- Dacia (România și Maroc);
- Renault Tondar (Iran);
- Nissan Aprio (Mexic);
- Mahindra Verito (India).
Pentru diferite țări ale lumii automobilelor echipate cu diferite trenuri de rulare, de la motorul cu ardere internă litru furnizate în Brazilia, și terminând cu o capacitate a motorului 16 valve de 1,6 litri de 102 litri. a.
Pentru România, Reno Logan a fost prezentat în interior cu un motor pe benzină:
- 8 valve 1,4 MPi de 1390 cm³ (K7J 710);
- 8 valve 1,6 MPi volum 1598 cm³ (K7M);
- 16 valve volum DOHC 1598 cm³ (K4M).
La toate motoarele mecanism de distribuție a gazelor RENAULT are o unitate de curea, este recomandată în conformitate cu condițiile de funcționare a curelei de distribuție să fie schimbat la fiecare 60.000 de kilometri. Când întreținerea se efectuează piese de supapă de verificare pentru a se evita diferite probleme care duc la repararea prematură a motorului cu ardere, este necesar să-și petreacă timpul.
Cureaua Reno Logan 1.4
Vosmiklapanny DIC 1.4 litri K7J are marcaje în motorul arborelui cu came este un arbore cu came de temporizare curea 96 dinți, și o rolă de tensionare. Pentru a înlocui cureaua de distribuție vândut kituri speciale de la diferiți producători, întâmplător, mecanism cu motor K7J nu diferă de mecanismul valvei 8 din volumul K7M unitate de putere de 1,6 litri. Pentru Renault Logan vândut diferite kituri:
- + Rola curea de tensionare;
- + Curea pompa de apa + tensionare cu role.
kituri de sincronizare produse de diverși producători, este considerat a fi cel mai faimos companie:
motoare de 1.4 litri K7J, de asemenea, instalate pe vehicule Sandero, Clio, motoare K7M - pe Megane auto, Scenic, iar aceste modele sunt potrivite curelei de distribuție Logan 1.4.
Cureaua de pe Reno Logan 1.6 16V
Motorul de sincronizare K4M există două axe cu came, două role de sincronizare (tensiune si parazitare), dintele curelei lățime 132 de 27,4 mm. motor cu 16 valve ca seturi de temporizare vândute, spre deosebire de un set de supape 8 se adaugă o rolă (parazite).
Cele mai bine-cunoscuți producători de componente și curele de sincronizare pentru motorul cu 16 valve sunt companiile:
Cureaua de pe Reno Logan 1.6 16V este de asemenea potrivit pentru modelele de masini Scenic-1, Laguna, Megane.
Cureaua de pe prețul Reno Logan
Cureaua Reno Logan 1.6 16V Preț
Kit-ul standard, de piese pentru a înlocui cureaua de distribuție Reno Logan 1.6 16V include:
- centura în sine;
- parazitare și tensionare cu role;
- cui.
Înlocuirea curelei de distribuție Reno Logan 8 supape
După supapă 8 cu motor Renault Logan a recomandat pentru a schimba cureaua de distribuție la fiecare 60 m. Km. poate eșua prematur în cazul în care:
- le-a luat de ulei;
- curea întinsă în cazul aplicării normelor;
- Kit de sincronizare este instalat un producător puțin cunoscut;
- role de tensionare Stuck, o pompă de apă sau un arbore cu came.
Trebuie remarcat faptul că cureaua de transmisie până când starea critică este imposibilă - deformează de supapă atunci când este rupt în cap cilindru, iar în acest caz, reparații costisitoare. supapă de îndoire la ambele motoare 8 valve instalate pe Logan - ca K7J 1,4 litri și la K7M.
În timpul inspecției de întreținere a momentului produs:
- inspectat cureaua pentru semne de deteriorare și fisuri, se verifică o întindere;
- sunt examinate cu role de tensionare.
Înlocuirea curelei de distribuție Reno Logan 16 valve
Momentul de înlocuire curea pe 16 cl. ICE Reno Logan este, practic, nu este diferită de a fi înlocuit cu 8-CI. cu motor, înlocuiți regulile exact la fel. Există, de asemenea, supapa de îndoit, în plus, ele sunt îndoite în orice caz, indiferent de rupere a avut loc viteza benzii.
Dar motorul îndoit de supapă K4M nu numai în caz de întrerupere, există un urât „boală“ - centura poate sari pe câțiva dinți. Tipic un astfel de probleme mari se produce in timpul iernii cand temperatura scade. Timing carcasa nu prea sigilate, și în timp ce se deplasează sub ea poate zbura în zăpadă, care se topește și este apoi transformat în gheață în timpul înghețării. Dacă gheața îngheață pe dinți raspredshesterni centura pe ele cade și sare.
Reno Logan înlocuirea curelei de distribuție cu propriile lor mâini
De multe ori lucrează la înlocuirea curelei de distribuție proprietarii de automobile au încredere în garajele de diferite niveluri, dar în cazul în care mașina gazdă are abilități de cel puțin un mic lăcătuș, acesta ar putea face reparațiile necesare pe cont propriu. Cea mai mare complexitate a lucrării nu este - trebuie doar să ia timp pentru a face totul cu atenție, și cel mai important - dreptul de a pune etichete pe unelte de pescuit.
Înlocuirea curelei de distribuție Reno Logan 1.4 independent
- oprește motorul și setați frâna de parcare;
- cricuri mașina și scoateți roata din dreapta față;
- demonta carcasa de protecție a motorului în dreapta jos;
- îndepărtați centura generatorului;
- Opriți șurubul fuliei arborelui cotit (un cap 18 cu o cheie tubulară sau buton);
- face mai ușor pentru a slăbi scripetele, masina poate fi pus pe transferul a 5;
- Jacks cu motor în sus, a pus accentul sub DIC carterului, în scopul de a demonta perna motorului din dreapta;
- suportul motorului stă pe elementul lateral dreapta - perna îndepărtat complet prin desfacerea șuruburilor 16;
- Ne scoate joja de ulei, deoarece poate fi deteriorat în timpul operației, astupa conducta de ulei pentru a preveni pătrunderea murdăriilor în ulei;
- Timing demonta carcasa de plastic inferior (trei bolțuri). Ajungeți șuruburile nu este ușor, deoarece distanța dintre elementul lateral dreapta a corpului și un motor mic. Scoateți capacul din partea de jos;
- pasul următor - detorsiunii superioare elemente de fixare carcasa din aluminiu. îndepărtați șuruburile de demontare și temporizare protecție superioară;
- expune fulii Etichetă - săgeata de pe arborele cu came de viteze se combină cu litera D, care este turnată pe capacul supapei. Pentru a combina etichete pot fi înșurubate la un bolț în \ arborele și folosiți-l pentru a manivelă motorului;
- îndepărta rola piulița de strângere (element 16), îndepărtați clema și curea;
- instala noi piese - pe benzile de sincronizare sunt etichetate, și, de asemenea vopsite săgețile de direcție, trebuie să-l instalați în mod corect. Nu avem prima centura pe pinionul arborelui cotit de mai jos, se combină marcajul de jos pe centura cu semnul de pe pinion;
- centura trebuie instalate prin săgețile de-a lungul mișcării arborelui cotit (ele sunt dirijate în sensul acelor de ceasornic - în figură indicată de litera B), după centura de tensionare eticheta superioară trebuie să fie combinate cu D (în figură - litera A);
- în cazul în care totul este setat corect, iar cureaua este strâns, asambla toate piesele în ordine inversă.
Porniți motorul, verificați lucrarea sa - dacă totul merge bine, înlocuirea curelei de distribuție Reno Logan la 8 valve motor de 1.4 litri este completă.
Un punct important - placa de aluminiu de sus șuruburile de fixare a trebuie să fie pus pe materialul de etanșare ca placa de montaj cu două bolț sunt canale de ulei.
Momentul de înlocuire centura pe Reno Logan 1.6 16V
La 16 valve motor K4M înlocuirea curelei de distribuție 1.6 se face un pic mai complicată decât 8 valve interne K7J motor cu ardere internă și K7M - după eticheta va fi pe ecran, în primul rând a pus pe noua curea:
- unelte de ax cu came din partea stângă (atunci când este privit din partea frontală a motorului);
- pe roata dințată a arborelui cu came dreapta;
- pe rola parazitare și tensionare;
- iar la capătul de pe pinionul arborelui cotit.
Este important ca atunci când instalați rolele curelei de distribuție nu se rotesc, dopuri, astfel speciale sunt stabilite pentru arborele cotit și arborele cu came.
