extinctor Avioane
Această secțiune oferă îndrumări cu privire la tipul, capacitatea, localizarea și numărul de aeronave stingatoare portabile, concepute special pentru a oferi siguranță la foc a cabinelor pentru pasageri și cabine pentru echipaj.
Cerințe pentru stingatoare
In prezent utilizat in extinctoarele aeronave care se bazează pe utilizarea: bromoclorometanului, dioxid de carbon, tetraclorura de carbon, bromura de metil, și unele substanțe chimice uscate, apă și soluții apoase.
La selectarea unui stingător de incendiu ar trebui să ia în considerare următoarele:
Tipuri de incendii cu care să lupte.
Raportul dintre eficacitatea produsului chimic la cantitatea dorită de substanță.
Metodă și aparat pentru aplicarea stingerii incendiilor chimice.
Proprietățile toxice și corozive ale industriei chimice.
Greutatea totală a extinctorului.
Temperatura de congelare a produsului chimic.
7. Caracteristici operaționale.
Stingătoarele cu dioxid de carbon sunt, în principal
modul de stingere a incendiilor de lichide inflamabile în foc și echipamente electrice. Ele sunt ineficiente pentru materiale, cum ar fi hârtia, țesături și așa mai departe. Efectul principal al stingatoare de dioxid de carbon este faptul că dioxidul de carbon suprimă foc, blocând accesul oxigenului de stingere.
Acțiunea de acest tip de stingătoare de incendiu va fi cel mai eficient în cazul în care un flux de dioxid de carbon de ghidare cât mai aproape posibil la prelucrarea obiectului de ardere foc, în primul rând pe margini și de jos, ridicându-se treptat la început. Ar trebui să fie lent, se deplasează fluxul dintr-o parte în alta. Se recomandă să nu se oprească procesarea site-ul de foc și după ce focul se stinge, - este necesar să se răcească suprafața materialului de ardere și pentru a preveni re-flash, în special în acele cazuri în care subiectul are un foc lichid inflamabil.
La temperaturi mai mici de --40 ° C extinctoarele bioxid de carbon să fie pregătite pentru condiții de iarnă, astfel încât să se asigure o eficiență maximă a acțiunilor lor.
Dioxid de carbon rămâne stabil pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât înlocuirea nu este necesar. Stingator umplut din nou numai după utilizarea acestuia.
Ar trebui, totuși, să efectueze controale periodice ale extinctorul privind caracterul complet al acestuia de umplere (extinctoarele pentru a specifica greutatea completă).
extinctoarele uscate bazate pe utilizarea substanțelor chimice uscate sunt utilizate în principal pentru stingerea lichidelor inflamabile și echipamente electrice. Ele sunt ineficiente pentru stingerea incendiilor în materiale de foc, cum ar fi hârtie, pânză și așa mai departe.
Un astfel de sistem de stingere a incendiilor oferă cele mai eficiente rezultate, dacă nu direct lichidul direct pe arderea, iar baza de flacără, se deplasează rapid dintr-o parte în alta și eliminându-l, astfel, suprafața de ardere cu flacără. Tratamentul de suprafață trebuie continuat și după arderea sa oprit, pentru a evita posibilitatea de material reaprinderea fierbinte.
Necesare pentru a opera presiunea stingător este asigurata de gaz comprimat conținut în nebolptom cilindru. La temperaturi mai mici de --40 ° C pentru a obține eficacitate maximă a extinctoarelor „uscate“ să fie pregătite pentru a fi utilizate în condiții de iarnă.
Proprietățile stingătorul chimic uscat într-o închisă ermetic, nu se schimbă în funcție de timpul de depozitare și umiditate ambientală. Stingătorul de incendiu trebuie să fie umplut din nou numai după utilizarea acestuia. Ar trebui să inspecteze periodic extinctorul pe complet de încărcare. În acest caz, un cilindru de gaz special a fost cântărit și verificat starea chimice. Pentru a reîncărca extinctoarele trebuie să ia numai acele substanțe chimice care sunt enumerate în instrucțiunile producătorului.
stingătoare de apă sunt destinate pentru materialele de stingere, cum ar fi hârtia, țesături și așa mai departe. și anume în acele cazuri în care o răcire mare și când dioxidul de carbon sau Stingătoarele uscate nu sunt suficient de eficiente. stingatoare de apă utilizate în prezent, nu este recomandat pentru a stinge aprinderea lichidelor inflamabile sau a echipamentelor electrice.
Cel mai mare efect al astfel extinctor este dată în cazul în care jetul de apă direcționat către baza flăcării, udarea simultan zona din jurul scaunului de foc. După ce flacăra se stinge, este necesar cu atenție pentru a stinge jarul rămase.
Apa nu posedă proprietăți de toxicitate. Dacă utilizați tipurile recomandate de stingătoare de incendiu apa nici un pericol de deteriorare substanțială a obiectelor expuse la umezire cu apă.
Pentru a asigura eficacitatea acestor stingatoare la temperaturi scăzute trebuie să fie luate împotriva înghețului. Aceste măsuri trebuie să fie în conformitate exactă cu instrucțiunile producătorului, un laborator de testare aprobat. Presiunea de evacuare a jetului poate fi asigurată de gaz comprimat conținut într-un cilindru mic. Prin furnizarea corespunzătoare cantității stingător de etanșare și calitatea lichidului conținut în timpul depozitării prelungite nu se va schimba. Alimentând extinctorul cu apă numai după utilizarea acestuia.
Verificați periodic caracterul complet al extinctorului. Simultan verifica, de asemenea, greutatea buteliei de gaz comprimat și starea chimică a apei.
D. stingatoare bazate pe utilizarea lichidelor ușor evaporându
In unele tipuri de stingătoare de incendiu se folosesc cu ușurință evaporarea lichidului, cum ar fi bromclormetanul, cuplu rehhloristy dibromdifluormetanul carbon și bromura de metil. Conform clasificării adoptate sunt un grup de 4 sau mai mici grupuri „Anderrayters“ laboratoare, aceste produse chimice pentru toxicitatea lor, și, prin urmare, utilizarea acestora pentru aeronavele portabile stingatoare nu este recomandată.
Cu ușurință lichidele vaporizabile legate în toxicitatea lor la grupele, din grupul 5 de mai sus, poate fi utilizată în loc de dioxid de carbon în extinctoarele și substanțe chimice uscate, cu condiția ca eficiența lor nu este inferior la eficiența acestuia din urmă. Este necesar să se respecte cu strictețe instrucțiunile de utilizare ale stingatoare.
Selectarea tipului corect de stingător trebuie efectuată în conformitate cu cerințele impuse lor.
Trebuie amintit că orice substanțe în timpul arderii formarea de gaze toxice, dintre care cel mai mare pericol reprezintă oxidul de carbon (monoxid de carbon). Prin urmare, spațiile închise după un incendiu complet eradicată, ar trebui să fie difuzat. Dacă începe aerisirea mai devreme, din cauza primirii spațiilor de oxigen proaspete în locurile în care este încă a rămas un foc mocnit, un incendiu ar putea izbucni din nou.
B. Plasarea extinctoarele în planul, numărul lor și Capacitate1
1. Echipajul de cabină.
a) cabina de pilotaj trebuie să fie de cel puțin o mână de dioxid de carbon stingător de incendiu, care ar trebui să fie amplasate astfel încât să poată fi ușor pentru a obține scaunului pilotului.
b) În cazul în care stingătorul de incendiu localizat în habitaclu, nu este potrivit pentru stingerea toate tipurile, sau în cazul în care compartimentele de marfă, tabloul de bord mecanic, precum și echipamente de radio, etc sunt departe de cabina de pilotaj, este necesar ca în aceste zone, în plus față de a instala extinctoarele portabile de tip corespunzător .
2. Cabina pasagerilor și bucătărie.
a) ar trebui să fie poziționat astfel încât să fie în mod clar vizibile pentru pasageri și membrii echipajului, și pot merge cu ușurință până la el în extinctoarele cabina de pasageri.
locațiile acestora trebuie să fie marcată de o inscripție sau un pointer de lumină. Înălțimea literelor inscripției trebuie să fie de cel puțin 10 mm, iar inscripția trebuie să iasă în evidență în mod clar ea însăși.
b) aeronavele, destinate transportului nu mai mult de 30 de pasageri, trebuie, de obicei, să aibă cel puțin un stingător de apă 1. La un avion privat, unde pasagerii cabină nu este separată de carlingă, și care asigură numărul de locuri pentru pasageri cu 4 sau mai mult, în plus față de dioxidul de carbon stingător se recomandă să aibă un stingător de apă.
c) aeronavele, concepute pentru a transporta 31 la 60 de pasageri la bord ar trebui să aibă cel puțin unul dintre apă și un stingător speciale.
g) aeronavele proiectate să transporte mai mult de 60 de pasageri la bord ar trebui să aibă cel puțin două de apă și un stingător special. stingatoare de apă trebuie să fie în capetele opuse ale cabinei.
d) Unele cabina de pasageri și saloane (cu excepția toaletelor) trebuie să aibă cel puțin un stingător de incendiu cu apă. Cabina de pasageri este considerată o separat, atunci când este separat de alt perete etanș de cabină locuit, perdea, scara sau orice alt obstacol care exclude vizibilitatea și circulația aerului. Doarme o cabină total de pasageri nu sunt considerate un duș separat.
e) o bucătărie avion echipată sau dioxid de carbon NYM sau extinctor uscat, un extinctor și acest lucru va fi considerat în continuare în legătură cu cele menționate la punctele „b“ și „d“.
Se recomandă să aibă la bordul unei aeronave un dispozitiv pentru îndepărtarea pereților cabină tapițerie și scaune în cazul unui incendiu sub ea.
Pentru stingatoare uscate și apă care funcționează prin intermediul buteliile de gaz comprimat, se recomandă să aibă cilindri de rezervă, câte unul pentru fiecare stingător de incendiu; De asemenea, trebuie furnizate reîncărcarea asemenea stingătoare (acest lucru este deosebit de important pentru apă extinctoare) [9].
Responsabilitățile echipajului de cabină, în cazul unui incendiu într-un plan
În caz de incendiu în însoțitor de zbor al avionului este obligat să acționeze după cum urmează:
Observând foc sau fum, informează imediat căpitanul locului și natura focului care a urmat.
În cazul în care o aeronavă este doar un însoțitor de zbor, iar focul a urmat impune o acțiune imediată, atunci el trebuie să înceapă lupta împotriva incendiilor, trimiterea de unul dintre pasageri către comandantul navei pentru a comunica focul care a urmat.
B. În cazul în care la bordul aeronavei, există două sau mai multe însoțitorii de zbor, unul dintre ei spune căpitanul despre foc, iar restul să ia măsurile necesare pentru combaterea incendiului.
G. Dacă observat doar fum, atunci acest lucru ar trebui să fie raportate imediat la căpitan și să acționeze în conformitate cu instrucțiunile sale.
D. Toate ușile și ieșirile de pe aeronavă trebuie să fie închise până când focul nu se stinge complet.
E. La stingerea incendiilor folosit un extinctor cu dioxid de carbon, sau orice substanță toxică, este necesar să se ia măsuri corespunzătoare pentru a ventila camera. Același lucru se face atunci când cabina se acumulează o mulțime de fum face respiratie dificila.
Protecția împotriva incendiilor de bagaje și mărfuri compartimente dure
Rezultatele testelor efectuate au arătat că bagajele personale foc pasagerilor improbabile. Mai mult decât atât, chiar și presupunând că a avut loc focul, focul, în majoritatea cazurilor, să fie înecat gaze inerte și umezeala conținute în lenjerie și îmbrăcăminte, și eliberat în timpul arderii. În timpul testării bagajelor aprinse în mod specific în interiorul foc mocnit slab, uneori, timp de 24 sau mai multe ore înainte de arsura prin peretele compartimentului de bagaje și de foc drumul spre exterior. altitudini mari, un procent ridicat de umiditate și de ambalare densă de lenjerie și haine nu sunt favorabile pentru dezvoltarea focului și a răspândirii acesteia. În general, testul a condus la concluzia că posibilitatea de a face plajă bagajelor călătorilor este puțin probabilă.
Cu toate că datele statistice confirmă pe deplin această concluzie, cu toate acestea, nu se poate nega complet posibilitatea unui nozhara avion, care este cauzată de bagajele pasagerilor, și nu-l ia.
În cazul unui incendiu în compartimentele de marfă sau de marfă, este foarte important să nu se permită ventilarea spațiilor, limitând astfel accesul oxigenului.
disponibile în prezent la bordul aeronavei stocul de dioxid de carbon, având în vedere scurgerea nu este suficientă pentru a stinge un foc mare. Acest stoc este suficient doar pentru a aduce în jos flacăra deschisă, dar rămân focare mocnit, care scade concentrația de C02 în aer poate duce la un nou focar de incendiu. Această sumă poate stinge focul în aer liber un lichid combustibil. Echipajul trebuie să aibă ca scop eliminarea unui incendiu în foarte germene sale, care se aplică pentru toate mijloacele aflate la dispoziția sa și în conformitate cu toate regulile de stingere a incendiilor pentru acest set de tip de aeronavă.