De ce chițăit frane de disc pe o bicicletă?
De ce scârțâie frâne pe o bicicletă? Cum să scapi de sunet oribil
De ce scârțâie frâne pe o bicicletă? Cum să scapi de sunet oribil
Determinați de ce frânele scârțâie pe bicicletă nu este întotdeauna posibil cu inspecția rapidă. Chițăit la frânare caracteristice pentru buză și frână cu disc. Uneori sunetul de apariție a motivului poate fi la originea cea mai simplă și relativ banal, cum ar fi aderarea murdăriei între tampoane și roata de disc. Nu este mai puțin frecvente, mai ales în cazul unei biciclete de sport, care sunt folosite pentru a călători pe un teren dificil. Al doilea motiv comun de ce frânele scârțâie pe o bicicletă, se află în frâne propriu-zise, tampoane, care au o caracteristică să se estompeze. În acest caz, baza plăcuței de frână atinge discul, ceea ce duce la apariția unei chițăit. înlocuire simplă sau o parte de reparații va rezolva problema de apariție a unui chițăit.
Dacă sunteți sigur, că în cazul tău, nici unul.
Zgârieturile poate servi ca primul „simptom“ al oricăror defecte. Primul pas este de a înțelege de ce, cum și în ce condiții sunetul vine de la. După cum arată practica, de multe ori scârțâit provenind din frânele și pedalierului. Pentru a le elimina este de obicei de setare, care poate fi de multe ori face manual, fără ajutorul profesioniștilor necesare numai.
De ce scârțâie frâne
Motivul pentru care scârțâitul de frână poate fi un material de acoperire pad. Foarte des întrebarea de ce scârțâielile sistem, îngrijorat proprietarii de frâne cu discuri de frână și V (RIM). chițăit Disc și scârțâit cel mai probabil să apară în cazul în care plăcuțele sunt realizate din material metalizată. De obicei, scârțâind apar când se utilizează noua (nu suprapusă) și plăcuțele atunci când se deplasează pe vreme umedă. Pad-uri realizate din material organic practic nici un zgomot, dar uzura mai repede. De asemenea, apariția de sunete suplimentare în sistemul de disc.
Am citit. Lung râs.
De obicei, „grăsime“ - atât de distractiv vizionarea de oameni răi de pe ceainic-nătâng. Ei într-adevăr lubrifiat. După aceea, frânele, desigur, încetează să frână.
procesul de frânare se bazează pe frecarea dintre cele două suprafețe - benzi și janta. Neclaritate în mișcare - un proces care elimină frecarea. Citiți, elimina trageți.
Cu excepția cazului, desigur, vorbim despre suprafața de lucru smazyvaenii a jantei sau pad. Poti unge, de asemenea, mecanismul de frânare (vaselina pus în brațe - singurul loc unde este necesar frânele). Dar scârțâitul nu este relevant.
Scrape depinde de materialul pad. Unele blocuri vor scartaie întotdeauna. Altii pot obisnui. RIM la nimic.
Apropo, obtinerea de substante grase (ulei, grăsimi, urme de mână) de pe suprafața de frânare poate provoca, de asemenea, guițat. Prin urmare, este mai bine să degresa toate suprafețele - chiar și ștergeți cu o cârpă umezită cu alcool sau.
Nu fără ajutorul Google a aflat că este vorba despre sisteme hidraulice pe disc.
Totul depinde de materialele de uzura rotorului și pad, precum și de starea lor. Pad-uri sunt în principal trei tipuri: sintetice, organice si metalizate. , De lungă durată, dar nu dau o bună aderență cu rotorul nu înțelege bine primul rezistent la uzură. Acestea din urmă au adesea o rezistență mai bună, dar alipirea rapid lucrat. Alții apuca strâns ca organice, dar ei înșiși trăiesc mult mai mult, dar nu există miracole, ele sunt mai puternice ca rotor ascutit ele sunt mai abrazive.
Foarte frâne puternice scartaie atunci când rotorul sau bloc prime, și în timpul iernii este aproape întotdeauna cazul. Adevărul este de obicei suficient pentru o pereche de triplete de frânare bruscă, care ar fi „uscat“, și tampoane calde și rotor cu aproape nici măcar nu mai scârțâit. Pisa toate tipurile de pantofi, dar în moduri diferite. La început am stat tampoane organice pe Avid-ah, scârțâit foarte mult atunci când au fost crude, iar atunci când a fost uscare sub frânare, la toate.
Forum - Întrebări generale Forum de discuții legate de biciclete și turism (dus).
La frânare, plăcuțele de frână chițăit tare ca un camion. Ștergeți RIM ajută, dar nu pentru mult timp, mai ales în timpul iernii, atunci când drumul este acoperit cu zăpadă și sare. Ce ar putea fi greșit?
Biciclete Kenondeyl ucigaș, frâne de tip consola - acasă față, consola spate este înlocuit cu altul în ultimul an. Scârțâit, iar partea din față și din spate.
Re: Frâne scartaie
În astfel de circumstanțe, multe RIM scârțâit, nu este greu de ceva ce se poate face, în cazul în care doar să se uite pentru orice tampoane speciale de fire sunt mai bune pentru condiții umede și reci.
Cicliști, ca orice altă formă de transport, ar trebui să fie echipate cu aceste frâne, sunt garantate pentru a fi capabil să-l oprească, dar nu va fi prea mare în dimensiune și greutate. Urban, pliante, copii, care este predominant biciclete cu o singură viteză sunt echipate cu o frână spate pe manșonul. rutier RV, de călătorie, hibrid, biciclete de munte sau pe roata din față frânele RIM urban, pliante, biciclete pentru copii sunt puse. frane pe disc pe bicicleta aveți nevoie pentru a pune, în cazul în care aveți de gând să-l plimbare cea mai mare parte prin noroi și zăpadă.
Există o mare selecție de frâne de biciclete, care pot fi împărțite în trei tipuri în funcție de tipul de lucru, suprafața de frânare. În plus, ele sunt diferite în design.
Mîneca: tambur, cu role. Rim: Mandrina, consola, V-pauze, U-pauze. Disc: mecanic, hidraulic.
Disc de frână pentru o bicicletă poate fi variată prin design, deoarece acesta poate fi utilizat.
Dacă aveți o bicicletă cu discuri de frână, pentru că ați avut o problemă „chițăit“ „chițăit“ atunci când frânare.
1) Ai o bicicletă nouă și tampoane pur și simplu nu „am folosit“. Remedia această problemă apare într-un mod natural. Timpul depinde de eliminarea intensității de frânare și timpul petrecut pe bicicleta.
2) rotor zgâriat (disc). Problema vine în cazul în care etrierul de frână nu este instalat corect, precum și în contact cu nisip sau pietricele mici între rotor și tampoane.
3) Atunci când bicicleta de ungere lichid lubrifiant pe rotor sau tampoane. Una dintre cele mai frecvente probleme. În această situație, este mai bine doar înlocuiți plăcuțele cu altele noi, iar rotorul șterge cu alcool sau alt lichid de degresare.
4) Frânele pot chițăit dacă bicicleta este sistemul de frânare ieftin este instalat. Este firesc ca pe motocicleta ieftine puțin probabil să dea un bun frane pe disc.
6) Frane cu disc, precum și.
Tehnologia de servicii: setarea de frână pe tipul de biciclete MTB
Nivelul de securitate este determinată în mare măsură de starea sistemului de frânare nu depinde numai de clasa a componentelor utilizate, precum și pe frecvența și periodicitatea unității de inspecție podnaladki. În ciuda complexității design-ul, serviciul este destul de accesibil pentru oricine care este industriile interesate.
Tipuri de frâne și în special adaptarea lor
Pe tipul de biciclete de munte au fost utilizate trei tipuri de module de frână:
rim (V-Brake); disc cu o unitate mecanică; disc cu acționare hidraulică.
Așa cum este cazul cu switch-uri, este de dorit să se stabilească un frâne acționate prin cablu pe o bicicletă a fost precedată de o examinare detaliată a elementelor liniei de control - coarda si tricouri. Înainte de a configura frane pe disc cu acționare hidraulică, se recomandă de a inspecta furtunul pentru o varietate de leziuni și, dacă este necesar, înlocuiți-l cu următorul.
Scoateți „whoosh“ de frâne cu discuri
În viața fiecărui caz, o astfel de zi, atunci când frânele au început să țip ca o maimuță, și, desigur, dacă nu au fost astfel ca sunetul poate ruina călătoria cu bicicleta - sau, mai rău, să-i spun despre locul dvs. pădurari din apropiere, care nu fac acest lucru atât de prietenos pentru bicicliști. Înainte de a începe să se înfurie, sau furios pe cineva să te reducă la tăcere frânele, în urma sfatul Tech marți pe Pinkbike.
Am uns accidental cu unsoare la circuitul de frânare și, ca urmare, au fost răsplătiți cu zgomot de-a lungul următoarea călătorie. Acum, frânele sunt de lucru în liniște - după repararea Tech marți.
De ce frâne cu discuri țip
De ce frânele scârțâie, a explicat Wayne Limpkin, fondatorul Frânele avizi și știe totul despre frânele cu discuri. Iată ce a spus:
In timpul perioadei de întrerupere frânele să nu funcționeze în totalitate.
MTB Recreere (munte / mers pe jos) Biciclete MTB Mountain MTB 29 sporttseh Dvuhpodvesy Hibrizii Dirt, Strada și Autostradă Enduro BMX Biciclete pentru copii Begovely biciclete electrice MTB de ciclism montan 27.5 Plierea
A scăpa de zgomot în frânele
Răcoarea principal.
Esența frânei disc este transformarea energiei și viteza unei roți - în căldură. Când aveți o frânare puternică și prelungită, frâna va aloca suficientă căldură pentru a încălzi și a rotorului și tampoane, și chiar lichidul de frână. Deci, înainte de a atinge componentele de frână, asigurați-vă că sa răcit!
Acum voi vorbi fără mănuși.
Clean-ca rotor ar trebui să fie o cârpă curată umezită cu un solvent, (nu utilizează benzină și alți solvenți pe bază de alcool.
De ce plăcuțe de frână chițăit
Starea nesatisfăcătoare a discului de frână - una dintre cele mai comune cauze ale scârțâitul de plăcuțe de frână
Multe dintre șoferii sunt de multe ori se confruntă cu fenomenul de frâne guițat.
sunete neplăcute atunci când frânare sunt rezultatul interacțiunii unui complex elemente de sistem de frânare, astfel încât experții sunt împărțite pe scârțâit și guițat lor.
Ce este scârțâie și scârțâie frâne că o astfel de
Scârțâit - aceasta este cea mai frecventă problemă în rândul conducătorilor auto. Cauza scârțâitul este o frână cu disc suport vibrații plăcuțelor de frână. Acest fenomen apare mai des în cazul în care autovehiculul montat pe plăcuțele de frână fără azbest, a primit numele său, din cauza componentei lor de armare.
Trebuie remarcat faptul că în prezent există azbest „moi“, non-azbest „hard“ și organică (pe bază de fibre organice) componente. În primul rând, după cum sugerează și numele, în.
Desigur, dacă aveți o bicicletă, pe care frânele cu discuri, ați întâlnit aceeași problemă - cum să țipe, scârțâind, fluierând, scârțâit și alte sunete neplăcute care sunt produse atunci când frânele pe o bicicletă. În acest post vom încerca să se ocupe de această problemă.
În primul rând, ia în considerare motivele scârțâit, guițat frâne.
Dacă aveți o bicicletă nouă cu discuri de frână, motivul nu poate fi un tampon de la sol, atâta timp cât nu pe rotorul va crea nici un strat abraziv este creat (materialul nasedanie din tampoane la rotorul). Un sunet neplăcut poate fi, de asemenea, în cazul în care emite rotorul este zgâriat, aceasta se poate datora nu sunt reglementate în mod corespunzător de către plăcuțele de frână, prejudecată, etc .. cauze.
A scăpa de scârțâit frâne pe o bicicletă. Eliminarea frânei de disc de vârf, avem nevoie de aceste lucruri: Este recomandabil să existe prosoape speciale. Lichid de curățare pentru frâne (ZHCHT). Șmirghel, granulatie 100 granulatie sau 220ka - mai mici. Pentru mai buna.
Probabil că fiecare ciclist se confruntă cu frâne scârțâie alimentare și disc - zgomotul neîncetată este capabil să strice orice excursie. În acest articol vom vedea cum putem scăpa de ea.
Pe acest disc lubrifiant accidental pentru lanțul a scăzut, ca urmare - a țipat în timpul conducerii. După ce a făcut manipulări discutate în acest articol, frânele sunt de lucru în liniște.
De ce frâne cu discuri țip?
Cauza zgomotului de frână este, în general incorectă măcinarea acestora în combinație contaminate cu suprafețe de frânare. frâne noi trebuie mai întâi supuse măcinare, ele nu pot funcționa la capacitate maximă, atâta timp cât o anumită cantitate de material plăcuțelor de frână nu se rezolva pe rotor și nu vor abraziune strat. În cazul în care suportul este zgâriat sau strat a fost format neuniform în timpul mersului, pantofii normale nu se poate agăța de suprafața rotorului și începe să sară. Ca urmare, o face pe.
Ce se întâmplă dacă frânele cu disc scartaie după ploaie
Proprietarii de biciclete de munte ieftine sunt, uneori, se confruntă cu problema chițăit si strigi emise de frâne cu disc. Dacă noi nu vorbim despre materialul de abraziune la baza de metal, atunci problema este de natură să strice suprafața plăcuțelor de frână. În cazul de pantofi normale, materialul este eliminat lent și uniform, fără formarea de praf din anvelope uzate.
aceleași tampoane ieftine șterse rapid, iar praful sedimentate de pe disc, este frecat în planșa de suprafață moale, formând un strat care devine din ce în ce mai greu. Apropo, același model are loc cu tampoane vibreykov numai acolo în loc de antrenare efectuează suprafața de frânare a jantei.
De-a lungul timpului, în locul materialului plăcuțelor de frână format un strat dur care necesită mai multă forță de frânare și începe să scârțâie și urle de îndată ce lovește apa. nu se poate face nimic, este doar posibil tampoane de înlocuire.
Nu recomand.
Vă rugăm să dați sfaturi cu privire la modul de a scăpa de scârțâitul.
Ajustați pad, curățați discul, tampoane proc.
Tu du-te în Shelezyaka sau K4 sport - acolo și dau seama că dețin împreună și de ce a diagnostica scârțâit, dar acest lucru se poate doar dogatki construi :)
Cranby [355,318]: el ar putea pisa la un tampon de frână cu disc în timpul deplasării, cu excepția pe disc? Deci, dacă nu vrei să te pui în jurul valorii de - atunci în funcțiune. Dacă doriți - nu există nici o nișă complicată. Metodele de mai sus Dizel postare [355317] și o mulțime de informații în plasă.
Am scăpat de la frecare rotoare cu alcool și tampoane pe nazhdachku mici curățate (cu murdărie de iarnă sunt presate), și le-a aprins din nou despre nazhdachku. Eficiența a crescut semnificativ, iar scârțâitul a dispărut.
În cazul în care pad înmuiate recent (pomyvka condus, ploaie, bălți, etc ..) Se va scartaie. Aceasta ajută la coborârea de pe deal, la viteză normală pe frâne. Umiditatea se evaporă -.