Crossover-ul implicat italian maestru ItalDesign Giugiaro studio și, să fiu sincer, masina sa dovedit nu numai elegant și frumos, dar distinctiv și original. frontal cu faruri incruntate, situat între acestea exacte falshradiatornoy trapez inversat răzuirea contururi moi și colțuri în cadru cromat strânse plasă fină. Puternicul barei de protecție din față este configurat în două părți - partea de sus este vopsit pentru a se potrivi culoarea caroseriei, partea de jos a plasticului nevopsită îmbină armonios în compoziția de bază, și poartă pe suprafața sa o fantă suplimentară de admisie a aerului și coloane oblici elegant protivotumanok (în versiunea de bază sunt prize).
Profil de corp încrucișat cu uși mari, prag înalt al geamului lateral, plin de putere hyped pasajele rotilor vyshtampovki, un compact din spate, cu un suport de mare pe acoperiș. Suprafețele laterale cu linii netede si armonioase clivajelor valuri.
Blocuri de furaje decorate cu iluminare verticală, simplu în formă, dar un difuzor bara spate elegant și dreapta, cu o imitație de plastic negru. Trapezoidal țeava de eșapament a duzei organic amortizată în locașurile de pe marginea inferioară a barei de protecție. În mod tradițional, ca de obicei, și, în opinia noastră, în mod corect, partea inferioară a corpului de crossover coreean abundent acoperite cu suprapuneri de protecție din material plastic - aspect elegant și practic. Din orice unghi Sang Yong Aktion nou arata frumos, ca nimic memorabil în calea mașinii acolo, dar confundat încrucișat cu alte mașini, pur și simplu nu se poate.
- Datorită formei sale exagerate a masinii pare mai mare decât dimensiunile sale compacte: lung 4410 mm, 1830 mm lățime, 1675 mm (1710 mm cu șine de acoperiș) în înălțime, 2650 mm ampatament.
- Garda la sol (clearance-ul) depinde de ce dimensiuni sunt montate pe roți SsangYong New Aktion. pneu 215/65 R16 și 225/60 R17 - clearance-ul de 180 mm, anvelope mai mari 225/55 R18 - 190 mm. Jante din aliaj de 16, 17 și 18 ecartament, din oțel R16 sunt stabilite numai pe versiunea inițială a crossover-ului de bun venit cu tractiune fata.
- Masa proprie de masina depinde de nivelul de tipul motorului și echipare a dispozitivului de acționare, și variază de la 1530 kg la 1767 kg.
- Pentru colorarea un crossover corp este oferit șapte opțiuni de smalț culori: alb, argintiu, gri, albastru, gri inchis, rosu, portocaliu și negru.
Organismul în SsangYong New Aktion încă puternic. protecția plantelor din compartimentul motorului inferior nu este, iar punctul cel mai jos pe suprafața drumului este un rezervor de gaz. Posesorii de automobile nu trebuie să uităm despre ea, lăsând drum asfaltat, și obstacole storming ridicate.
Interior „coreeană“ nu posedă design delicii - un volan foarte mare, padele înalte și nu bine poziționate shift, un panou simplu instrument (în scumpe versiuni de supraveghere Devices) cu ecranul computerului de bord - clar și informativ. Panoul frontal și consola centrală a arhitecturii tradiționale, simple și complicate. În versiunile inițiale de formare numai audio cu 6 difuzoare și aer condiționat, versiune mai bogat cu control al climei și au un full-time de radio 2DIN (CD MP3 USB și porturi AUX Bluetooth).
Primul rând de scaune în noul suport Aktion Saneng moale, amorf laterală (pentru recenzii ale proprietarilor - în spate obosit drum lung). Rândul din spate place o marjă mare de spațiu pentru picioare, iar deasupra capului o mulțime de aer. Comfort adaugă o podea complet plat și înclinare reglabilă separat spate scaune. Rack pentru o cabină completă de pasageri va avea 486 de litri de marfă, se adaugă rândul din spate vom obține o suprafață de încărcare plană, cu o capacitate de 1312 de litri. Un plus frumos este un subteran plin de rezervă și o mulțime de spațiu de depozitare pentru obiecte mici în cabină.
Echipament inițial pentru New Actyon numit Welcome (motor pe benzină, mecanica cutie de viteze 6, transmisie manuala, tractiune pe fata), în prezența ABS cu EBD, o pereche de airbag-uri frontale, sistem de alarma, oglinzi exterioare cu oglinzi electrice și încălzite sunt echipate cu lămpi repetoare LED-uri și o zonă de aterizare de iluminat cu incandescență în interior, servodirecție, computer de bord, cruise control, închidere centralizată, zonă de odihnă încălzită a ștergătoarelor de parbriz față, geamuri electrice pe toate ușile (pare rău că aerul condiționat este doar un cost suplimentar).
Varietatea de seturi complete Saneng New Aktion vă permite să selectați crossover pe gustul tau, o multime de versiuni - Original, Elegance, Elegance +, de lux și Premium. Echipament de maxim premium Scurtează din piele, servodirectie electrica cu reglaj telescopic, scaunul șoferului electrice, a scaunelor din spate fata incalzite si volan, senzori de parcare, trapa cu actionare electrica, masa de sisteme electronice de securitate (ABS, EBD, ESP, BAS, ARP, și HSA), exclusiv transmisie integrala transmisie automată cu 6 transmisie automată.
Diesel SsangYong Actyon Nou este echipat cu un motor D20DTF, în funcție de motorul rapelul 149 sau 175 de putere.
- Aktion New diesel (149 CP) 6 ICIE 2WD (6 ICIE AWD Activ) - consumul de combustibil în ciclu combinat 6,0 (6,4) litri, viteza maximă de 174 mph.
- NA (149 CP) 6 Automatic 2WD (6 Automatic AWD Active) - consum mediu de 7,3 (7,5) litri dispersat rândul său maxim 174 mph.
- Ssang yong New Aktion diesel (175 CP) 6 ICIE 2WD (6 ICIE AWD Active) - în medie 6,0 apetitului (6,4) litri, viteza maximă - 179 mph.
- New Sung Yong Aktion diesel (175 CP) 6 Automatic 2WD (6 ACP AWD Active) - consum în ciclu combinat de 7,3 (7,5) litri, viteza maximă de 186 mph.
Versiunile pe benzină cu o capacitate a motorului de 2 litri G20:
- Noua benzină Aktion (149 CP) 6 ICIE 2WD (6 ICIE AWD Activ) - consumul de combustibil în ciclu combinat de 7,5 (8,2) litri la o viteză maximă de 163 mph.
- Noua benzină Actyon (149 CP) 6 Automatic 2WD (6 Automatic AWD Activ) - cu o transmisie automată, apetitul combustibil crește cu modul mixt la 8,0 (8,5) litri, iar viteza maximă este de 165 mph.
Suspendarea este complet independent, cu bare stabilizatoare și amortizoare, arcuri - pe suspensia claviculă fata cu rafturi McPherson, spate multi-link. Servo directie - versiunile originale și Elegance, servodirecție electrică - pentru a finaliza Elegance +, de lux și Premium. Frână cu discuri roți cu ABS și EBD ca standard, în versiunea saturată adaugă sisteme de asistență avansate în fața ESP, BAS, ARP și HSA.
acționare automată cu patru roți este conectat cu alunecarea roților din față (frecare ambreiaj), este posibil să se blocheze în mod forțat manșonul pentru circulația în condiții de trafic intens (care rulează la viteze de până la 40 mph).