1. Avantajele aditivi pentru ulei de motor
Aditiv (sau cum este numit - „aditiv“) în ulei de motor - un compus special conceput, proiectat pentru a îmbunătăți performanța motorului de automobile și produc mici greu de remarcat ( „frumusete“) repararea componentelor sale sau pentru a preveni posibilitatea apariției unor probleme.
Cu toate acestea, trebuie spus că mulți proprietari de automobile sunt încă destul de sceptici cu privire la astfel de „ajutoare“ și argumentul lor împotriva utilizării aditivilor se bazează pe presupunerea că uleiul de motor de înaltă calitate, și așa mai departe, fără aditivi, are deja toate proprietățile necesare, inclusiv detergent sau piese de fricțiune pentru emolierea. În partea ei au dreptate ... Dar nu uitați că nici un ulei de motor nu poate funcționa o minune, și nu numai în compoziția sa, ci și în acțiunile motociclistul, pentru că de multe ori ne concentrăm doar pe frecvența de înlocuire a uleiului de motor, uitând complet condițiile de funcționare.
excursii scurte care nu dau ulei cald normale, încercări periodice pentru a porni motorul în condiții de temperatură scăzută, viteza ridicată a motorului și un număr mare de ore de lucru, într-o parcare lovește forțată în blocaje de trafic - toți factorii care reduc semnificativ eficiența finală a uleiului de motor.
Desigur, puteți încerca să reducă intervalul să-l înlocuiască, dar din cauza costului considerabil al acestui produs, în cele mai multe cazuri, șoferii încearcă să nu se gândească la asta - foarte puțini oameni doresc să crească costul de service mașinile lor.
La doar astfel de momente, și vine ideea că aditivii de automobile în ulei, care acum câteva decenii perceput doar ca mai multe unități de ajutor mai vechi, astăzi sa dovedit a fi operație indispensabilă și zilnică a tuturor vehiculelor, nu numai mașinile vechi, dar noi modele .
Așa cum am menționat, toate țițeiul produs astăzi conțin deja un număr de aditivi care sunt în curs de dezvoltare sunt alese în compoziție și relație, asigurându-se astfel conformitatea cu cerințele și standardele diferite clasificări (SAE, API, ASTM, etc.). Adăugarea componentei de ulei de altul, chiar dacă el este cel mai bun, va deranjat în mod inevitabil, echilibrul stabilit de către producător, care rezultă într-o anumită măsură a îmbunătăți într-adevăr, dar altele pot suferi. Ca urmare, efectul unui astfel de amestec, cel mai bun caz, va fi zero, iar în cel mai rău - negativ.
În plus, nu trebuie să uităm că, pentru toată varietatea de diferite medicamente de pe piață astăzi (de la „îngroșarea“ și se termină cu compozițiile destinate pentru a îmbunătăți rezistența la uzură a pieselor), rareori unul dintre ei merge de testare totală a motorului (testare) constând din cel puțin un fluid de lubrifiere, ca să nu mai vorbim de dovada eficienței acestora; Dar producătorii le recomandăm să adăugați la orice ulei, deși nu este întotdeauna justificat. Deci, de exemplu, producătorii de motoare diesel concepute pentru camioane grele, să interzică orice aditivi utilizați amenințat pierderea garanției.
2. Utilizarea aditivilor pentru ulei de motor
În cazul în care agentul este adăugat la ulei, după 8000 sau chiar de 10.000 de kilometri, nimic bun nu poate fi de așteptat de la astfel de aditivi, în plus, riști să strice, nu numai resursa de petrol, dar, de asemenea, unitatea.
O altă cerință, a cărei punere în aplicare ar garanta în mare măsură succesul rezultatul final este respectarea exactă a dozelor indicate pe ambalaj. În orice caz, este imposibil să se mărească doza pe cont propriu, în speranța pentru rezultate mai bune. Amintiți-vă de zicala: „Totul e bine că în moderare.“ Folosind instrumentele care sunt proiectate pentru a crește vâscozitatea uleiului, este necesar să fie deosebit de atent și precis urmați instrucțiunile descrise în manualul, deci cât de mult lichid este îngroșat foarte mult complica activitatea unității.
Urmand aceste sfaturi simple, puteți obține eficiența marginală a aditivilor de ulei de motor, dar nu uitați că nici un agent nu este capabil de a transforma vechea „VAZ“, în noua și modernă „Mercedes“.
3. Selectarea aditivi pentru ulei de motor
Este mai mică calitatea uleiului de motor utilizat, cu atât mai eficient va utilizarea aditivilor. dar dacă umple masina lubrifianți foarte upscale (clasa API SH, sau chiar mai mari), apoi, în cel mai bun caz, utilizarea aditivilor nu aduce nici un rezultat, iar în cel mai rău - va duce la pierderea proprietăților uleiului în sine. În general, alegerea aditivi pentru ulei, trebuie să înțeleagă în mod clar ce problema să fie rezolvată cu ajutorul lor, deoarece toate aceste compoziții sunt împărțite în mai multe grupuri. Primul grup include detergenți, a cărui sarcină principală este de a elimina depunerile de lac depuse pe pereții pieselor motorului.
Al doilea grup este recomandat pentru utilizare numai în cazul în care conducerea vehiculului, deoarece acești aditivi pot îmbunătăți în mod semnificativ calitatea șlefuirii în părțile cu motor. Un al treilea grup de aditivi utilizați pentru uleiul de motor pentru a reduce forța de frecare între părțile cooperante ale unității, care în mod ideal ar trebui să aibă un impact pozitiv asupra puterii sale.
Al patrulea grup de aditivi - așa-numiții aditivi de restaurare - contribuie la capacitatea stratului metalic pe suprafețele de frecare ale pieselor, ceea ce reduce consumul de ulei de motor al motorului și mărește raza de acțiune a vehiculului, până la revizie unitatea de alimentare.
În cazul în care baza de clasificare nu ia numirea de aditivi, precum și compoziția lor chimică și modul de producție, următoarele trei grupuri pot fi identificate ca urmare a:
Astfel de aditivi pot realiza suprafețe de microdermabraziune frecare ale motorului, care permite nu numai pentru a reduce intensitatea de frecare, dar, de asemenea, pentru a reduce uzura pieselor care interacționează. Cu toate acestea, înainte de a începe să cumpere astfel de instrumente, este necesar să se ia în considerare compatibilitatea acestuia cu uleiul de motor, la fel ca în cazul de incompatibilitate, puteți obține rezultate foarte nedorite de colmatare a conductelor de petrol, care sunt susceptibile de a provoca deteriorarea lagărelor bielelor.
Aditivi pentru uleiul de motor, care aparțin celui de al doilea grup sunt realizate pe compozițiile bază metalplacking. Cel mai renumit dintre ele - o resursă „“, „Rimet“ și „Metallayz“. Particularitatea lor constă în faptul că ele sunt compuse din metale moi, care sunt prezentate sub formă de ioni sau pulberi fine pot crea frecare într-o zonă de strat de placare foarte subțire.
Ca urmare, din cauza unor astfel de aditivi, îmbunătățește semnificativ funcția lagărelor arborelui cotit și multe părți ale grupului cilindru. Cu toate acestea, în afară de aspectele pozitive, am descris aditivi și caracteristici negative, șef printre care este considerat a fi fragilitatea zonei de protecție strat de uzură, chiar și în compoziția lor și include un număr mare necesar pentru acest material.
Formulările din al treilea grup sunt capabili să formeze un proces hemosorbirovaniya datorită pieselor stratului de protecție. Principiul funcționării acestor aditivi se bazează pe utilizarea de uzură, din cauza căreia stratul de placare și prevăzut. Substanțele active care fac parte din acest grup de aditivi, în condiții de temperatură și presiune ridicată poate traduce uzura metalica de reziduuri generate în timpul funcționării motorului, în stare ionică. Cele mai cunoscute aditivi de tipul descris sunt „Phenomenon“, „Energie-3000», «ER».
Cu toate acestea, compusul în sine „moly“ parțial un defect al produsului. Faptul că, la temperaturi ridicate (tipic de agregate complet uzate) respectivul compus începe să se topească, și astfel filmul protector format pe baza ei, pur și simplu încetează să mai existe. Desigur, că odată cu ea va dispărea și toate proprietățile de protecție ale acestor aditivi. În general, orice ar fi fost, dar înainte de a opta pentru un anumit produs, ar trebui să studieze în detaliu instrucțiunile de utilizare a acestuia, luând în considerare toate recomandările producătorului.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.