senzor TDC și senzorul de poziție a arborelui cotit

Instrucțiuni pentru a verifica senzorul TDC

TDC 1. În cazul în care un senzor defect, secvența de injecție va fi incorectă. Ca urmare, tarabele motorului, care rulează inegale la ralanti (viteză instabilă a motorului) și are accelerație slabă (accelerație).

2. În cazul în care un semnal de senzor TDC atunci când contactul este cuplat (cheia în «MARȘ»), iar motorul nu funcționează, este posibil ca senzorul este unitatea de control electronic al motorului defect sau defect.

Instrucțiuni pentru verificarea senzorului de poziție a arborelui cotit

1. Frecvența turația motorului la ralanti (când comutatorul senzorului este pe deplin poziția clapetei de accelerație închisă în poziția „ENABLE“). Modele pentru Europa și generale de export: 4G13 Motor:

Temperatura lichidului de răcire

Frecvența de rotație a arborelui cotit

600-800 rot / min

Notă: În cazul în care tahometru folosește principiul de calcul a vitezei semnalelor de aprindere, se va afișa doar jumătate din valoarea reală. Pentru efectiv de mers în gol multiplica tahometru viteza de două.

2. Dacă ați simțit un șoc brusc atunci când se deplasează sau motorul oprit brusc la mers în gol, apoi încercați să mutați senzorul CKP conectorul atunci când motorul este la ralanti. Dacă motorul tarabe, este posibil să existe un contact sărac în conectorul senzorului.

3. În cazul în care un semnal al senzorului de poziție a arborelui cotit atunci când contactul este cuplat (cheia în «MARȘ»), iar motorul nu funcționează, este posibil defect al senzorului este defect sau unitatea de comandă a motorului.

4. În cazul în care, în timpul de derulare a semnalului de ieșire al senzorului arborelui cotit de pornire corespunde cu 0 rot / min, iar motorul este pornit, senzorul CKP posibil defect sau curelei de distribuție rupte.

5. Dacă în timpul de derulare a semnalului de ieșire al senzorului arborelui cotit demaror corespunde cu 0 rot / min, iar motorul nu pornește, este posibil ca apare o defecțiune în circuitul primar al curentului bobinei de aprindere datorită unui circuit de defecțiune a sistemului de aprindere, bobina de aprindere și / sau un tranzistor de putere.

6. În cazul în care motorul este la ralanti, chiar și atunci când citesc dispozițiile senzorului arborelui cotit diferă de valoarea nominală, cauza este de obicei o problemă care nu este legată de eliberator, de exemplu:

a) senzor de motor Defecțiune temperatura lichidului de răcire.

b) Defecțiune a controlerului servo viteza de mers în gol.

c) Reglarea incorectă a vitezei de mers în gol de bază.

Verificarea cablajului (motoare SOHC)

1. Deconectați distribuitorul de aprindere.

3. Verificați continuitatea între pinul №2 conectorului „A“ al dispozitivului de ieșire conector de alimentare electrică de distribuție și cablajul corespunzător (№3 «B“ conector; №2 «C» conector; №1 conector «D») pentru întrerupere.

4. Verificați continuitatea între pinul conectorului №1 „A“ al distribuitorului și cablajul „greutatea“ pentru întrerupere.

5. Deconectați unitatea de comandă a motorului.

6. Verificați circuitul deschis sau scurt circuit la „greutate“ între terminalul №4 (atunci când verificarea senzorului TDC) sau №3 (verificarea senzorului de poziție a arborelui cotit) „A“ conectorul electric al distribuitorului și conectori terminali corespunzătoare №68 cablajului ECU motorului.

7. Conectați unitatea de comandă a motorului.

A se vedea, de asemenea:

  • Un sistem de injecție de combustibil «comun ...«Sistemul Common Rail»injecție de combustibil include senzori de stat motor diesel, electronic de control al motorului unitate de gestionare ...
  • Depanarea ... ATENȚIE! • După înlocuirea unității de comandă a motorului, trebuie să vă înregistrați codurile de identificare ale injectoarele de carburant în sistem și calibrarea injectoarelor folosind ...
  • Corpul clapetei. ... a corpului clapetei pentru îndepărtarea capacului motorului 1.Snyat (1). furtun de aer 2.Otsoedinit "A1" răcitor (2). conector 3.Otsoedinit ...
  • Senzori Denumire Denumire în Figura solenoidali supapă automată de control al transmisiei (cu transmisie integrată a temperaturii fluidului senzor) ...
  • Verificarea vitezei ... CHECK turaflfliei relanti 1. Pentru a stabili masina pentru a Verificãrile Denia. 2. Puneți contactul ...

articole similare