Nu am înțeles, și ești la ancora „este înlocuirea“? Ești în sensul Rewind bobina rotorului sau ceva. Pentru controlul releului. Unii oameni cred că, prin utilizarea relee controler electronic este interzisă pentru a verifica taxa de serviciu a reseta „+“ la baterie. Despre masura. Ei bine, punte de diode de verificare de înlocuire numai cunoscut-bun. Și astfel, în cazul în care de departe electrice, atunci trebuie să-l ia pentru a verifica auto-electrician, altfel destul de dozhzhesh.
Nu, nici un tambur de derulare înapoi. Înlocuiți firul se întinde de la bobina la prostiile de cupru (nu știu ce se numesc) pe ele freca schetki. Inițial, când am fost acolo a fost acest motor în gena au fost sparte, de asemenea, fire ancorate din cauza a ceea ce, desigur, nu au de lucru, a trebuit să-l demontați vnol, după înlocuirea generatorului a lucrat bine pentru aproape o jumătate de an, până în schetku nu sa rupt. Dar, după un alt mort de înlocuire a genei. Nu au fost încă testate așa cum am sugerat mai sus, pentru că nu există nici benzină, du-te la o stație de gaz după week-end. Aș dori să înțeleagă cum să verificați să nu porniți motoarele. Este puțin probabil ca acest releu, atunci când acestea sunt de obicei arse în câmpul de tensiune de lichidare nu sunt emise. Am același releu este stabil de nouă volți „W“ Cred că releu în stare de funcționare? Sau această tensiune nu este suficient pentru a conduce generatorul?
Nu, nici un tambur de derulare înapoi. Înlocuiți firul se întinde de la bobina la prostiile de cupru (nu știu ce se numesc) pe ele freca schetki. Inițial, când am fost acolo a fost acest motor în gena au fost sparte, de asemenea, fire ancorate din cauza a ceea ce, desigur, nu au de lucru, a trebuit să-l demontați vnol, după înlocuirea generatorului a lucrat bine pentru aproape o jumătate de an, până în schetku nu sa rupt. Dar, după un alt mort de înlocuire a genei. Nu au fost încă testate așa cum am sugerat mai sus, pentru că nu există nici benzină, du-te la o stație de gaz după week-end. Aș dori să înțeleagă cum să verificați să nu porniți motoarele. Este puțin probabil ca acest releu, atunci când acestea sunt de obicei arse în câmpul de tensiune de lichidare nu sunt emise. Am același releu este stabil de nouă volți „W“ Cred că releu în stare de funcționare? Sau această tensiune nu este suficient pentru a conduce generatorul?
De fapt, ar trebui să meargă 12V, nu 9V. rezistența la bobina Rotor măsurat?
În general, problema sa dovedit a fi banal. Smulsă unul dintre firele bobinei rotorului. Probabil prost cimentat ultima dată. Ele sunt acolo de viteza zbura dintr-o dată. În plus, PP ars. Întrebare despre cunoașterea. Are polaritatea bobinei? Aș dori să înțeleg de ce a murit releu. Apropo, dacă el este mort, la toate? Când scoateți bornele molustelor de „W“ de la ieșirile releului generatorului l 9v (întâmplător am asigurat că această tensiune este suficientă pentru genele de excitație) atunci când instalarea generator de terminale Scoica - 0.3V. Când a scoate bateria din scoicii terminalele Ilo standuri. Dacă arunci o 12v direct pe „W“ a generatorului atunci când scoateți bornele bateriei molustelor cu lucrări ale OIM.
Polaritatea bobinei nu contează.
PP trebuie verificate la viteze de peste 1500 și arborele cotit
Deconectați bateria nu este recomandată la instituția o motocicleta, este probabil să-l omoare pe generator și alte electronice.
Toate măsurătorile și testele este un lucru universal - el e Multimetru tester.
___________________________________________________________________
„Un om poate fi distrus, dar nu învins“ (Ernest Hemingway)
Mulțumesc. Este un multimetru și verificat Clem a scăzut, în caz de urgență. Vă mulțumim a sugerat, de asemenea, că rezistența bobinei rotorului. Am găsit nici o altă, pentru a înțelege gena și a găsit deschis. Acum, nu există probleme cu rotorul, iar generatorul este excitat și să fie difuzate. Vă rugăm să ne spuneți ce amenință călătoria fără PP dacă arunca o + 12v la câmpul de lichidare? În acest caz, este de încărcare. Trebuie să mergi, iar noul PP nu am găsit (în picioare Nipru electronice) necesare sau comandate la nici un moment sau loc releu VAZ care intenționează să facă, dar un pic mai târziu. Sau puteți spune cum să reînvie vechiul releu? Am dezasambla interior vizual toate ca noi.
Dacă circulați fără PP generatorul la rețea începe să dea motocicleta de la 18 volți la 50 de volți, supratensiunea va ieși oricare dintre nodurile eletriki / electronice într-un mod imprevizibil. Dacă te duci la marginea ca este necesar ca livrată împreună cu aparatul de conducere prin bec așa cum am scris mai sus. Sau răsuciți se deplasează pe cifra de afaceri.
Un PP pune vazovskaya, să trăiască în pace cu el. Te sfătuiesc să Astros companiei cu indicarea stării.
___________________________________________________________________
„Un om poate fi distrus, dar nu învins“ (Ernest Hemingway)
Multumesc pentru sfaturi, înainte de călătorie set PP de la Zhiguli, totul funcționează bine, fără a căzut după reprelucrare electronice numai terminalul nu a atins - Solder firele la releu. Fideli încă cerșește releul de pe becul până set. conectate prin fir „W“ la lampa poate fi văzut atunci când se încarcă, seara de ardere de mai sus dioda de mers în gol previne ordonat. Confruntandu-se cu o problemă care poate să-mi spui? În timpul acelei călătorii, doar tras departe de casă, întreruperi în motorul pornit. Pentru două ore și jumătate am trecut prin Pol Mota, până când a descoperit că a ars contactele în contact, curățate și a condus și a condus 30 km și la fel. Dezactivat gena, precum și toate regulile, contactele au încetat să mai fie ars. Chiar și atunci când am venit măsurat acasă tensiunea în partea laterală a rețelei, a sărit 12 - 18, cu un generator conectat. De fapt, întrebarea. Nu a fost cauza contactelor arse? Înainte de această durere nu a știut cu aprindere de contact. Și cine ar putea fi vinovat? Controlerul releu sau un generator? Pe câmpul de lichidare este încă 11 Ohm, PP produce circa 9v la „W“, adică PP, deoarece nu au fost vinovați, ceea ce ar putea fi motivul, atunci? Mi-ar aprecia cu adevărat dacă mult ajutor.
toate problemele cu arderea contactelor de la: de înaltă tensiune de la un decalaj mare de la contactul uzat (cratere, umflături, discontinuități) sau printr-un condensator defect.
Totuși este posibil să se pună în bobina serie - tocător rezistor 2W, acesta va reduce dogoritor 100 ohmi.
În primul rând, dau seama cu dans de tensiune de până la 18 de volți. În cazul în care la tine sare peste brusc problema nu este PP, acesta funcționează fie sau nu, problema este în generatorul este probabil de asamblare perie uzate, atunci când peria de rotor se rotește liber presată sau, în unele momente chiar și departe de inele de cupru, aici tensiunea și salturi .
___________________________________________________________________
„Un om poate fi distrus, dar nu învins“ (Ernest Hemingway)
Mulțumesc. Dar cred că nu e periile, primăvara le-a schimbat. Nu purtat deloc, ca și în cazul în care ultimul set. Iarna care urmează va fi angajată și generator, care ar face doar și să uitați despre el, și pot pune BSZ.