Pentru mai multe informații, pentru a oferi produse alimentare pe plan pentru prima dată, am început abia după 5 ani. A fost compania aeriană Handley Page Transport „ea a oferit mese la bord, -“ în 1919. Apropo, în același an, el a apărut avionul cu WC.
Primul serviciu aerian regulat din lume a fost furnizat de la: Paris-Londra, în 1919. Un bilet pentru zborul a fost în valoare de 21 de lire sterline, călătoria într-o singură direcție a luat -2ch.30 minute. Pasagerii la bord doar patru.
Primul avion care a fost distrus într-o luptă cu ajutorul unui berbec - Avionul dublu austriac în 1914. Taran a fost pus în aplicare armata Personal căpitanul Petrom Nesterovym rus. Ambii piloți au fost uciși, în același timp.
Nesterov a făcut istorie și chiar ca un pilot, în primul rând a efectuat aerobatics fig - „buclă bucla.“ El a devenit, de asemenea, primul pilot român care a murit în luptă.
Cea mai eficientă în rândul femeilor pilot de sex feminin al doilea război mondial a fost Garda de locotenent Lidiya Vladimirovna Litvyak (rusă). Luptele de aer 89 a împușcat personal în jos 12 și un grup de 4 avioane inamice.
Bombardierele germane în timpul al doilea război mondial, sirena a fost instalat Junkers Ju-87, care este condus de fluxul de aer de intrare și de foc în timpul scufundării. Un urlet puternic al sistemului destinat impactul psihologic asupra soldaților inamici.
Potrivit statisticilor, trei din fiecare sute de oameni suferă Aero-fobice - adică panică înainte de zbor la bordul aeronavei. Din păcate, fără utilizarea aeronavei este foarte dificil să fie în atât de multe colțuri ale globului.
Pentru cei care nu se tem să zboare, dar ar dori să-l învețe - aerotrube de zbor. Acest lucru va permite de a experimenta starea de zbor liber!
Cea mai mare altitudine la care aeronava este în măsură să urce 37,650 de metri. În 1977, acesta a ajuns la piloții sovietici în avionul MiG-25. Aceasta este absolut recordul de altitudine pentru avioane cu motoare cu reacție.
Sovietice MiG-25 fac parte din mai multe recorduri mondiale neîntrerupt. Astfel, viteza maximă, care poate fi dispersat la MIG-25 rămâne o pată albă în descrierea caracteristicilor sale de performanță (caracteristici de performanță). În cazul în care viteza de operare este limitată la 3000 kilometri pe oră la care pilotul a ordonat să ia urgent măsuri pentru a reduce viteza de creștere viitoare a zborului, care a fost foarte important pentru că forța de tracțiune a motorului de MiG-25, atunci când M 2.83 a crescut brusc, iar în continuare dispersarea a avut loc foarte repede.
Recordul absolut pe o rută de 1000 de km de zbor orizontal viteză închisă la mare altitudine și un set de bază de viteză - american Scout strategic SR-71 (de asemenea, cunoscut sub numele de afte negru „) - a doua limită de viteză secolului XX plan.
Înălțimea maximă la care omul a căzut la pământ și a reușit să rămână în viață este de -10 km de 160 m. Acest lucru sa întâmplat atunci când un accident de avion în 1972. aeronave iugoslav, „Douglas-9“ a explodat în timp ce zboară peste Cehoslovacia. zbor V.Vulovich însoțitor din Iugoslavia au reușit să supraviețuiască și să se stabilească acest record trist. În 1985, ea a fost cu „record“ a lovit Cartea Recordurilor.
Cele mai multe salt parașutism a devenit durata - 40 min. În acest timp, locotenent-colonelul US Marine Corps au Rankin, catapultat de la o înălțime de 14,326 de metri, este situat pe coasta (aer puternic în creștere de peste si peste din nou, nu-l lăsa să cadă la pământ). sa întâmplat în 1959.
Potrivit sondajului la întrebarea: „Ce faci cel mai enervant atunci când zboară într-un avion?“, 78% au spus că nu ar putea sta în spatele unui vecin bate pe spatele scaunului său. Și 69% sunt deranjat atunci când un vecin în față începe să se reducă scaunul său.
Toți piloții care operează pe zborurile internaționale vorbesc cu dispecerul în numai în limba engleză.
Driver: - Bună dimineața, Bratislava.
Derrick: - Bună dimineața. Pentru informarea dvs., spune Viena.
Driver: - Am venit să aterizeze la Bratislava.
Derrick: - Există într-adevăr Viena.
Driver: - Viena?
Derrick: - Da
Driver: - Dar de ce? Avem nevoie de Bratislava.
Derrick: - Oh, „Bine atunci opri abordare și zboară spre stânga
Cutia neagră are de fapt forma unei cutii. Se pare ca o minge. Și el nu era negru. El, de obicei, de culoare roșie sau portocalie, pentru a face mai ușor de găsit pe site-ul accidentului.
In anul zboara mai mult de 10 milioane de zboruri
Lungimea de zbor (prima dintre ele) mai puțin de aeronave Boeing leagăn aripa frații Wright - 747.
85% din accidente au loc în țări ale lumii „a treia“. Cele mai defavorizate regiuni sunt Africa, unele țări din Asia (Indonezia) și America Latină. Un număr de companii aeriene din aceste țări sunt incluse în „lista neagră“ a UE, și este interzis să transporte în spațiul aerian al Uniunii Europene.
Cel mai mare avion din lume AN-225 „Mriya“ (tradus din limba ucraineană „Visul“, și în conformitate cu clasificarea NATO „Kozak“) - un transport cu jet de avion ultra-taxa Birou de proiectare pentru a le. O. K. Antonova.
Motivul pentru construirea de avioane An-225 a servit ca necesitatea de a crea un sistem de transport pentru nave spațiale proiectul „Buran“ reutilizabile. utilizarea preconizată a produsului AN-225 ca prima etapă a lansării sistemului de aer a navei spațiale, care a necesitat aeronava capacitatea de transport de cel puțin 250 de tone greutate la decolare Sa (greutatea totală a aeronavei și încărcătura acesteia și de combustibil) - 640 tone.
Pentru cei care cred că cel mai mare avion din lume este A380 pentru a anunța că greutatea maximă la decolare în A380 - 560 de tone.
Cele mai populare aeronave din lume, An-2 (a fost proiectat și construit în URSS). Primul zbor implementat în 1947godu. De atunci, Uniunea Sovietică a construit mai mult de 5 mii. Aceste mașini, în Polonia, 12.000 în China, 1000.
În fiecare zi, cel puțin un trăsnete de aeronave. Deoarece zilele anilor cincizeci ai secolului trecut, avioanele sunt echipate cu un paratrăsnet.