La fel de puternic ca un mușchi al atlet care arata la fel de mult ca un mușchi. Privind la Mercedes SLS AMG amintesc atlas de anatomie și imaginea sistemului muscular uman. Probabil designerul a adormit, cu fața îngropată într-un atlas similare, și după aceea construit această femeie arțăgoasă germană.
Privind la masina, s-ar putea întreb - ce se întâmplă dacă te duci cu ușile deschise. Dar designerii au oferit și această opțiune - și acoperi cu aripile întinse pe o mașină nu va funcționa. masina nu este configurat pentru a accelera mai repede 50 kilometri pe oră, cu ușile deschise. Și opriți ESP, de asemenea, nu va funcționa. Versiunea AMG - este, în opinia noastră, este absolut o masina de drum. Dar, clearance-ul mare de 29 cm, vă permite să ocoli cu ușurință, de exemplu, fișa de pe partea.
Masina merge foarte repede pentru dimensiunea și greutatea sa. Mașina a bătut în jos. În ceea ce privește confortul la rulare. Pentru pasagerii din spate este sistem de climatizare reglabil, nu există nici o modalitate de a respinge spătarul sau se deplasează înainte și înapoi. În ceea ce privește scaunul conducătorului auto, atunci există o mulțime de ajustări. Seat se mișcă înainte și înapoi, pe bancheta din spate este ridicat și coborât. Se ridică și se încadrează ca tetieră. Există trei șoferi în memorie. Există, de asemenea, un scaun zone separate pnevmopodkachka care vin la îndemână în timpul călătoriilor lungi. Pnevmopodkachkoy poate pompa până suport lateral, și perna sub genunchi sau din rola de la partea din spate, în regiunea lombară, înapoi la nu atât de obosit. Această mașină nu utilizează orice altă piele de piele, cu excepția piele.
Încă persistă senzația că mașina este similar cu o imagine a unui om pe care au fost prezentate doar mușchii omului. O astfel de sinistru și se întoarse mașina, precum și cifra de Atlas de Anatomie. Prima masina Mercedes cu „aripa pescăruș“, a apărut în 1954, și abia acum designerii au decis să actualizeze colecția de mașini cu aripi similare. Dar vechile pescărușii nu îndeplinesc standardele de siguranță, mașinile vechi într-un accident a blocat ușa, în cazul în care mașina a fost culcat pe spate sau pe partea lui. Acum, când o astfel de situație apare în mecanismul de ușa mașinii este petardă declanșată, care după câteva secunde după accident, permite împinge ușa spre exterior.
Componente și specificații Mercedes SLS AMG
Corpul a fost realizat din aluminiu și cântărește 241 kg, iar greutatea totală este de 1600 kg. Deplasare motor de 6,2 litri și 571 CP emite un Axă spate 53% din greutatea totală. De fapt, în conformitate cu designeri, masina a împins cele două cutii de viteze, și multi-disc de frînă între ele. Ca masina plimbari pe o singură transmisie, cutie de viteze deține o altă roată. Acest lucru vă permite să comutați de la un program la altul fulger. calculator încorporat oferă șoferului pentru a selecta modul de transmisie - de puterea de control la modul de sport „plus“ (Sport +) și modul manual. Mercedes SLS AMG permite modul de transmisie manuală șofer, crește numărul de rotații do9000. Despre semnalul de pericol este doar o săgeată care sa mutat în intervalul roșu. Mașină și așa păstrate pe trotuar și porniți orice înrădăcinat la fața locului, dar designerii au decis să se adapteze, de asemenea, suspendarea pentru o mai mare stabilitate. Roata de la mașina corespunzătoare - de sport și de conducere de urgență nu este necesar să se atingă frenetic mâinile pe volan. Pentru altceva, la o viteză mai mare de 50 km / h dezvăluie un alt aripa din spate, care presează aparatul pentru încă 30 kg de drum.
Mă uit la „rău“, mașina din Germania și are doar un singur doar uite îți taie răsuflarea. Cât de mult pasiune în ea?
Urcat în interior! Neobișnuit trageți mânerul în sus pentru a deschide ușa. Din prima dată nu funcționează în mod normal, ajunge în mașină, a depășit pragul de flop urât într-un fotoliu de piele moale, plăcută. Neavând timp să stai jos, vă amintiți că aripa ușii să fie încă rabatate. Și începe să caute disperat, să stai, să se așeze în sus. Mai târziu, încă veni cu ideea că este posibil să se înțeleagă cadrul parbrizului. Controlul fin al mașinii va trebui să plece cu această „femeia germană rău“ nu trece acest număr, „zero-pisica“ se mută în labagii. Se va lua timp să se obișnuiască cu această caracteristică. Motorul schimbă în mod clar unelte de pescuit, iar șoferul să se simtă pe deplin modul în care corpul interior „germani furios.“ nemțoaică mă cheamă în spatele lui, acum am nevoie pentru a doar 11,5 milioane. ruble, iar eu sunt al tău.