Revizuirea Mitsubishi Lancer Cedia
Primul lucru pe care ai observat dupa ce a stat în vaza yaponomobil - nu e chiar WHA. Totul este liniștit, neted, clar. Tu du-te și proshsya doar ceea ce acest miracol al guvernatorilor. Fiecare buton / krutilki în interior adaptat precis și presat / răsucit, doar ca este necesar de a forța un mod. Candelabru în Tsedike după devyatosa, ca un reflector. Panoul Optitron - simplu, prost, frumos. La panoul înăbușită motorului - doar o gaură neagră, dar atunci când rotiți cheia de contact la prima lumină în sus și să înceapă să se miște săgețile roșii, apoi scara albă. Prima zi impotmolit pur și simplu rotirea cheii înainte și înapoi, nu a putut opri uita la panoul, derovnya clătite) aluat Ușa nu este necesară, ceea ce ar închide, este nevoie de doar un mic impuls, și se închide cu un astfel de bufnitură plăcută.
Varick - l vesch! Nu convulsie, găuri în acest moment. În timpul accelerației mai mult sau mai puțin dinamică, sentimentul de „indentare în scaun“ lumina nu trece prin toate această accelerare. Dar trebuie sa se obisnuiasca cu stilul de lucru al acestei mai vario. Impingi gazul - tupnyak, si un moment mai târziu, o accelerație strânsă fără turbo, desigur, dar pentru tolcheihvataet oraș conservator. Ulei din caseta parțial în schimbare o dată pe an, nu poate fi atât de des, dar în suflet mai liniștită.
Motor. Motor ca motor - mnehvataet, nu sunt curse de stradă. Start, mormăie, noroc în cazul în care este necesar. Este necesar să se treacă - obținerea înainte în fluxul îți permite să fii încrezător. Prima iarnă a fost luat în dimineața fără warm-up, acestea sunt crucea) a stat pentru cateva zile de la sfârșitul iernii, nu aș începe - frigul amar a fost tot. Banii pe batausi utartal în serviciu, setați Starline B9 (7000rub) cu încălzire, a schimbat accum (2500rub), lumânări (set 1000rub). Am uitat ca un coșmar. Într-o zi, am venit, mașina de parcare fredonează în warm-up, și stai jos la roșu aprins mamelonul ordonat. Oprește motorul. În centrul grav. Verificați nivelul uleiului normal de nivele. La naiba, Th pentru leshiyh! Remorcată de serviciu. Acolo am fost schimbarea prețului senzorului de presiune a uleiului de 350rub, și doresc o călătorie fericită. Pfiu ...
Despre consumul. Consumul de 10-11l în vara, iarna 12-13l cu warm-up.
Etnicitatea nu va descrie tot ceea ce știi - pentru că eu ferm 5. Unele stopurile sunt în valoare!
Mai multe cheie în roabă magică. Controlul. Cu butoane. încuietori pentru uși cu cheie se deschide / închide, falduri exterioare partea oglindită / stabilește un buton, ascensoarele de sticlă la toate butoanele. De asemenea, această cheie poate porni motorul!
interior spațios. Trunchiul este un pic eviscerat, și din cauza aceasta o mulțime de bancheta din spate. În contrast, de exemplu, de N. Vingroada, în cazul în care se acordă prioritate la compartimentul de bagaje, astfel încât stai pe spate în ea nu este foarte confortabil, deoarece genunchii se rezeme scaunele din față. Panoul de plastic superior și moale pe ușă, și în jos greu, dar textura la fel, așa că am observat o rigiditate diferită la o dată. Există o inserție metalică. Se pare foarte elegant. Volan și butonul schimbătorului de viteze din piele MOMO legendara.
Cufărul de standardele vagonului nu este foarte spatios, motivul de mai sus. Sub podeaua de o grămadă de cavități în Tools (Nah nevoie de instrumente japoneze. Pompa, Jack și așa mai departe. N. La etajul inferior al dokatka. Pe fiecare buzunare laterale cu capace. Toate frumos, totul poate fi udobnohranit în loc, mai degrabă decât în vrac în Zhiguli. Acolo bricheta.
Mașina mea a primit R17 205/40. Se pare rece, turnare model mi-a plăcut. Dar, la naiba, plimbare - fund rănit). Fără tragere de inimă vândut. Pune-standard, R15 195/55. Rulitsyahuzhe, dar preotul fără vânătăi)
Cu Yapii a venit la RS Seria Kayaba. Frontul retras ani și jumătate - geruri siberiene a câștigat cremaliera miracol japonez! Personalizat nou 12tyr într-o pereche. Toad forțat să pună Exel G Kayaby același. Am luat o pereche de 2 litri Lancer Sport. diferență specială nu se simte. Eticheta de preț pentru o pereche de 4500. Nu este necesar să se aștepte, sunt disponibile în comerț. Primăvara este, de asemenea, nu nativ, ușor subevaluate. RSR place. Harsh, am vrut să-l înlocuiască, dar apoi a fost folosit și de notare - du-te la ziua de azi. Garda la sol este scăzută, dar borduri mici poate conduce fără fanatism, desigur. De două ori am cravată tije (800 ruble), o dată papuci (550 per unitate), tampoane inainte (900rub), care este mai gumă.
Deci, ca asta nu uita ... Um ... Cuplul a uitat ... Ah! GDI! El a scris în introducerea pe care a cumpărat MMC sănătos, atunci când memoria, știind că pot obține un GDIgemorr imens, și anume, alegerea a fost -. Mai puțin în cunoștință de cauză. Am fost ani și jumătate, într-o mustață nu sufla, despre fiabilitatea suspiciozitate și adaptabilitatea GDI la realitățile românești topit, topit și aproape topit. Și apoi pe tine! Prin apăsarea pedalei de accelerație ascuțite - tupnyak, masina de agitare, refuză să meargă, verifica lumini. Am panică. Scanner pentru ieșiri de diagnostic "pompă de joasă presiune combustibil" - verdict servismenov pompa de înlocuire GDI (New 30tyr / kontraktnyy15tyr / remont10tyr). În centrul de tristețe și o broască râioasă ... Dar mintea iscoditoare, savvy și internetul ajută pentru a rezolva problema de un pic de sânge. Schimbați filtrul scufundat în rezervor (1500 ruble), filtrik la intrarea pompei de injecție (150rub) și mașini înapoi în rândurile! Preț de reparații 1650 ruble. Aici ma ajutat foarte mult site-ul Cedia Club. O mulțime de informații sensibile, iar oamenii sunt dispuși să ajute la eveniment, cum ar fi I este un oaspete rar. Vă mulțumim!
Tsediey posedă 3 ani. Dashed 60 de mii. Km. Delight a fost cu siguranță, dar aparatul TC aranjează totul. În anul următor și jumătate, nu intenționează să vândă. Stupid Nu văd o alternativă. Și tot ceea ce sufletul este mult mai scump și nu își pot permite încă. Aviz cu privire la MMC să cumpere, după 3 ani de funcționare, sa schimbat dramatic. Auto de încredere, practic, valoare pentru bani cu siguranță în valoare de ...
Dorința de a scrie un comentariu a venit spontan, așa că nu a făcut în mod specific galerie. Am pus afară din arhiva acasă. Vă rugăm să înțeleagă și să ierte.)
Ufff ... obosit de scris. Sex în dimineața. Eu dorm. Mult noroc!