Mulți dintre noi știu cum arată lichid pentru servodirecție (servodirecție), și ce rol? Sistemul hidraulic este parte a mecanismului de direcție, a cărui funcție este de a asigura stabilitatea și ușurința de autoturisme de management. Este mulțumită fluidului, toate detaliile GUR interacționează. Deci, este necesar să se acorde atenția cuvenită și, desigur, pentru a schimba ora.
pași de înlocuire și instrumente
Înlocuirea lichidului de servodirecție - nu un loc de muncă foarte dificilă, astfel încât este foarte posibil de a face propriile lor. Pentru aceasta este necesar să se pregătească un clește, jack, cheie tubulară, o sticlă de plastic, de cel puțin un litru și cârpe. După pregătirea toate instrumentele necesare, puteți trece direct la locul de muncă. Deschideți capota și partea stângă a bateriei este rezervorul de lichid de servodirecție, coborâți un pic la bornele sale de retur și conducte de aspirație și mutați-le. Acum desfaceți șuruburile de fixare a rezervorului, turna uleiul vechi într-un container special, este necesar să se încline rezervorul și scoateți-l din supapa de reținere.
Fii atent, ca reziduurile lichide de supapă sunt, Acoperiți spațiul capota pânză, și de transmisie cu curea.
Decuplarea tubul, este necesar să se demonteze rezervorul. După aceea, ar trebui să se spele cu atenție vasul de expansiune, și apoi uscat bine. Apoi, puteți instala rezervorul în locul său. La pompa de servodirecție este tubul de aspirare uzată și montarea pe conducta de retur rezervor este instalat. Următoarele trebuie să fie pus pe furtunul de retur. Acum este necesar să se ridice masina, și anume a pus mufa de pe roțile din față, asigurându-se astfel de cotitură lor ușoară.
pași de înlocuire și instrumente
Înlocuirea lichidului de servodirecție - nu un loc de muncă foarte dificilă, astfel încât este foarte posibil de a face propriile lor. Pentru aceasta este necesar să se pregătească un clește, jack, cheie tubulară, o sticlă de plastic, de cel puțin un litru și cârpe. După pregătirea toate instrumentele necesare, puteți trece direct la locul de muncă. Deschideți capota și partea stângă a bateriei este rezervorul de lichid de servodirecție, coborâți un pic la bornele sale de retur și conducte de aspirație și mutați-le. Acum desfaceți șuruburile de fixare a rezervorului, turna uleiul vechi într-un container special, este necesar să se încline rezervorul și scoateți-l din supapa de reținere.
Fii atent, ca reziduurile lichide de supapă sunt, Acoperiți spațiul capota pânză, și de transmisie cu curea.
Decuplarea tubul, este necesar să se demonteze rezervorul. După aceea, ar trebui să se spele cu atenție vasul de expansiune, și apoi uscat bine. Apoi, puteți instala rezervorul în locul său. La pompa de servodirecție este tubul de aspirare uzată și montarea pe conducta de retur rezervor este instalat. Următoarele trebuie să fie pus pe furtunul de retur. Acum este necesar să se ridice masina, și anume a pus mufa de pe roțile din față, asigurându-se astfel de cotitură lor ușoară.
Scurgeri de lichid de servodirecție - oprire de urgență!
În cazul în care dintr-o dată în timpul funcționării formează o scurgere de lichid de servodirecție, în acest caz, pompa nu timp de 15 minute. Pentru a evita o astfel de situație delicată, ar trebui să fie dezactivat. Acest lucru se poate realiza prin îndepărtarea sau tăierea curelei (constructele cu acționare prin curea individuală) sau dezasambla siguranța dorită (construcția electrică).
În cazul în care mașina este instalat cu un circuit de acționare comun, atunci aparatul trebuie să fie transportate în tractari auto, sau implicațiile de cost poate fi o defecțiune a echipamentelor electrice. Această situație se poate datora următoarelor probleme:
- cutie de viteze de curgere sau un raft;
- pauză, uzura sau formarea de fisuri în paleta Schlage;
- conduce pompa în sine;
- nu strans conducte de legătură și furtunuri.
