Ceea ce a început în anii '90 ai secolului trecut creșterea parcului de vehicule în țară și continuă să se accelereze, încetinind doar în ultimul an sau doi. Creșterea debitului vehicular pe autostrăzi presupune o creștere a situației tensionate pe drumuri. care de multe ori duce la accidente. În aceste condiții, proprietarii de automobile ar trebui să acorde o atenție deosebită repararea autovehiculului. Și unul dintre ingredientele principale în acest sens sunt frânele autovehiculului. Și înainte de fiecare proprietarii de automobile, mai devreme sau mai târziu, există o problemă de alegere a lichidului de frână pentru „calul de fier“ lui. Și, în același timp, sunt interesați doar ceea ce lichidul de frână este cel mai potrivit pentru masina ta. Având în vedere gama foarte mare de amestec de frână pe rafturile autos, această întrebare este foarte relevant.
Informații generale privind lichidele de frână
În contextul în continuă creștere a traficului rutier și de a îmbunătăți de mare viteză de lichid de frână performanța mașinii cerințe ridicate. Lichid de umplere a sistemului de frânare este proiectat pentru o singură, dar foarte importantă sarcină - pentru a transfera impuls de la cilindrul principal la roți. Și performanța de frânare, și fiabilitate în întregul sistem de securitate al vehiculului este determinat în mare măsură de calitatea materialului de umplutură circuitului de frână care circulă în sistem. Având în vedere că vehiculul lichid trebuie să fie caracterizat printr-o serie de proprietăți specifice. Și înainte de a merge la tema lichidului de frână de alegere, să ne definim cerințele care se aplică în stadiul nostru istoric la acesta din urmă.
standarde de lichid de frână de performanță
La amestecul pentru frânarea maximă potrivită pentru a îndeplini sarcinile atribuite responsabile pentru aceasta, specialiștii săi de proiectare pentru a îndeplini standardele operaționale destul de specifice, principalul dintre care sunt cele trei - temperatura de congelare și fierbere și valoarea vâscozității. Primul parametru care trebuie calculat la temperatura care previne de fierbere a amestecului cu decelerare frânare puternică, la care formarea așa-numitei „blocare a vaporilor“. Acest lucru este foarte reacție nedorită conduce la fenomenul inacceptabil ca o negare a frânării. Congelarea amestecului în fața rece, frâna de eșec fatală, iar al treilea parametru important, vâscozitatea ar trebui să garanteze dispozitiv de frânare de lucru de calitate, oferind pulsul cel mai precis de frânare de transmisie la sistemul de frânare endpoint - roți.
De asemenea, în frânarea circuitului mașinii este important să se ia în considerare și alte cerințe pentru aceste fluide: stabilitatea umpluturii la temperaturi ridicate și scăzute, fără impact negativ asupra componentelor de cauciuc, higroscopicitate mică (absorbția care se încadrează în umezeala hidraulic), o bună protecție la coroziune a unităților de antrenare din metal hidraulic precum și bune proprietăți lubrifiante. Oh, și viața ar trebui să fie suficient de fluid pentru o utilizare confortabila a masinii.
Clasificarea lichidului de frână
Și înainte de a decide în cele din urmă ceea ce lichidul de frână pentru a umple în mașină, să aruncăm o privire la clasificarea sa.
Excipienții lichizi circuit de frânare sunt un amestec format din cadrul de bază, care împărtășesc în procente de greutate totală de 93-98, și diferiți inhibitori, aditivi și aditivi, care reprezintă pentru 3-7 procente rămase. La compoziția cadrului de bază este împărțit în componente minerale, glicol și silicon. Este „de bază“ determină caracteristicile de lichid de frână și pe acest indicator lichid umpluturi circuitului utilizat în sistemele hidraulice moderne de frânare, și sunt împărțite în clase. În România, nu există nici un standard național pentru ei „tormozuham“, și așa mai departe producătorii acestor lichide sunt cele mai multe ori să adere la specificațiile care sunt proiectate în Departamentul Transporturilor din SUA, și care a devenit un standard la nivel mondial „de facto“. Acum este larg cunoscută sub acronimul «DOT»:
- DOT 3 - amestec bazat pe glicol. Domeniul de aplicare: mașini cu frâne cu tambur este utilizat rar.
- DOT 4 - amestec bazat pe glicol sau polietilen glicol, dar cu proprietăți îmbunătățite. Prin urmare, acesta este acum utilizat pe scară largă pe majoritatea mașinilor moderne cu frâne cu discuri, care sunt, de asemenea, utilizate de ABS, ESP și alte. Culoarea acestui lichid de frână poate varia - galben pal, maro deschis sau incolor.
- Există, de asemenea intermediare modificare DOT 4 DOT 4.5 sub mărcile comerciale; 4+ DOT; DOT 4 Super.
- DOT 5 - în acest material ca bază este deja în uz de silicon. La acest amestec sunt caracteristice temperaturilor ridicate de operare și vâscozitate scăzută la care pedala de frână este mai manevrabil. Acesta este motivul principal domeniul său de aplicare sunt masinile de curse, care sunt utilizate pentru condusul agresiv cu frânare grele frecvente.
- DOT 5.1 - ceea ce face o confuzie logică ușor clasificare suficient de subțire a acestor lichide și nu modificarea compușilor de silicon, dar numai - versiune îmbunătățită DOT.
- Este demn de menționat amestecurile pe bază de minerale de frână, având SBR marcă generală (alcool butilic și ulei de ricin), în care predomină un punct de fierbere scăzut și care îngheață la minus 20 de grade. Caracterizat prin culoarea roșie a lichidului de frână și, în practică, în prezent, este rar folosit.
recomandări finale
Studiul Atent proprietarului auto cu teste extinse de lichide de frână, care efectueze și să publice rezultatele diverselor organizații independente legate de funcționarea mașinii. inclusiv mass-media, atât electronice și hârtie jurnal, poate ajuta la selectarea celui mai bun lichid de frână pentru autovehiculul dumneavoastră. Inainte de a merge într-o sticlă de îndrăgită AUTOSHOP „tormozuhi“, este util să se uite, de asemenea, în manualul propriilor mașini. Există probabil să ofere un amestec specific de frână de brand recomandat în mod expres de către producător pentru autovehiculul dumneavoastră. În acest caz, este mai bine să se respecte cu strictețe aceste recomandări, astfel cum sunt enumerate există cele mai bune fluide de frână pentru un anumit vehicul. Și este mai bine să se concentreze pe branduri bine cunoscute, atât producătorii străini și interne ale acestui produs.