Acasă în spatele roții Webasto: argumente pro și contra de a folosi
În acest articol dorim să le oferim șoferilor cantitatea maximă de informații pentru o lungă perioadă de timp invenția, din care instalația este practicată în toată lumea auto - pentru Webasto. Din anumite motive, Webasto subestimat pe teritoriul România, care este cunoscut pentru condițiile climatice aspre. încălzitoare autonome începe să lucreze la combustibil, care, desigur, derivă din rezervorul de combustibil, montat pe mai multe masini direct pe banda rulantă.
Cum funcționează?
Cele mai multe în acest sistem are nevoie de motorină. Webasto funcționează după cum urmează: instalarea are loc în sistemul de fabrica de automobile de răcire prin utilizarea de materiale speciale. După pornirea motorului de la unitatea de acționare (pentru exemple de realizare a dispozitivelor uzate care „controalele“ adesea menționate mai târziu), preîncălzitorul de la traiectoria sa de combustibil ia de principala cantitatea rezervor necesară de combustibil, și apoi într-o cameră specială este procedeul denumit „catalitic oxidarea combustibilului. " Pentru a înțelege toate - combustibilul arde fără flacără deschisă. Căldura din camera încălzește pinii speciale, care de multe ori se bazează pe ceramică.
După această pompă specială activată circulant utilizat pentru răcirea fluidului, instalarea care simulează o pompă standard de. După pini preîncălzite în lichidul de răcire diesel începe să acționeze în mod activ. În ciuda faptului că lichidul se numește „răcire“ în diesel este vorba de încălzit. Care trece prin radiator și motor toate canalele, a efectuat o afișare masivă a tuturor sistemelor care alcătuiesc diesel, un cerc mic. Când lichidul de răcire devine 40 de grade Celsius, sistemul de încălzire se activează automat varianta standard ventilator.
Puteți seta un cronometru pentru a încălzi
După aceea, aerul cald începe să curgă în interior. Atunci când ciclul este complet, sistemul definit de corpul de control dezactivat automat. Dacă în timpul acestui ciclu de temperatura depășește pragul de 81 de grade, acesta trece automat în modul de întreținere. În acest mod, temperatura înregistrată la intervale de 64 până la 81 de grade. Ea durează până la sfârșitul ciclului de încălzire, care ar trebui să fie stabilite de către conducătorul auto, sau pentru a opri funcționarea întregului sistem.
Desigur, lucrarea este descrisă de Webasto este foarte dificil. Dar ceea ce este prețul pentru toate aceste acțiuni, și ce beneficii primește diesel noastre și, de fapt, suntem? Și în final vom fi încălzit diesel și ca un bonus - un interior cald. Uneori se întâmplă că producătorul dându-se drept o versiune „trunchiat“, atunci proprietarul masinii nici nu știe că funcționează împreună cu un Webasto diesel. În acest caz, nu este de încălzire, și „dogrevatel“. Acesta este inclus automat în lucrare, cu condiția ca mediul scade sub 5 grade Celsius, se execută „dogrevatel“ atunci când motorul și motorul diesel se încălzește până la temperatura de funcționare. După cum vedeți, noi întotdeauna scrie despre diesel. Unități de benzină nu au nevoie de încălzire suplimentară? Desigur au nevoie, dar nu ca un motor diesel.
Asta Webasto va pentru noi și pentru mașinile noastre?
- Capabil să activeze motoarele diesel și pe benzină, în orice ger (desigur, în prezența combustibilului de înaltă calitate - un mecanism de combustibil pre-start curs de gheață nu face).
- Nu petrece timp prețios pe motorul de warm-up, ceea ce înseamnă că, în timpul iernii puteți dormi timp de 15-20 de minute mai mult.
- De îngrijire a sănătății. Când intrați în mașină și porni motorul, interiorul este încălzit considerabil. Ochelarii sunt complet lipsite de îngheț, sau efectul este atins în decurs de 3 minute de funcționare a motorului (Webasto nu se poate opri, ele sunt perfect cooperează cu motorul).
- Webasto este potrivit pentru conducătorii auto care doted în mașina lui și cu nerăbdare să o operațiune de lungă. Dacă nu vrei să auzi sunetul care devine în urechi în timpul pornirii motorului, vă Webasto ajutor în acest sens. Știm cu toții că la început „la rece“, ia cu el aproximativ 300 de kilometri.
- Vecinii tăi îți vor mulțumi pentru ceea ce ați achiziționat și instalat propriile lor mâini această setare, deoarece motorul de Webasto se încălzește mult mai liniștită decât o face sistem normal. Nu va fi nici un sunet ascuțit de la o pornire la rece, astfel încât toți vecinii vor dormi în pace.
- Și acum despre partea materială. Prețul Webasto nu este mult (mai ales dacă ai pus-o cu propriile sale mâini), în comparație cu cât de mult va trebui să cheltui bani pe combustibil în timpul iernii. Vebasto consumă aproximativ 600 de grame de combustibil pe oră. Aceasta este o medie de 300 de grame pe ciclu, după care autovehiculul este deja călătoresc în modul economic. Germanii Educat au făcut calculul că numai prin păstrarea încălzitorul de combustibil plătește pentru sine, în 5 ani. Mult? Și compari clima noastră și. Webasto Preț ani pentru a descuraja 3. Și dacă luăm în considerare faptul că va trebui să-și petreacă mult mai puțin repararea motorului. Prețul și capacitatea de a repara propriile lor mâini va fi la sfârșitul anului.
Acum știm cum să lucreze Webasto. Dar este posibil să-l instalați cu propriile mâini și să efectueze aceste reparații la domiciliu (garaj) condiții. Citește mai departe.
Acum vom vedea cum instalarea unui încălzitor cu mâinile. Produce poate fi montat în mașină, și, în BU. Atunci când BU este necesar să se ia în considerare unele caracteristici ale motorului, care trebuie să cunoască fostul proprietar. Ce este în Webasto? Unitatea de relaxare merge împreună cu admisie, pompa de combustibil, furtun, sârmă, pornirea dispozitivului la distanță, un set de tuburi și furtunuri, de asemenea, cu un recipient pentru un lichid răcit. Dacă ați cumpărat o unitate de BU, prezența urmelor de elemente enumerate mai sus.
Astfel, furtunurile de răcire unitate de operare trebuie să meargă de-a lungul motorului. Pompă Booster atașat suport special pe rezervorul de combustibil, aportul de combustibil este montat direct în rezervor. Pe partea de jos a mașinii sub capota este pus linia de combustibil. cabluri de control de la distanță trebuie să meargă din compartimentul motorului la interior, care ar fi cazul în care a fost posibil pentru a efectua reparații. Instalarea și repararea în conducta pas de linie la motor devine dificilă. Mai ales în cazul în care tuburile BU. Că totul a mers bine, trebuie să aibă abilități de a lucra cu țevi din motor.
Banii vorbesc
În ceea ce privește bani, prețul de încălzire pentru ambele mașini noi și second-hand începe de la 30 000 mii. În plus față de suma principală puteți cumpăra diverse accesorii. Prețul de reparare (de exemplu, instalarea sistemului) va începe de la 10 mii. După cum puteți vedea, instalarea de motorină pe un astfel de lucru cu voce tare a lovit pe portofel. Dar numai la prima vedere. BU va costa aproximativ 20 de mii. De exemplu, una dintre cele mai populare modele de încălzitoare Thermo Top Evo 5 este în valoare de 40 de mii de ruble. Pretul este destul de plătește pentru sine, în termen de 3 ani de la data la care instalația a fost.