Doisprezece ani, încercăm să demonstreze că CTP - o protecție completă a intereselor proprietarilor de automobile. Odată ce înțelegem inițiativa Uniunii Române Auto Asiguratorii, oferind un standard unic pentru calcularea daunelor într-un accident de mașină avariată.
Deciziile instanțelor pentru cea mai mare parte nu au fost în favoarea asiguratorilor. Ca urmare, valoarea plăților a crescut cu două până la trei ori, iar societățile de asigurare a pierdut o bucată semnificativă a profiturilor. Ei au trebuit să ia măsuri de urgență, sau să se angajeze în CTP a devenit nerentabilă. Primul pas este crescut costul poliței este de 30%. Apoi, a fost documentul care stabilește procedura de calcul al costului de reparații - aceleași pentru toți experții.
Documentul a lucrat mult timp specialiști SAR - de fapt, a fost necesar să se ia în considerare, de asemenea, costul pieselor de schimb și trimiterea acestora la mai mult de 40 de milioane de titluri!
Excluderea inflației:
Pentru a determina costul de reparare a regiunilor divizate pe zone individuale. Un total de treisprezece. Fiecare - etichetele de preț pe piese. Pentru a verifica zona în care se aplică într-o anumită regiune, doar du-te la site-ul APC sub „CTP“. Acolo puteți verifica costul de piese de schimb. Cu toate acestea, pentru acest lucru trebuie să știți denumirea lor fabrică.
RSA afirmația că prețurile pentru reparații și piese de schimb de piață și diferențele stabilite între victime și asigurătorii vor mai nu exista. Este adevărat? Aprox.
Lipsa de voință, iar suma plătită pentru reparații. Costul forței de muncă ori de brand Nissan procedură subestimat. De exemplu, stațiile de servicii informale pentru a lua 1000 de ruble pe Caroseria funcționari oră“au rate chiar mai mari - 1500 ruble. Și în metoda specificată suma de 900 de ruble pentru timpii de lucru (pentru regiunea economică centrală, care include București).
Pentru a dezvălui leziunile complexe, necesită echipamente scumpe. Cei mai mulți experți nu au astfel de
Există și alte probleme. Potrivit expertului Alexander Gladyshev, unele daune la masina, cum ar fi distorsiuni ale corpului pot fi identificate numai pe un stand special. Sisteme de măsurare de costisitoare au nu toate atelierele de reparații, să nu mai vorbim de experți. Ca urmare, costul acestor lucrări specialiștilor asiguratorii nu vor fi luate în considerare. Și asta înseamnă că banii nu este suficient pentru a repara masina.
AFLAȚI:
Ce faci răniți într-un accident? Ideal - obține o politică cuprinzătoare de asigurare. Dar nu își poate permite să nu toate.
Sue nu este, de asemenea, o opțiune. La urma urmei, acum și în societățile de asigurare, precum și în instanțele dintr-un singur document, în cazul în care vă puteți calcula costul de reparație - tehnica SAR. În acest caz, în cazul în care diferența dintre plata asigurătorului și cerința victimei este mai mică de 10%. se va atribui eroarea statistică așa-numitele și nu va accepta o astfel de cerere în instanța de judecată să considerație. Și pentru a calcula daunele pentru suma care este mai mare decât 10%. pentru a încerca să se apropie de costul real al reparațiilor, expertul poate nu acum - tehnica nu permite. Deci, modul în care numai pentru proprietarii de automobile care nu au politici cuprinzătoare de asigurare - să nu ia banii și tendințele cererii pentru reparații la spălare auto. Beneficiul prevăzut pentru polițe RCA.
2 ani Tag-uri: de asigurare, CTP, CTP pentru plata