Mic SUV japonez, care este într-adevăr în performanțele sale off-road a mers într-adevăr chic, este Toyota FJ Cruiser, care, după cum ați înțeles deja creat o companie auto populară Toyota.
După toate acestea, masina a fost pus pe piață, dar inițial a fost vândut numai în SUA și în Canada, și după ce a vândut SUV a început în China și Australia, România, autovehiculul nu este livrat.
Design-ul acestui model este specific, se pare ca cutia și joacă în mâinile producătorului. hota gofrată este echipat cu un aport de aer mic. Partea frontală este echipată cu faruri rotunde, care au o suprapunere de plastic de argint, situate între grila faruri. barei de protecție din material plastic solid are aceeași pastă de argint creat pentru apariția.
Parte a masinii nu este mai puțin specifică, atrage mai multe detalii. Pasajele rotilor sunt mari, dar ele nu sunt umflate, acesta este facut pentru masina cross-country. Chrome oglinzi retrovizoare au o dimensiune foarte mare și poate fi văzut în ele absolut tot ce ai nevoie. usi auto sunt un singur buton și ușa se deschise din interiorul rândul din spate. Ca urmare, avem uși care se deschid la stilul Rolls-Royce.
Partea din spate a fost optice înguste, un capac imens portbagaj, pe care roata de rezervă. În doar o farfurie uriașă bara de protecție spate masina si permis atârnat pe partea dreapta.
- lungime - 4671 mm;
- latime - 1895 mm;
- Înălțimea - 1811 mm;
- ampatament - 2690 mm;
- garda la sol - 220 mm.
caracteristici tehnice
Cumpărător este doar disponibil 2 tipuri de motoare pe benzină, atât pe benzină cât și aspirat natural de 4 litri.- Primul motor motor cu 6 cilindri în formă de V 239 și ieșirile l cai putere. Această putere este mai mult decât suficient în scopul direct Toyota FJ Cruiser, precum și pentru traficul urban. Modelul accelerează Unitatea de la sute de 8,4 secunde, iar viteza maximă va fi doar 180 kilometri pe oră. Desigur, motorul consumă nu este mic, este de 13 de litri de 95 octanică în oraș și 11 pe autostradă.
- A doua unitate de putere, la aceeași cantitate și cu același număr de cilindri 260 ieșiri cai. Puterea chiar mai mult, dar asta e performanța dinamică, în general, nu s-au schimbat, iar consumul de oraș a crescut cu 2 litri.
Pe măsură ce perechea a oferit o transmisie manuala cu 6 trepte, dar ar putea alege în continuare un 5-viteze automată. Condu modelul din spate, dar cea mai mare parte a fost luată din complet. SUV-ul a oprit complet folosind sistemul de frânare cu discuri și ventilație au fost echipate cu numai din spate.
Patru roți conduce masina priza, fata, avem un sistem independent, și puntea din spate fascicul. Modelul poate muta adâncimea Ford de 70 de centimetri. Că mașinile off-road și dezvăluie potențialul său, și arată de ce a fost creat. La urma urmei, pentru conducere în oraș, el nu se potrivesc cu adevărat, atunci nu există o foarte izolație de înaltă calitate.
La interior, masina arata ca un SUV tipic, cum ar fi Hummer. Volan cu 3 spițe, și în ea există câteva unele dintre butoanele de caracteristici de control. În spatele roții se află în mijlocul tabloului de bord, care este un tahometru vitezometru mare pe stânga, este un pic mai mic, iar în dreapta vitezometrul are 3 senzor mic.
Consola centrală este larg în partea de sus este ecranul mic între două guri de aer care afișează ora curentă. Sub aceasta este unitate de cap, care nu a surprins clientul, ci pur și simplu pentru a vă oferi cu muzica ea poate fara probleme. În jurul radio sunt câteva butoane mari, de exemplu, butonul de alarmă. Sub acest lucru sunt familiare tuturor adapteze sistemul convențional de control al climei, iar sub ele buton, care poate selecta un aer de locație, scaune încălzite prezent.
Există o pârghie pas în jos și overdrive, roller-coastere, și, în general, pasagerul din față Toyota FJ Cruiser au destul de confortabil ca scaunele din față pe masina destul de mult, dar în spatele ei este mult mai puțin, iar persoana medie va rezema genunchi pe scaunul din față. Se răcește ușile deschise mașină în stil Rolls-Royce. este chiar un pic mai bine. Trei curat de sticlă, de asemenea, suficient de interesant uite, atât de multe pentru că geamul de jos.
Aceasta masina este bazat pe Toyota 4Runner. elementul de susținere este un cadru scurt și toată suspensia este bine gândită pentru echitatie off-road.
Din moment ce acest model este oficial în România, nu vândut, pentru a numi prețul său pentru noua instanță va fi dificil. În SUA, noua versiune ar trebui să plătească 23 de mii de dolari, iar în cazul în care ajunge la noi mașini, prețul va crește în mod semnificativ. Pe piața secundară, puteți cumpăra efort aceasta masina o medie de 1,2 milioane de ruble.
Acesta este un SUV foarte frumos, cu bună performanță off-road, care într-adevăr se poate ajunge la diferite locuri, dar are dezavantaje, nu este foarte frumos interior si un consum mare de combustibil, restul Cruiser Toyota VF este o masina excelenta.