Pista feroviar este montat pe ghidaje realizate structural ca grinzi separate. [2]
cale ferată formată din șine, traverse de cale ferata, elemente de fixare și alte elemente care, împreună, alcătuiesc suprastructura. Topsides sunt stabilite pe terasament, care este o suprafață prepreparată pământului. Subgrade aranja pentru nivelarea terenului, și, de asemenea, pentru ca stratul superior al solului nu poate rezista la presiuni semnificative transmise de la structura de cale. În plus, instalarea de căi ferate sunt zona ascensiuni atât de abrupt care cade terasamentelor poizvodit pentru a face astfel de pante flata, în caz contrar, în general, locomotiva nu le poate depăși, sau condus la astfel de ascensiuni prea puține mașini. [3]
Gore Izontalnaya cale ferată se află într-un câmp magnetic uniform vertical de inducție B. DC / de la generator curge mai întâi într-o singură șină, apoi pe o tijă de metal și a revenit pe o altă șină. [4]
Relația dintre parti mobile de cale și a rulării datorită următoarelor caracteristici ale acesteia: 1) prezența crestelor în roată; 2) deplasare transversală axe, iar prezența unor rotative echipaj (pivot) sau axa cărucioare; 3) o duză de roțile dințate goale; 4) konichnostyu roților de rulare suprafețe; 5) axe paralele. [5]
Lărgirea liniei în curbele de raze mici se realizează pentru a facilita montarea în echipajele cu o bază tare. [6]
Dimensiunile pistei și osia, precum și toleranțele la aceste dimensiuni sunt stabilite astfel încât să ofere o sumă de decalaje între crestele și șinele necesare pentru libera circulație a osiei montate. [8]
Poziția liniei în termeni de îndoire săgeți caracterizată prin curba curbei, măsurată de lungimea corzii definită. [9]
Liniilor de cale ferata. condiționat macara aliniere greșită în raport cu axa căii ferate creează încărcare suplimentară de sprijin de metal și determinând apariția forțelor orizontale suplimentare la boghiu. [10]
Lățimea 5rk pista măsurată între marginile interioare ale capetelor de șină. Pentru secțiunile drepte de cale ferată, valoarea sa este setată PTE. [12]
URSS cale ferată continuă și aparținând întreprinderilor, organizațiilor, instituțiilor sau feroviar (punctul 79 UZ) relațiile care apar în exploatarea de cale ferată, reglementată Sec. IV UZ și regulile (9, Sec. [13]
Cum de cale ferată de pe tronsoanele drepte și curbe ale trenurilor. [14]
Determinarea lățimii pistei. determină mărimea supraînălțare în curbe, alegerea formei și calcularea curbelor de tranziție, stabilirea ordinii de stabilire a șinelor în curbe scurtate - există probleme majore în zona dispozitivului și proiectarea pistei. Soluția optimă a acestor probleme este dictată de necesitatea de a asigura condiții adecvate pentru pista de interacțiune și material rulant. [15]
Pagini: 1 2 3 4