Creșterea penalităților pentru încălcarea PDD- va fi mai puține încălcări?
Avansarea amenzile de circulație nu sunt obligați șoferii Karelia mai puțin încalcă regulile de circulație
AMENZI. Mai întâi de toate - este de a crește amenzile. În medie, acestea au crescut în 10 de ori (a se vedea. Tabelul). Mai ales costisitoare va fi condus un „cherchelit“: UAH 2550-3400. Rularea un roșu va costa 510-680 USD.
Acestea vor fi, de asemenea, amendat pentru noi.
Noi sancțiuni pentru încălcarea regulilor de circulație în vigoare
SPb. După majorarea amenzilor pentru încălcări de trafic sunt mai puține accidente. Cu toate acestea, impactul direct asupra plăților de asigurare auto nu a avut, deoarece numărul de automobile în oraș este în creștere tot timpul.
Avansarea ori amenzile și penalitățile au devenit o realitate. Sancțiuni pentru parcare nu corespunzătoare în ambele capitale au crescut de 10 ori, de la 300 până la 3 mii de ruble. În celelalte regiuni din România sancțiuni mai puțin severe. Și totuși, șoferul va trebui să plătească din buzunar pentru evacuarea mașinii, precum și pentru introducerea pe amenda de parcare. nuanțare costisitoare și necorespunzătoare. Listă de sancțiuni draconice nu este limitat.
„Black duminică“, l-au numit astfel pentru o creștere de o singură dată a tarifelor, amenzi și a prețurilor în diferite sectoare și domenii ale vieții.
Timp de câteva zile pe linie pentru stațiile de eliminare.
@ TITLE = Republica Federală Germania: creșterea amenzilor pentru încălcarea regulilor de circulație, partea 2
Proiectul de lege susținut de majoritatea împotriva șoferilor necugetate.
Împotriva „legea junglei“ pe drumurile au fost nu numai poliția rutieră, care pot fi cu greu suspectate de a simpatiza cu cei ce încalcă regulile de circulație, poliția rutieră, dar și critici acerbe. haos de trafic a luat tot: pentru a crește pedeapsa pentru încălcări grave, inclusiv răspunderea penală, pentru a face sancțiuni inevitabile pentru toată lumea - indiferent de grosimea pungă și înălțimea situației - care sunt solicitante și automobiliștii ei înșiși.
Duma de Stat astăzi a acumulat un pachet destul de mare de legi, care într-un fel sau altul, se propune majorarea sancțiunilor și alte mijloace de influență asupra contravenienților. Conform unor estimări prudente, mai mult de 20 de documente sunt în așteptare pentru ore de examinare a acestora. Unii dintre ei colectarea de praf de la Duma de legislatura anterioară. Și nici unul dintre aceste facturi nu a fost făcută de Guvernul român, toate - inițiativă legislativă a autorităților locale sau membri ai Consiliului Federației. De fapt - vocea.
Această opinie este împărtășită de către experți auto bine-cunoscut, care consideră drept o decizie neloial din camera inferioară a parlamentului, care a aprobat majorarea ori a amenzilor pentru încălcări ale liniei de reguli de circulație pentru Moscova și București.
„Din păcate, amendamentele au trecut cu privire la alocarea de Moscova și București pentru a separa zonele de parcare pe bilete.
Acest lucru nu este un fericit, mai ales pentru că va cădea nu numai pe umerii Moscovei și Petrograd, dar această cantitate de amenzi pot fi pedepsiți și oaspeții capitalei, locuitorii nu sunt regiuni bogate, pentru care 3000 de ruble fin - valoarea pensiei sau a salariului " - a spus liderul mișcării libertății automobiliștilor de alegere „Vyacheslav Lysakov.
Potrivit V.Lysakova, nu se poate angaja în discriminare bazată pe criterii geografice. „De ce locuitorii din Moscova trebuie să plătească 3000 de ruble, și locuitorii din alte regiuni - o mie“, - a spus.
Pentru a înăspri pedeapsa pentru conducătorii auto exprimate de către deputați, miniștri și poliția rutieră aproximativ o dată pe an: în Rada înregistrat facturile relevante, precum și în mass-media există o discuție publică a argumentelor pro și contra unei anumite schimbări.
De la propuneri radicale, cum ar fi pentru totdeauna priva drepturile conducătorilor auto pentru conducere în stare de ebrietate (Parlamentul a trimis ieri un proiect de lege cu o astfel de propunere repetată prima lectură), reducerea vitezei permise în sate până la 60 km / h (în prezent, în practică, poate cu impunitate pentru a conduce 80 kmh ) și revenirea inspecției (referitor la propunerea de proiect nu face) subiectele de inițiativă legislativă pare a fi abandonată.
Dar, potrivit datelor noastre, numărul de modificări semnificative sunt în prezent în curs de elaborare - fără ele nu se poate face, pentru că rata de mortalitate pe drumurile din Ucraina a depășit toate limitele posibile. În această vară, în unele zile, accidentul rutier a luat viața a mai mult de 30 de ucraineni, în timp ce pentru a crește penalități.
În Germania, din nou, a majorat amenzile pentru încălcarea regulilor de circulație. Turiștii care călătoresc în lui sau închiria o mașină, ține cont de faptul că amenzile pot submina în mod grav o călătorie buget, și încercați să nu încalce regulile de circulație.
Potrivit „Deutsche Welle“, înăspri în mod semnificativ penalități pentru nerespectarea distanței minime la Autobahn. Această problemă este și mai acută în ultimii ani, când Germania a crescut numărul de accidente cu consecințe grave din cauza acestui comportament agresiv și iresponsabil pe drumuri.
Distanța minimă la o viteză de 100 de kilometri pe oră ar trebui să fie de cel puțin trei secunde pentru vehiculul înainte, și odată cu creșterea vitezei este proporțional crescut, iar numărul de secunde. Pentru a determina distanța, este necesar să se constate timpul deplasării de vehicul în fața unui obiect staționar și de numărare secunde, care vor avea nevoie soferul masinii de lângă.
Kârgâză Parlamentul a aprobat noi modificări la legislație. Sancțiuni pentru încălcarea regulilor de circulație a crescut de 5 până la 10 ori, și au dreptul de a lua cele mai grave infractorilor timp de 3 ani, corespondent al canalului de televiziune „Mir 24“ Rinat Shamsutdinov.
Pedeapsa pentru încălcarea accidentelor de circulație în stare de ebrietate a crescut de mai mult de zece ori - până la $ 380. În acest caz, infractorul riscă să își piardă drepturile la trei ani - înainte de a fi luat pe tot parcursul anului.
„În cazul în care conducătorul auto în cursul anului de trei ori a încălcat regulile de drum și a fost adus la răspundere administrativă, el va merge la prezenta din nou în autoritățile eliberarea permiselor de conducere“, - a avertizat șeful Serviciului de patrulare drumul Kârgâzstanului Talant Isayev.
Și penalități pentru depășirea vitezei a crescut. Conduce mai repede de 20 de kilometri pe oră va costa aproximativ zece dolari. Inspectorii cred că majoritatea accidentelor sunt cauzate de conducătorii auto care nu respectă regulile de bază ale drumului - du-te la roșu.
Conducătorii auto nu poate să scape de răspundere administrativă.
În Duma de Stat a aderat la proiectul de lege de a elimina statutul de limitări de sancțiuni administrative pentru încălcarea regulilor de circulație.
Potrivit serviciului de presă al siguranței traficului al Ministerului de Interne al Departamentului România, această inițiativă a fost făcută de către inspectorul de trafic șef al țării Viktor Kiryanov.
„Din păcate, astăzi colectarea amenzilor pentru încălcări administrative ale acestui tip este extrem de scăzut, - șeful poliției rutiere a spus. - Mai ales pentru că, la sfârșitul anului, pedeapsa este automat „ars“, care este, de fapt, infractorul nu poartă nici o pedeapsă ".
Potrivit Kiryanov, România va continua să se concentreze pe experiența țărilor europene, în cazul în care un cetățean care a comis o contravenție administrativă și să plătească o amendă pentru prima noapte, doar plateste 50% din cuantumul amenzii. În cazul în care amenda nu a fost plătită în termenul prevăzut, acesta a crescut în dimensiune de mai multe ori.
amenzi mai mari - mai puțin accident?
Limitarea - 20 de mii de soms.
Acum, pentru managementul.
100% din salariul nostru
Assylbetti, în cazul în care toți infractorii vor fi amendați, iar dacă nu se poate ridica nivelul amenzilor. All- mijloace și toți funcționarii și rudele lor cărora nu se aplică legea. ei fac toate teribil DCF, și de a crește sentimentul. amenzi în cazul în care nu au competență, nu va. Oricum, e timpul să se angajeze în prevenirea și la educația școlară
Citește mai mult Răspuns.
comunitate auto la mare accelerare pozitiv percepe, inevitabil, introducerea de inițiativă reduceri. Cu toate acestea, pentru drepturile omului Marat Bikbov nu atât de pozitiv cu privire la proiectul de lege în sine: „Se pare că, chiar dacă nu sunteți de acord, nici o acțiune în justiție și dispute, și să plătească, dar mai puțin decât este necesar, dimpotrivă, să încurajeze dorința, voința și acțiunile cetățenilor pentru a proteja propriile lor. drepturile civile. și nu penalizat pentru asta. mi-ar accepta în mod normal, această lege, în cazul în care nu este operat discount de la data pronunțării unei hotărâri și, începând de la data intrării în vigoare. "
Logica zakonotvAriteley noastre și krivozaschitnikov dreapta mortale.
Lobbyist majorarea amenzilor Bekeshev nu mai este chiar sigur în cazul în care aceasta conduce
Umuralieva au, în general, cauza-efect relațiile sunt absente
după ridicarea amenzile poliției rutiere au puțin de a întocmi rapoarte. Pentru că banii nu este fiecare conducător auto poartă cu el.
și alte opțiuni, în cazul în care nu există nici bani cu el sau prese fuscus, ea nu ia în considerare?
3) de conducere fără permis și apoi numerele (și deja mulțimile shugayas nu-și alunge fără numere)
Crust orice salt preț Acum, aici este un alt machiaj de corupție
Dastan Bekeshev
15 min. · · Bishkek
Amenzi a crescut. Va mai puține accidente rutiere?
Kârgâză Președintele a semnat o lege care a crescut amenzile pentru încălcarea regulilor de circulație. În cazul în care acest lucru va duce - reducerea accidentelor și a crește traficul de poliție mită?
Potrivit șefului statului a semnat legea, sancțiunile au crescut de mai multe ori, dar pentru unele încălcări de trafic - în.
În STSI Krasnoyarsk a rezumat primele rezultate îmbunătăți amenzi
amenzi mai mari pentru încălcarea regulilor de circulație a avut deja un efect asupra conducătorilor auto Krasnoyarsk. În special, pentru ultima lună poliția rutieră oraș pentru a prinde șoferii beat mai puțin decât de obicei. Cu toate acestea, poliția recunosc că, în general, situația de pe drumurile din oraș nu sa schimbat. Numărul de accidente și victime în ele continuă să crească.
Amenzile au crescut, numărul de accidente - de asemenea,
Pentru a nega drepturile încălcări de trafic regulat?
Sistemul de privare de drepturi pentru încălcarea regulilor de circulație regulate au existat în România în urmă cu 15 ani. Astăzi, inițiativa pentru restituirea acestei practici făcute de reprezentanții partidului „United România“. Ei propun modificarea Codului cu privire la contravențiile administrative, în partea de încălcări administrative în domeniul rutier, în cazul în care acestea indică amploarea creșterii amenzilor pentru „recidive“, în cazul în care ultima măsură de încălcări de reținere ar fi privarea de drepturi de conducere. Inițiatorii cred că această practică va duce la îmbunătățirea situației.