plăcuțe de frână și discuri sunt întotdeauna în vedere plin de orice proprietar masina, astfel încât înlocuirea lor în timp util de puțini oameni uita. Dar, lichid de frână - este o altă poveste. Mulți automobiliști nu-mi amintesc despre ea până când una dintre frânele nu vor funcționa. Prin urmare, merită mai mult să se gândească la lichid de frână. Nu pierdeți momentul înlocuirii sale și să cumpere numai produse de calitate.
Prin urmare, nici un rău va fi evaluat de înaltă calitate și eficiente lichide pe piața românească. Dar mai întâi, trebuie să înțeleagă criteriile de selecție.
Ceea ce este în lichidul de frână
bază de bază - punctul principal, în conformitate cu care există un clasament al produselor. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece acesta este cadrul de bază este de la 93% la 98% din compoziția lichidă totală. Balanța este necesară pentru alte componente. Total alocat 3 grupe:
Criterii de selecție
Experții au identificat 4 puncte principale, în funcție de care este necesar să se aleagă lichidul de frână:
- punct de fierbere
- corozivitate
- caracteristici de lubrifiere
- viscozitate
1. Punct de fierbere
În timpul frânării autovehiculului, energia este transformată în căldură. Cel mai greu încălzit plăcuțe de frână și discuri. De la tampoane de căldură este transferată la etrier. și prin ea lichidul de frână este încălzit. Acest factor determină importanța temperaturii de fierbere - cea mai mare este, mai puțin probabilitatea de defectare a pedalei de frână atunci când este apăsat.
2. Efectul de coroziune
Această opțiune, dimpotrivă, ar trebui să fie cel mai mic posibil. Mulți se tem de etrier cu piston zakisaniya care afectează imediat calitatea de frânare. Cu toate acestea, puțini oameni știu că formarea de rugină în liniile de frână pe ordinea de mărime mai periculoase.
În acest caz, există o contradicție în compoziție. Motivul este temperatura maximă de fierbere, care obligă producătorul să utilizeze ca bază poliglikogel. Cu toate acestea, este foarte higroscopică și absoarbe umezeala instantaneu. Această calitate a stabilit companiile trebuie să utilizeze numai un pachet sigilat. După lichidul de frână, care a lovit apa fierbe mai repede, ceea ce afectează funcționarea întregului complex. Mai mult, apa provoacă apariția ruginii în sistemul de frânare.
3. Caracteristici de lubrifiere
4. Viscozitate
Stabilitatea acestui parametru asigură funcționarea corectă a sistemului de frânare la temperaturi scăzute. Acest lucru este important mai ales pentru mașinile echipate cu ABS ca lichid înghețat afectează funcționarea unității hidraulice, în special în cazurile în care sistemul ABS este legat de stabilitatea unității și sistemul de distribuție de tracțiune, care a devenit caracteristice clasei crossover.
Clasificarea cele mai bune fluide de frână
Este necesar să se claseze cel mai înalt lichid de frână de calitate, reprezentat pe piața românească. Apropo, mai ales să se concentreze asupra prețului nu merita din două motive:
- este scăzută;
- economii la această componentă, pur și simplu inacceptabil.
- Buget - până la 200 de ruble.
- Mid-range - de la 200 la 500 de ruble.
- Premium - de la 500 de ruble.
1. Buget - la 200 ruble.
FLUID Felix Brake
Acest lichid de frână cu setări de temperatură ridicată, adecvate pentru utilizarea în sisteme, atât mașini interne și de import. Compoziția lichidă conține inhibitori de coroziune, care garantează siguranța componentelor din cupru, alama, fier, aluminiu și oțel.
- Punct de fierbere - 245 ° C;
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 162 ° C;
- Volum - 0,5 l;
- Producator - România.
Preț - 74 ruble.
Tosol-ROSA 4 SINTEZA
Una dintre cele mai bune opțiuni din segmentul de buget. Tehnologia de lansare nu este nou, dar a fost îmbunătățit în mod semnificativ pentru a îndeplini criteriile de mașini românești și mașini străine. Lichidul este complet compatibil cu componentele cauciuc și metal. Ea are, de asemenea, un bun indicator al viscozității și stabilitate termică.
- Punct de fierbere - 232 ° C
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 152 ° C
- Volum - 0,5 l
- Producator - România
Preț - de la 104 ruble.
LUXE FRÂNĂ
Acest lichid de frână este proiectat pentru autoturisme cu frâne cu tambur și tipuri de discuri. Constă din polialchilenglicoli cu aditivi - aceasta asigură o încredere de frânare pe toată durata de viață.
- Punct de fierbere - 230 ° C;
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 155 ° C;
- Volum - 0,91 L;
- Producție - România.
Preț - de la 152 ruble.
2. Mid-range - de la 200 la 500 de ruble.
BOSCH FRÂNĂ
Lichidul de frână cu un punct de fierbere mai ridicat și creșterea duratei de viață - până la 2 ani. Folosit pe modelele moderne, echipate cu frâne cu disc „într-un cerc.“
- Punct de fierbere - 230 ° C;
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 155 ° C;
- Volum - 0,5 l;
- Producție - Italia.
Preț - de la 230 de ruble.
CASTROL FRÂNĂ
Compoziția lichidă conține diferite tipuri de esteri (esteri ai borului și polialchilenglicol), precum și inhibitori și aditivi. Acest lucru asigură faptul că nici un vapori de blocare și de protecție împotriva coroziunii. Crește temperatura de fierbere are un efect benefic asupra siguranței, chiar agresiv de conducere.
- Punct de fierbere - 250 ° C;
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 155 ° C;
- Volum - 0,5 l;
- Productie - Marea Britanie.
Preț - de la 374 ruble.
BOSCH frână HP Fluid
Lichidul de frână din această serie este diferită de viscozitate redusă, care oferă cele mai rapide schimbări ale presiunii în complexele cu tip electronic reglabil. Este folosit în mașini echipate cu ESP, ASR, ABS și alte sisteme.
- Punct de fierbere - 260 ° C;
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 170 ° C;
- Volum - 1,0 l;
- Producție - Italia.
Preț - de la 434 ruble.
3. Premium - de la 500 de ruble.
MOTUL DOT 3 | DOT 4 | DOT 5.1
Dezvoltarea acestui lichid a fost efectuată cu orientarea vehiculelor cu ABS. Creșterea temperaturii de fierbere garantează o durată lungă de viață. Acesta se distinge prin eliminarea caracteristicilor anti-coroziune, precum și neutru la sistemul de frânare.
- Punct de fierbere - 272 ° C;
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 185 ° C;
- Volum - 0,5 l;
- Producție - Franța.
Preț - de la 533 ruble.
ELF FRELUB 650
Lichid sintetic de frână de înaltă calitate, concepute pentru sistemele de frânare care lucrează în condiții extreme. Caracterizat de fluiditate excelenta în frig congelare, care asigură o bună circulație. punct de fierbere ridicat, în diferite stări se asigură că nici o blocare a vaporilor. Are higroscopicitate redusă. Complet neutru componentele din cauciuc și metale (cupru, cositor, alama, fier, aluminiu, oțel). O volatilitate neglijabilă, precum și nămol și sedimente formațiuni minime.
- Punct de fierbere - 280 ° C;
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 170 ° C;
- Volum - 1,0 l;
- Producție - Franța.
Preț - de la 572 ruble.
Prezenta calitate japoneza. Perfect pentru sistemele de frânare mai avansate, în special cu frâne cu disc. Păstrează furtune din cauciuc și sigilii. Acesta protejează portbagajul împotriva coroziunii. O viscozitate mare conferă proprietăți superioare de fluid.
- Punct de fierbere - 230 ° C;
- Punctul de fierbere într-o stare umectată - 160 ° C;
- Volum - 1,0 l;
- Productie - Japonia.
Preț - de la 579 ruble.
Desigur, având în vedere pozițiile eșantionului nu se termină aici, ca și pe piața românească sunt încă mulți producători cu produsele lor. Cu toate acestea, concluzii generale pot fi deja făcut. Dacă aveți o mașină cu ABS, se recomandă să se oprească pe lichid de frână, realizate special pentru o astfel de mașină, cu parametrii și costurile corespunzătoare. Cu toate acestea, este posibil de a alege o opțiune mai ieftină, și cu proprietăți de performanță destul de bune.