Cu fiecare zi ce trece mai multe polițe RCA românească mai și vândute prin intermediul internetului. Dar reține problema principală - erorile și inexactitățile în baza APC (Asociația Română Asiguratorilor Auto), asezonate cu indisponibilitatea periodică a bazei de date.
Ca urmare, potențialii cumpărători de asigurare on-line au fost împărțite în două tabere. Unele au toate se dovedește bine și rapid prima dată (pentru că datele din baza de date este corectă), altele apar cu informații incorecte despre ei înșiși în baza de date, și nici nu pot cumpăra o politică on-line, sau de a face acest lucru cu mare dificultate.
Cu toate acestea, cadrul APC - nu este un lucru static. Acesta este în continuă schimbare, iar datele din ea sunt actualizate cel puțin încheierea unor noi acorduri CTP. Prin urmare, în fiecare an situația se va îmbunătăți. Apropo, dacă aveți în vedere cumpărarea de asigurare on-line, în viitor, are sens acest an, atunci când cumpără un document de politică pentru a se asigura că agentul sau angajat al societății de asigurare introdus corect datele despre tine si masina ta la sistem. Pentru anul viitor, pentru a minimiza problemele de e-CTP.
Ce altceva trebuie să știți atunci când se planifică achiziționarea de CTP prin intermediul internetului: 7 întrebări importante și răspunsuri clare.
1. Obligatoriu achiziție online: Variază prețul?
De jure, prețul de CTP nu ar trebui să fie diferit atunci când cumpără online și offline. Dar, în practică, sunt opțiunile posibile, dintre care voi spune.
Dar, companiile de asigurări au în prezent „libertate“ în definiția tarifului în cadrul coridorului tarifar de 20%! Aceasta este în aceeași regiune, la diferite de asigurare poate fi un preț pic diferit. Dar, intr-unul din asigurare într-o regiune rata ar trebui să fie la fel peste tot. Site-ul meu calculator online, consideră că costul de CTP este cu acest lucru în minte.
Cu toate acestea, în practică, în zonele în care piața este CTP neprofitabile (care este, în principal România și Povolozhe de Sud), societățile de asigurare pot „încetini“ vânzarea de politici de hârtie, impunerea unor servicii suplimentare.
Ca urmare, se pare că pentru a cumpăra un CTP în aceste regiuni rata „echitabil“ este dificil, agenții și birouri de vânzări includ costul de riscuri suplimentare. Iar pentru locuitorii din aceste regiuni CTP on-line (care este vândut strict în conformitate cu rata oficială) de facto mai ieftin.
Dar pentru locuitorii din cele două capitale, Siberia sau Kaliningada, de exemplu, nu există nici o diferență.
2. Ce societățile de asigurare sunt deja de vânzare CTP prin Internet?
Într-adevăr lucra acum servicii pentru vânzarea de e-CTP numai 14 companii. Acesta Reso-Garantia, FAC, leșești, Uralsib Asigurare EURO INS, Asigurare Renaissance, ERGO-Rus, Zetta, Hosken, Liberty Mutual, Alfa Asigurări, Intouch Asigurări, Asigurare Partitet, Energogarant. Anterior, serviciul lucrează în Rogosstraha și asigurări Tinkoff, dar au fost închise temporar.
Cu aproximativ jumătate dintre companiile din lista prelungește doar politicile în format electronic, iar cele mai multe companii sunt asigurate prin intermediul internetului doar locuitorii din regiunile în care acestea au filiale.
Astfel, în cele mai multe regiuni din România pentru a cumpăra o nouă asigurare electronică poate, de fapt, doar RESO si inst. Pentru ei și de cont pentru cea mai mare parte a vânzărilor de e-politici. A, dar încă mai mică rețea de sucursale relativ mare în leșești și Hosken, acolo, de asemenea, putem încerca să cumpere de e-CTP. La Moscova și București zhitiley puțin problematică și cea mai alegere.
3. Cine nu poate cumpăra RCA on-line?
Pentru a cumpăra e-CTP trebuie să fie îndeplinite cel puțin două condiții: informațiile despre asigurat și mașina ar trebui să fie în baza APC (Uniunea Română Asigurătorilor de Autovehicule).
În plus, asiguratul introdus informațiile de pe site-ul ar trebui să coincidă cu datele pe care a adus la baza ultimei sale companie de asigurări APC.
Aceasta înseamnă că poliței și mașina lui pentru anul trecut au fost prezentate în orice contract CTP. În mod opțional, într-unul și același lucru.
Formal, această situație nu poate fi, pentru că atunci când modificați orice date, asiguratul trebuie să notifice compania de asigurări și de a schimba datele în politică. Dar, din moment ce, în practică, foarte puțini oameni fac, atunci baza de date conține informațiile „vechi“, și acest lucru, deoarece este imposibil de a cumpăra un e-politică de pe mașină, după mutare, de exemplu.
În cazul achiziționării de asigurare cu o listă limitată de drivere, este necesar de a treia condiție - că datele despre șoferii au fost, de asemenea, baza de difracție cu raze X. Și ai nevoie de un MOT valid (sau aparatul trebuie să fie sub vârsta de 3 ani).
Dacă vă cumpărați o mașină folosită și doresc să emită e-politica, să-i prezinte cu peregistratsii pe tine, nu ajunge să o facă. Mai exact, va fi capabil să cumpere de e-politica de vechi maestru ca proprietar, dar în trafic ea nu va accepta, deoarece Curtea Supremă a precizat recent că, atunci când înregistrarea unei mașini în politica CTP ar trebui să fie introduse deja noul proprietar.
În plus, baza SAR este imperfect și conține mai multe erori. Prin urmare, în practică, să fie testate de date, uneori, nu pot și conducătorii auto care încheie o asigurare în același an mașină după an și că nu se modifică niciun fel de date.
4. Cum ofițeri de poliție de trafic vor verifica polita RCA cumparat on-line?
Dar acum traficul este deja începe să „sparge prin“ politici de e-paper-based și. Și având în vedere abundența de falsuri, această practică va crește numai!
Ce trebuie să cumpere CTP prin Internet
În cazul general: titlul și certificatul de înregistrare pentru mașină, proprietarul pașaport, permis de conducere (dacă ați cumpărat acoperirea limitată).
De asemenea, este de dorit să aibă la îndemână: instrument de poliță de asigurare de răspundere de anul trecut și graficul de diagnosticare (în cazul în care aparatul este mai vechi de 3 ani).
5. Care sunt problemele cu care se confruntă conducătorii auto atunci când plasarea on-line CTP?
Principala problemă - incapacitatea de a trece testul pe baza de difracție cu raze X, din cauza unor erori în ea, sau din cauza erorilor de introducere a datelor. Potrivit diverselor estimări, inclusiv din reprezentanți ai companiilor de asigurare de la 70% la 90% dintre conducătorii auto întâlnit o astfel de problemă.
6. face munca evroprotokol pentru politicile achiziționate online?
Politica electronice RCA - este același contract de asigurare de înaltă calitate, cu toate legile a echivalat cu politica de hârtie convențională. Prin urmare, procedura de înregistrare a unei „evroprotokol“ accident funcționează în cazul e-politicii.
Direct nu va fi afectat, deoarece modificările numai forma formei de hârtie. Dar, în mod indirect, ar putea împinge vânzarea de e-CTP din următoarele motive:
1) Reprezentanții companiilor de asigurări au promis că de îndată ce ați introdus o nouă formă de poliție rutieră va fi pe drumurile în masă pentru a verifica politicile bazate pe e-stil vechi. Acest lucru înseamnă că poliția rutieră și inspectori și șoferii se obișnuiască cu formatul testului „bazat pe“ (și nu „forma“), care va inversa neîncrederea unor șoferi și a poliției rutiere politicii electronice.
2) În cazul în care piața este criza de asigurare fals se întâmplă (și se calculează ca APC), o parte din cererea nesatisfacuta „merge“ pe Internet.
3) Lipsa unei noi forme de probă din agenții sau birourile de vânzări ale companiilor de asigurări ar putea încuraja noi companii să lanseze un serviciu de e-CTP.
Pe de altă parte, în cazul în care lupta împotriva falsurilor prin înlocuirea formelor de hârtie va fi posibilă, pe termen mediu se va îmbunătăți situația de pe piața RCA în zonele „problemă“. Aceasta, la rândul său, poate duce la o scădere a cererii de asigurare on-line (datorită faptului că în „Offline“ nu va mai impune tipuri suplimentare de asigurare).
Încercarea pentru o lună pentru a face elektronku, nici una dintre societățile de asigurare nu sunt rabotayut.Kalkulyator on-line are politica mea pentru 5200 TR, iar companiile de asigurări plătesc 10 la 11 mii. În cazul în care aceste marje? De ce o astfel de mizerie? Nu numai că problema este de a asigura vehiculul fără toate casele, așa că, de asemenea, în accident obosit bat bani. Eu întreb atunci de ce au nevoie de aceste companii? Trăiește și există în casele lor? Pure rip-off și haos!
amenzi de trafic imediat pentru absența politicii, dar motivul pentru lipsa politicii de trafic nu-i pasă că nu poate cumpăra.
Această lipsă de forme, impuse de servicii.
Chiar mai mult, atunci când blasfematoare de asigurare nu ia o carte de diagnostic, eliberat de către centrul de diagnostic în cazul în care mașina a trecut mașini de diagnosticare. Forțându-le să cumpere un gol carduri de diagnostic pentru 1100 freca.
Dar, în acest an, o nouă fraudă de asigurare, acesta este testat pentru KBM ia 300 freca. să zicem, se presupune că acesta este un proces complex, care este necesar pentru a face o cerere la Moscova și două săptămâni să aștepte un răspuns.
Acest lucru nu sa întâmplat, asigurătorii vin cu diferite modalități de a plăti, o inspecție exterioară a vehiculului. verificare a bateriei 500 p. dar asta e prea mult.
Decât să sufere din cauza acestor abuzuri cu achiziționarea de politică, de aceea este cel mai bine nu este nevoie și de plată a acestora, care nu va fi la fel. Times ei nu pot cumpăra chiar și o politică, condusă de la birou ca niște câini. Și dacă tu vii la ei în beneficiul unui accident care a acceptat cu bucurie?!
Accidentul a afectat zeci de mii de oameni, și de tirania strahovschikov__desyatki milioane. CTP de 1000 de ori mai mult rău decât bine.