balene Jet - în seturi rusești de jeturi. Practic face două ferme bine stabilită. (Și plin de mici, nu întotdeauna un lucru rău)
Există kituri pentru piața din SUA (și Canada), California și european. acestea sunt toate diferite.
Există 1, 2, 3 și etapa a 7.
etapa 1 și 2 implică de obicei un motor standard, un sistem de evacuare standard, (sau borcan de curgere directă), un filtru standard (sau un nativ airboks nulevik). De obicei, într-un set de un set de ace, și mai multe seturi de 1-5 seturi de jeturi și de lucrurile mici, pentru diferite modele în diferite moduri, tub emulsie, arcuri și așa mai departe. D. Jeturile sunt, de obicei, în această etapă un pic mai mult decât de scurgere. De exemplu, scurgere 110, și a stabilit cel mai mare 116, și în acest spirit. Trebuie remarcat faptul că mikunevskogo duza 110 de performanță nu coincide cu 110 dinodzhetovskim, Keihin 110, 110 și vase. Personal, el a încercat să Motyka (multe), când a lucrat la stand. Doar verificat - set, urmărit și am privit rezultatele amestecului. ea, uneori, în mod semnificativ diferite.
Setează prima etapă se adaugă principalele fillies 1-3 de pe fund și de mijloc. și, uneori, nu adăugați deloc. dar numai vă permite să eliminați eșecurile fluxului înainte sau filtrul. Eu văd sens să le folosească numai în cazul în care există într-adevăr unele provalchiki după flux înainte sau filtru. Și, după cum Rebild (kit de reparare) carbohidrati. Mi-am imaginat în acest scop și să le cumpere o dată. Ei bine, nu și atunci când doriți să puneți individualniki.
Mai mult, de-a treia etapă.
Întotdeauna diferă de primul în care individul a pus filtru pe fiecare carb de rezistență la zero. Astfel vom servi in mod semnificativ mai mult aer și, prin urmare, poate transporta mai mult combustibil pentru un amestec normal.
Setul include aici deja jeturi mult mai mari. De exemplu, în cazul în care scurgerea 110, setul se poate baza pe avioane 145-150-160. Nu întotdeauna cele mai mari plimbari bine. Acest set de asemenea, bun pentru a utiliza la instalarea de evacuare complet. Oferirea unui astfel de set de aproximativ 5-10 kabylok. Puterea adăugată, în general, la partea de sus, clasele de jos devine un pic mai puțin de scurgere. la mijloc este, de obicei, nu mai rău, dar mai bine fluxul de. Dar există opțiuni. și totul depinde de setările.
etapa a 7. Aceasta implică unele modificări carbamic (ca în al treilea) și orientat în mod normal, la curse. și anume de conducere gaura completă. există chiar mai multe jeturi. alte ace și t. d. de exemplu, un astfel de set este pentru MAP. există, de asemenea, a însemnat individualniki nulevik, acolo unde este posibil, și o evacuare bună. Pentru traficul urban, aceste kituri nu sunt foarte bune, și pentru kartodromy prea. Pentru motorul prostește turnare. cu setările recomandate, și să ipashit în mod constant în partea de sus. nu este pentru oraș și kartodroma.
Noi factori au, de asemenea, un 1, 3 și etapa a 7. acestea diferă de la seturi dinodzhet.
Am pus o mulțime de seturi dinodzhet, și apoi înființat. Nu-mi place calitatea acestor seturi. jeturi si ace au improvizate, ace de aluminiu, este purtat de 3-4 sezon, cu toate că am toate regulile. Rareori o bicicletă a lucrat bine la setările lor recomandate. a avut alte jeturi, fie alege fie acul sau arcul și așa mai departe. dar este de remarcat faptul că setul nu se potrivește întotdeauna moto zona de vânzare și, prin urmare, setările din fabrică au fost alte carbohidrati.
Am pus câteva seturi de factori legați. Jeturi folosesc mikunevskie standard manopera de calitate la o înălțime. Ei au, de asemenea, un ac din oțel inoxidabil și titan - citit etern, tub de emulsie mai rapid este uzată, de altfel, care pot fi cumpărate separat, iar pentru dinodzheta nu. Setări recomandate pentru factorii de multe ori mai corect pentru motes. Din ce am văzut.
Despre jeturi pelviene - acestea completează podea. Aproape am renuntat la utilizarea lor. deoarece acestea sunt diferite, există alte fire. Există curbe și de arie. nu mai există forate. Le-am pus doar în cazul în care ceva are nevoie urgent să se stabilească în sus, și normală nu este la îndemână și o lungă așteptare. Ito încercați să le ridica la fel.
Recent, încerc să comand jeturi mikunevskie originale. acestea costa $ 8-12 4 lucruri vin cu o divizie de 2.5-pas. Cumpara aproximativă dorită. De exemplu 150, 147,5 și 152,5 pentru o ajustare mai precisă.
Puteți cumpăra avioane separat dinodzhetovskie. chiar întreg buchet de 100 la 250, de exemplu.
Acolo nulevik în airboks native și individuale care se îmbracă pentru fiecare reactor sau carbohidrati. Dacă sunteți interesat, atunci HETE și motociclete reviste o mulțime de informații cu privire la ele, există chiar și sensibil.
O mai mare sens de la zero în propria cutie, nici măcar rău se întâmplă. pentru procesele dinamice. chiar mai des. dar, uneori, fără ca, în nici un fel. în special în sport. El pur și simplu s-ar putea crea turbulență în cutie, și așa mai departe .. În general, eu însumi personal nu am pus. Un sens să-l pună în scopul de a salva pe filtre a fost un nonsens. pentru amestecul maidanezi a fost filtrat. și Motik merge mai rău. și cea mai mare parte a amestecului devine mai bogat cu o viteză, în alte mai săracă.
Individualniki. ele pot fi împărțite în 3 tipuri.
- China
Orice Delo, sport pro și alte Neumann știu - plin de s ** t, dar nu le filtreze **, precum și, muștele actuale, uneori, a crea rezistență mai mare decât filtrul nativ. se destrame și se desprinde. rahat în general prost pentru scuter și oppozitchikov. - Fabricate din bumbac medicale
Acesta KN, BMC și alții ca ei. Acestea pot fi setate și dobitso rezultate normale, în cazul în care motorul este utilizat în sport și locuri curate. sau în cazul în care resursa nu este important. Pro:- suficient de puternic și durabil.
- a crea o rezistență mică (zero, se întâmplă doar fără filtre în general. și că nu este faptul)
- Ele nu sunt filtrate ** a. cu excepția muștele, dar muștele mai mici
- filtru de spumă
Eu cred ca firma lider UNI, nu filtru de rău face celălalt. de exemplu, hârtie, Cross, Rem Ayr și așa mai departe. Prin modul în care trebuie remarcat faptul că o parte din spuma pune un filtru pe stoc Motyka, și 90% Enduro krossachey, deoarece acestea sunt perfect filtrate. Pro:- reutilizabile
- este bine filtrat praful și particulele fine (mai ales în cazul în care utilizarea filtrelor pentru impregnare)
- a crea o rezistență mică (simpatic, dar mai mult decât Cahen, în viața reală este un nonsens, diferența va fi în cal jumătate de cal)
- există un pic mai mult decât rezistență la Caen
- uzura mai repede decât Caen (3-4 sezon, dar suficient dacă atent juzat)
Mi-ar recomanda filtrul de spumă. Eu și prietenii mei merg la ei mai mult de 3 ani, fără probleme, nimeni, carbene sunt întotdeauna curate, fără plăci în interior, cu Caen este, uneori, chiar și nisip.
Asta e ceva de genul asta, sper că nici o întrebare mai repetitive despre ea.