ciudat în timpul rotirii volanului. În al treilea rând, se indică faptul că prejudiciul - l urme picaturilor de lichid asupra sistemului sau a altor unități care sunt în imediata apropiere.
- Acestea din urmă, ceea ce poate indica faptul că puterea hidraulică devine inutilizabil, este ca rulment fluiere.
La detectarea uneia sau mai multor caracteristici pentru a fi reparate GUR. Cel mai adesea, șoferii să efectueze reparațiile le. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că stația de service auto pentru astfel de reparații să ia sume mari de bani. În cazul în care autovehiculul a surpat pompa, acesta poate fi, de asemenea, înlocuite cu propriile mâini.
de înlocuire a pompei
După cum sa menționat mai sus, înlocuiți pompa sau rulment poate fi propriile lor mâini. Acest lucru va necesita un set special pentru repararea sistemului de servodirecție hidraulică. Acest lucru poate fi achiziționat de la orice magazin de automobile în orice oraș din țară.
Trebuie remarcat faptul că în sistem este, uneori, din cauza faptului că etanse, buzunarele de aer sunt formate, iar șoferii lor sunt adesea confundate cu pompa rupt. În acest caz, trebuie doar pentru a pompa sistemului și funcționarea tuturor mecanismelor se reia. Pentru a verifica sistemul de blocaje de trafic, trebuie să se uite la lichidul din vasul de expansiune.
Deci, dacă încă trebuie să se schimbe pompa, aceasta trebuie să fie rezervat de un set de chei și o nouă pompă. Pentru a efectua lucrări de reparații, aveți nevoie de un garaj sau o altă locație convenabilă. De fapt, acesta poate fi înlocuit chiar merge curte, dar numai în timpul lunilor calde.
Acum vom trece la procesul de îndepărtare a pompei de vehicul.
- Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul axului. El se atașează pompa la suportul în sine. Acest lucru se poate face printr-o gaură specială în scripetele.
- Apoi, trebuie să deșurubați piulița și puneți-l deoparte.
- Apoi scoateți cureaua, și prima etapă de retragere vine la un capăt.
- Acum trecem la a doua etapă, în care va trebui să fie drenat din sistem. Făcând acest lucru va avea, cu ajutorul unei seringi, care este de a pompa de lichid din vasul de expansiune. Pentru a se scurge tot lichidul complet, va trebui să se rotească roata până când uleiul se află în afara sistemului.
- Apoi, trebuie să deșurubați toate furtunurile și conductele care sunt atașate la pompă și scoateți șurubul axului.
- Trebuie remarcat faptul că, în locul șurubului va trebui să introduceți o șurubelniță sau o tijă de metal, care pot merge acolo.
- Acum trebuie să deșurubați piulița fuliei pompei și scoateți pompa.
Instalarea noii pompe este realizată din același algoritm, dar în ordine inversă. Sunt momente când doriți să modificați nu este doar o pompa, dar numai rulment. În acest caz, este necesar să demontați pompa și înlocuiți-l în lagăr.
Trebuie remarcat faptul că lagărele sunt diferite și trebuie să cunoască alegerea corectă a pompei de brand.
rezumând
După cum știți, masina - un mecanism care tinde să se descompună. Cel mai adesea vin în stare proastă unele unități și dispozitive care trebuie schimbate sau reparate individuale. Aceste dispozitive includ direcție hidraulică și putere. Acest aparat este cel mai adesea expusă pentru a înlocui pompa.