Spune care cutia de viteze este mai bun și ceea ce este mai rău - este dificil, deoarece depinde foarte mult de tipul de transmisie manuală și automată, un motor, ceea ce ritmul de viață și în cazul în care locuiți. Dacă luăm în considerare anii '90 transmisie automată, aproape toate transmisie manuală mai repede, în cazul în care mașina este operat de o transmisie automată profesionale, transmisia manuala va depăși, în toate celelalte cazuri, în practică, va câștiga transmisie automată. Toată lumea știe că mașinile sport completat aproape întotdeauna cu transmisie automată, dar în recenta cursa pe scară largă pe mașinile sport cu transmisie manuala, care permite dinamica de rotație, frânare și accelerație.
Sfatul nostru pentru tine este aceasta: în cazul în care aparatul este destinat exclusiv pentru excursii la tara, cele mai bune mecanica. Dacă locuiți în oraș și să părăsească orașul doar de câteva ori peste vara, atunci acest lucru este cu siguranță transmisia automată.
Noi considerăm doar „+“ „-“ transmisia automată, respectiv, toate avantajele transmisiei automate - o contra transmisie manuală și invers:
1. O echitatie mai relaxat în trafic, pentru că nu trebuie să schimbe în mod constant unelte de pescuit.
2. schimbarea treptei de viteză întârziată are un impact negativ asupra funcționării motorului și a altor componente ale vehiculului
3. Usor de folosit si confortul de conducere
4. Există o declarație că transmisia manuală automată este mai bine în nisip și pe suprafețe alunecoase
5. Viteza accelerației vehiculului provocată de forța de apăsarea tastei „pedala la podea“, mai degrabă decât capacitatea, ca și transmisie manuală.
1. Potrivit majorității șoferilor privind controlul mașinii automate nu se simte.
2. Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 10-15%
3. Întârzierea în accelerarea bruscă transmisia automată
4. Prețul ridicat al transmisiei automate
De asemenea, trebuie remarcat faptul că întreținerea și repararea transmisii automate va fi mai scump, deoarece „aparatul“ este destinat să electronice, în care majoritatea oamenilor nu le înțelege. Rezultatul este că șoferii plătesc suplimentar pentru „automat“, și asta e un fapt.
5. stagnat în „acumularea“ nu poate părăsi
În ultimii ani, vom vedea o mulțime de dezbatere cu privire la ce fel de cutie mai bine, cu cei mai mulți oameni care apără interesele transmisiei automate sau transmisia manuală, nici măcar nu vor să audă argumentele reciproc. Un lucru am învățat - de conducere pe transmisia automată este necesară pentru a învăța, pentru că aproape toți automobiliștii cu mai multă experiență de conducere a studia și a mers numai la transmisia manuală, și reseeding pe o mașină cu transmisie automată, sau pur și simplu încercați doar să facă comentarii negative cu privire la aceasta. Problema aici constă în faptul că aproape peste tot în formare țară în școlile de șoferi trec la mașinile cu transmisie manuală, și după deplasarea cu transmisie automată, de asemenea, un fel de știință, și are anumite caracteristici în conducere, dar puțin în cazul în care suntem învățați că pedala de frână în transmisie automată Acesta trebuie să fie tratate cu grijă deosebită. Astfel, transmisia manuală este mai bine pentru cei care știu cum să-l conducă. La urma urmei, unele lucruri în viață sunt dificil de explicat, de exemplu, salariul unor oameni este de câteva mii de dolari, dar du-te în mod exclusiv ei pe biciclete (care, întâmplător, sunt atât WHA decente), și se poate întreba, de ce, de fapt orice mașină, de la orice cutie transmisie mai bună decât o bicicletă, dar nu, acești oameni pur și simplu le place să pedalei - și toate.
Aș dori să atrag atenția asupra scopului oricărei mașini, toți suntem diferiți, și fiecare are propriile sale priorități, la care trebuie să mergem în mod constant din oraș, cineva este blocat în mod constant în blocaje de trafic, cineva vrea să concureze în viteza etc. o mașină pentru toate acestea este folosit în principal unul - un sedan de familie. Nu toată lumea aici, în România își poate permite să aibă mai multe mașini: Hoinar pentru oraș, pentru jeep-ul de rural, etc. Dar chiar și după acest articol, toți șoferii vor rămâne sceptici. Ei bine, ca întotdeauna!