informații generale
- Lampa de avertizare ABS | ABS se aprinde atunci când există o eroare de sistem.
- Autodiagnosticare pe sistemul ABS | ABS este absent.
buna funcționare Secvență
- Cuplați contactul.
- lampa ABS | ABS trebuie să se aprindă.
- Porniți motorul.
- Lampa trebuie să se stingă atunci când bateria se încarcă.
Verificați circuitul lămpii ABS | ABS
- Cuplați contactul.
- lampa ABS | ABS trebuie să se aprindă.
- Dacă nu este aprins. opriți contactul.
- Verificați siguranța.
- conector erodată de control ABS unitate | ABS
- Cuplați contactul.
- lampa ABS | ABS trebuie să se aprindă.
- Dacă nu este aprins. opriți contactul.
- Puntea terminalului pin 29 la sol.
- Cuplați contactul.
- lampa ABS | ABS trebuie să se aprindă.
- Dacă nu este aprins. opriți contactul.
- Verificați cablajul și lampa.
ABS-senzor | ABS
screening-
- Verificați butucul lagărului pentru a se juca.
- Verificați senzorii ABS | ABS daune mecanice.
- Examinați vizual inelul senzorului ABS | ABS pentru murdărie sau defecte pe suprafață.
Verificați fanta de aer
- Pune un senzor inel dinte în fața senzorului ABS | ABS.
- Verificați întrefierul dintre senzor și inelul.
- Pentru tracțiune față (FWD): nu este reglementat de senzorii de decalaj.
- Pentru vehicul cu patru roți (4WD). Nu este reglabil senzori de decalaj față.
- Dacă ați eliminat sau modificat forța indicată în tabel Strângeți.
Aceste switch-uri Reglarea masina cu tractiune spate.
- Asigurați-vă că contactul este oprit.
- Verificați fanta de aer.
- conectorul senzorului erodată.
- Scoateți senzorul.
- Scoateți distanțierul (A). dacă este necesar.
- Reparați senzorul
- Strângeți forța indicată în tabel.
Verificați rezistența - înainte
- Asigurați-vă că contactul este oprit.
- Unitate de control conector erodată (ECU).
- Test de rezistență între conectorii de contact.
- Dacă valoarea obținută este intabulat:
- Conector senzor ABS erodată | ABS.
- Rezistența dintre contactele senzorului.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: Verificați cablajul.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: senzor defect.
- Se repetă testul pentru ceilalți senzori.
Verificați rezistența - spate
- Asigurați-vă că contactul este oprit.
- Unitate de control conector erodată (ECU).
- Test de rezistență între conectorii de contact.
- Dacă valoarea obținută este intabulat:
- Conector senzor ABS erodată | ABS.
- Rezistența dintre contactele senzorului.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: Verificați cablajul.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: senzor defect.
- Se repetă testul pentru ceilalți senzori.
Verificarea tensiune - față
- Asigurați-vă că contactul este oprit.
- Ridicați vehiculul.
- Unitate de control conector erodată (ECU).
- Pune un voltmetru pentru măsurarea AC.
- Învârtiți roata până la 60 de rotații pe minut.
- Verificați tensiunea între contacte soclu.
- Dacă valoarea obținută este intabulat:
- Conector senzor ABS erodată | ABS.
- Învârtiți roata până la 60 de rotații pe minut.
- Verificați tensiunea între contactele senzorului.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: Verificați cablajul.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: senzor defect.
- Se repetă testul pentru ceilalți senzori.
Verificarea tensiune - spate
- Asigurați-vă că contactul este oprit. Ridicați mașina
- Unitate de control conector erodată (ECU).
- Pune un voltmetru pentru măsurarea AC.
- Învârtiți roata până la 60 de rotații pe minut.
- Verificați tensiunea între contacte soclu.
- Dacă valoarea obținută este intabulat:
- Conector senzor ABS erodată | ABS.
- Învârtiți roata până la 60 de rotații pe minut.
- Verificați tensiunea între contactele senzorului.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: Verificați cablajul.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: senzor defect.
- Se repetă testul pentru ceilalți senzori.
Verificați val - față
- Asigurați-vă că contactul este oprit.
- Ridicați vehiculul.
- Unitate de control conector erodată (ECU).
- osciloscop Podsoedenite la terminalele pini.
- rândul său, roata.
- Verificați senzorul care formează un val.
- Dacă valoarea obținută este intabulat:
- Conector senzor ABS erodată | ABS.
- Rotiți roata.
- Verificați valul de la contactele senzorului.
- În cazul în care unda corespunde caietului de sarcini: Verificați cablajul.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: senzor defect.
- Se repetă testul pentru ceilalți senzori.
Verificați val - fund
- Asigurați-vă că contactul este oprit.
- Ridicați vehiculul.
- Unitate de control conector erodată (ECU).
- osciloscop Podsoedenite la terminalele pini.
- rândul său, roata.
- Verificați senzorul care formează un val.
- Dacă valoarea obținută este intabulat:
- Conector senzor ABS erodată | ABS.
- Rotiți roata.
- Verificați valul de la contactele senzorului.
- În cazul în care unda corespunde caietului de sarcini: Verificați cablajul.
- Dacă valoarea obținută este intabulat: senzor defect.
- Se repetă testul pentru ceilalți senzori.
Sistemul de operare releu de verificare
Bateria este deconectată
Bateria este deconectată
Acumulator conectat
Acumulator conectat
+ de la baterie la borna 86
- de la baterie la borna 85
Notă: Asigurați-vă că bateria este corect releul podsoedinen.Inache poate fi deteriorat.
- Asigurați-vă că contactul este oprit.
- Scoateți releul.
- Rezistența dintre contactele.
- baterie Podsoedenite la releu.
- Verificați rezistența între contactele releului.