„Ea a pus masina la intrare. Vecinul prin curte la momentul repararea vechiul său „Golf“. Dintr-o dată volanul mașinii lui a ieșit și „rostogolit“ în bara de protecție a mașinii mele. Ca rezultat - toate în fața nevoia mea BMW de reparații. Vecinul este acum teamă că el va fi lipsit de drepturi, și eu - că el nu a plătit daune-interese ".
Anna, Minsk.
- Acest caz nu este drumul trans-croitor incidentul. Vinovatul a trebuit să cheme poliția de trafic de pe locul incidentului, a evalua pagubele. După aceea, în funcție de cantitatea de deteriorare, contactați instanța de judecată. Aceste relații de drept civil.
„Când în cele din urmă intersecții Gromov - Olimpic vor fi reglementate?“
„Robin“ Nikolai, un rezident al cartierului.
- Semafoarele la intersecția Gromov și Olympic Avenue promit să se stabilească în al patrulea trimestru al acestui an. Cerere de instalare, am depus în urmă cu doi ani. Acum, în lumina de trafic coada ordine va fi instalat.
„Spune-mi, cum de a alege o școală de șoferi. Există evaluări ale școlilor? Cât de mulți au acum să învețe pentru a obține dreapta, și cât de mult costă? "
Sergey Petrov, Minsk.
- Toate scoala de conducere de la Minsk sunt testate temeinic. Prin urmare, pentru a spune care este mai bine sau mai rău, este dificil. Cred că cel mai bine este școala care este cel mai apropiat de casa ta. În ceea ce privește formarea și plata vă rugăm să contactați direct la școala de șoferi.
„În mașină soția mea a scăzut un semn rutier. Cine poate face o plângere? "
Victor, Minsk.
- Acest caz nu are legătură cu accidentul. Ei au chemat poliția, un act la daune-interese. Revendicările și pretinde despăgubiri în valoare impusă în serviciile rutiere Minsk comitetului executiv oraș, pentru că ei urmează indicatoarele rutiere de stat. Trebuie doar să fac în cazul în copac toamna masina. În general, vreau să vă sfătuiesc să atragă pe masina ta corpul navei plin.
„M-am dus pentru inspecție, a primit într-un accident. Putem continua să se mute la locul de reparații? "
Vitaly Kruglov, Logoisk.
- În primul rând, exploatarea vehiculelor care nu au trecut de inspecție, este interzisă. În al doilea rând, în astfel de cazuri, există câlți. Dar dacă veniți după ce sa întâmplat cu site-ul în timpul reparației zile, inspector, cred că putem explica. Dar, pe timp de noapte poți aproape nimeni nu ar crede - nu este stațiile de benzină nu funcționează pe timp de noapte.
„Am 66 de ani. Dar eu simt puterea de a lua roata, merge la o școală de conducere. Nu contează vârsta mea este un obstacol în calea de conducere? "
Maria Petrovna, un pensionar.
- Dacă treci un examen medical, conduce apoi asupra sănătății.
„Crossroads Pritytskogo - Bierut. M-am dus la „săgeată verde“ permisivă. M-am întors la banda din dreapta extrema. În acest moment de patch-uri de securitate de pe banda din stânga extremă a venit un pieton. În acest moment, banda 4 Avenue, adică între mașina mea și pietonală a fost distanța până la lățimea a două benzi. Dar inspectorul de poliție rutieră a luat pentru cardul șoferului meu. Mai târziu, am fost amendat pentru 105 de mii de ruble. Am impresia că inspectorii efectuat un plan de operare „Pieton“.
Viaceslav, Minsk.
- Conform regulilor de drum, articolul 115, cu aplicarea unui regulator de semnal permite sau activați permițând semnalelor de semafoare, conducătorul auto trebuie să cedeze locul pietonilor care nu au finalizat tranziția. Dacă sunt forțați să se oprească sau pieton, el a fost forțat să dor de tine, acest lucru este considerat ca fiind crearea unei situații de urgență. Pentru aceasta oferă o complet diferite sancțiuni: amendă de la 10 la 20 de unități de bază și privarea sau fără privarea de dreptul de a conduce de la 6 la 24 de luni. În cazul dumneavoastră, situația se califică pentru un articol care să prevadă măsuri de executare sub forma unui avertisment sau amendă de la 1 la 5 valori de bază. Ați numit o amendă de 4 unități de bază. Faptul că atacurile asupra pietonilor în orașul Minsk la intersecții se întâmplă foarte des. Prin urmare, Inspectoratul este în mod constant de lucru pentru prevenirea acestui tip de tulburări. În ceea ce privește operațiunea „pedestră“, nu există planuri de a identifica încălcări există.
„Mașina este înregistrată pe“ Akvabel“. Într-o zi, pentru a primi plăcuța de înmatriculare nu a avut timp. Le-am spus să vină a doua zi. Prin urmare, documentele de numai asigurare auto, și lăsa mașina la celălalt capăt al orașului nu doresc. Este posibil să urmeze acasă, și mâine pentru numerele? "
Andrei Novitsky, Minsk.
- SDA oferă o listă de documente care trebuie să fie în posesia conducătorului auto: cartea de permis de conducere, certificatul de înmatriculare, certificatul de înregistrare, de asigurare. În cazul dumneavoastră, autoritatea de înregistrare va emite un act special, care prevede că documentele sunt situate în partea din față.
„Colegul meu timp de 15 ani merge fără drepturi. Mă întreb ce amenință pedeapsa, obtinerea-l la inspectorul GAI? "
Serghei, Minsk.
- Vreau doar să spun despre responsabilitatea astfel de conducători auto în fața legii: o amendă pentru conducere fără permis de conducere este de la 5 la 20 de unități de bază, pentru încălcarea repetată termen de un an - de la 10 la 50 de unități de bază. Toate aceste drivere pe drumuri Minsk lot. Numai în districtul Moscova, de 411 de persoane au fost reținute de la începutul acestui an pentru a conduce o mașină fără licență. Iar 75 dintre ei au fost prinși din nou. În cazul în care o persoană fără permis de conducere devine într-un accident, materialele cauzei consideră instanța a acordat o penalizare de la 20 la 50 de valori de bază sau arest.
„Am auzit că pentru conducere în stare de ebrietate poate selecta masina ...“
Vasile, Luban.
- Până în prezent, nici o astfel de lege. Word pentru legislatori. Dar această măsură, cred eu, este corectă și eficientă. La urma urmei, conducerea sub influența alcoolului - un criminal. Din cauza acestor mulți oameni uciși. Cred că va afecta numărul de șoferi beat pe drumurile noastre. Atunci când a introdus noul cod, am văzut o scădere bruscă a numărului de beat de control. Dar, la doar un an și două luni, și din nou beat de conducere a devenit mai mult. Până în prezent, într-un district din Moscova din Minsk reținut 279 de astfel de conducători auto. 16 - din nou. Acestea sunt cazuri penale.
„Mașina mea era în curtea cuiva zgâriat și a plecat. Este posibil pentru a găsi vinovatul, și ce responsabilitate el ar trebui? "
Petru, Minsk.
- Aceste tipuri de accidente - șoferii de urmărire, care se ascund de la locul accidentului, - angajat în departamentul de anchetă al comitetului executiv oraș Minsk UGAI. Pentru această încălcare este o penalizare de 20 la 50 de unități de bază sau lipsirea de la 6 la 24 de luni.
Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să se oprească, chiar dacă există o mașină de gazdă, care deteriorat și pot cauza poliției rutiere. Milițieni CRF-rmyat-l drept un eveniment civil obișnuit, și conștiința va fi curată. La urma urmei, există întotdeauna martori probe. Deschiderea procentuală a infracțiunii este foarte mare, iar măsurile sunt foarte stricte. Conducătorii auto nu trebuie să-ți fie frică, că pentru o astfel de infracțiune nesemnificativă ia drepturi. Maxim - o penalizare de 4 la 20 de unități de bază.
„Are inspectorul de poliție rutieră are dreptul de a verifica disponibilitatea trusa de prim ajutor, un stingător de incendiu, triunghi de avertizare?“
Yuri, Minsk.
- Am, dar nu cred că inspectorul nu a avut destule lucruri de făcut pentru a verifica prezența kituri drivere. Dar ar trebui să efectueze toate în mod obligatoriu. Nu numai pentru a trece de inspecție, dar în primul rând pentru ei înșiși - pe drum, există situații diferite. Ca driverele vechi, aceste reguli sunt scrise în sânge.
„Există cursuri în Minsk sau pregătire psihologică pentru a depăși complexul“ frica de drum „? Și dacă sunt sau nu înregistrate pe cursurile de conducere extreme novice șofer? "
Natalya, Minsk.
- Dacă o persoană se teme de drum, atunci el nu ar trebui să ajungă în spatele roții. Existența nu am auzit de astfel de cursuri.
Ea începe ca doar ceva ce nu ar trebui să fie înregistrate la astfel de cursuri. Studiu de conducere extrem de bine pe cei care au deja o experiență de conducere. În general, aceste cursuri sunt utile pentru obținerea de competențe de conducere în timpul iernii, în condiții meteorologice dificile. Aceste abilități pot salva viața în anumite condiții periculoase, extreme.
„Am de gând să cumpăr o mașină. Garaj și o parcare păzită, nu vă faceți griji, ei pot fura. De aceea, am de gând să aleagă o mașină în conformitate cu principiul „care este mai mică decât furtul.“ Știu că există o statistica poliției rutiere, care sunt mașini furate mai des. Și este acolo, în caz de furt o șansă de a găsi mașinile lor?“.
Alex, Mahilyow.
„Ca dovedit valoarea“ lovituri de viteză „? Ei spun că, deoarece acestea au crescut nivelul de gaze de eșapament. "
Ales, o tânără mamă, Minsk.
- Acestea sunt ele însele pe deplin justificate. Pentru „încetinitoare“ au fost stabilite în locul în care cel mai mare număr de accidente. În ceea ce privește mediul înconjurător, au fost identificate San epidemstantsiya cu privire la încălcările de evacuare. Acolo, concentrația de gaz este mai mică decât Independence Avenue. Iar numărul de astfel de dispozitive, vom crește, în scopul de a reduce viteza de circulație în zonele în care siguranța impune acest lucru.
„Când a fost ultima din Belarus se va face în poziția corectă cu privire la includerea obligatorie a luminilor de intalnire in orice moment din zi și în toate condițiile meteorologice? Toate țările occidentale au ajuns la acest! "
Andrey, Minsk.
- În Belarus, farurile de întâlnire în timpul zilei este opțională. Și atâta timp cât nu sunt așteptate schimbări.
Pe PROFESIA complexității și a corupției
- Sunt politistii de trafic încalcă adesea regulile, și că este pentru ea?
- Știi un polițist, dacă el ar fi fost în serviciul sau mașina personală - aceeași atitudine pentru încălcările sale. În plus față de ofițerii de poliție de trafic care încalcă reglementările de trafic, obiectul unor măsuri administrative și disciplinare, inclusiv concedierea.
- Cum de a deveni un inspector al poliției rutiere?
- În primul rând, învățământ superior și de formare la departamentul militar sau de învățământ secundar și serviciul militar. Solicitanții sunt cursuri de jumătate de an într-un centru de pregătire specială, unde predă tot cadrul legal și juridic. În general, solicitant au preferabil studii superioare. Din nou, inspectorul viitor trebuie să treacă un examen medical - sanatate ar trebui sa fie ca un astronaut! Apoi, testul de aptitudini, teste psihologice. Mulți cad într-un stadiu incipient. Din cei 20 de reclamanți în recrutarea la poliția rutieră sunt 2-3.
- Există o anecdotă despre corupția în poliția rutieră: „Unii politisti de trafic din România pentru câteva luni nu vine pentru un salariu.“ Cum de a lupta împotriva corupției în poliția noastră de trafic?
- A avut loc un control implicit asupra angajaților din conducerea poliției rutiere, controalele constante. De asemenea, are serviciul său de securitate proprie, ceea ce implică faptul că nu au existat cazuri de luare de mită și șantaj. Realizarea unei operațiuni speciale pentru a identifica persoanele care oferă mită poliției rutiere de serviciu. Pentru aceasta, ele sunt supuse răspunderii penale.
- Există vreun control asupra bunurilor personale ale angajaților GAI?
- Toți angajații noștri sunt testate la locul de reședință, frecvența acestor controale se numește de management.
ALL consult DESPRE TRECERE
Primul pas este de a pregăti mașina pentru această procedură. Cea mai bună opțiune în acest moment este diagnosticul și reparațiile necesare făcute de experți din centrul auto-ingrijire. Desigur, acest lucru va atrage după sine anumite cheltuieli financiare, cu toate acestea va fi checkup ai trecut fara probleme.
Prin inspecția vehiculului nu poate tolera chiar și cum ar fi se pare unii conducători auto, motiv frivol ca a lui puternic poluate.
Apoi, va trebui să colecteze o serie de documente. La stația de diagnosticare a prezentat un permis de conducere, certificatul de înmatriculare a vehiculului, certificatul de trecere de inspecție tehnică de stat, ceea ce va pune o ștampilă după finalizarea procedurii, un document care să confirme încheierea asigurării obligatorii de răspundere civilă a contractului proprietarului vehiculului, certificatul medical de fitness conducătorului auto de a conduce vehicule .
În cazul în care autovehiculul este de aproximativ --- ru-Dovan mijloace de comunicații radio și prin satelit, va trebui, de asemenea, permisiunea de a le folosi.
În cazul în care aparatul este instalat echipamente de gaz, atunci va trebui, de asemenea, un certificat de finalizare a studiului buteliei de gaz, un certificat de finalizare de instruire utilizarea în siguranță a vehiculelor alimentate cu gaz și proprietarul vehiculului emitent act după convertirea sa.
În plus, mașina ar trebui să fie un kit de prim ajutor și un extinctor de lucru.
Plătiți pentru gosteh-examinare și pentru primirea autorizației vehiculului pentru admiterea de a participa la trafic posibil pe stația cea mai de diagnostic sau în orice ramură a ASB „Belarusbank“, SA „Belpromstroibank“.
Costul inspecției automobilelor cu motor pe benzină - Br24.400, mașini de control care rulează pe motorină sau gaz, - Br25.900, motociclete sau scutere - Br11.100.
Dacă ați ignorat prima noastră bord, se va adăuga costul operațiunilor de control și de diagnosticare în timpul al doilea pasaj de verificare:
- Sistem de frânare Verificați cu pneumatică - Br7.500
- Verificați sistemul de frânare hidraulic - Br7.500.
- Măsurarea opacității gazelor de evacuare - Br6.300.
- Măsurarea emisiilor de evacuare - Br5.000.
- Verificați starea de direcție - Br3.100.
- Verificați starea suspensiei - Br3.800.
- Verificați lumina dispozitive externe de lumină - Br5.000.
- Verificați ferestrele de transmisie a luminii - Br2.500.
- Verificarea etanșeității sistemului de combustibil și sistemul de evacuare - Br3.100.
- Verificați aspectul și configurația - Br3.800.
RATING FOTOGRAFIERE AUTO
Cele mai multe dintre vehiculele prezentate pentru verificare, trece fara probleme. Cu toate acestea, destul de proprietarii de automobile, care din diferite motive, nu este suficient de a pregăti vehiculele lor pentru MOT.
Am găsit niște defecte în ultimul an a împiedicat șoferii să treacă inspecția inițială.
de viață Autovehicule de până la 5 ani:
Gasit total defecte - 4.881.
În primul rând - din vina dispozitive externe de lumină - 1829 (37.47%).
În al doilea - eșecul sistemelor de frânare - 1.732 (35.48%).
- a treia motoare - 1,007 (20,63%).
URMATE de direcție - 411 (8,42%), roți și anvelope - 215 (4,40%), și o listă scurtă a defecțiunii ștergător - 128 (2,62%).
Eroare toate celelalte noduri și elemente de mașini au fost identificate la inspecția primară 2.108 (43,19).
Mașini-viață de 5 până la 10 ani:
Toate defectele au fost identificate în cursul inspecției inițiale - 42759.
În acest grup ca „lideri“ de dispozitive externe de lumină - 20.775 (48,59%).
În al doilea rând - defectarea sistemelor de frânare - 14.850 (34,73%).
Pe locul al treilea motoare de depanare - 7.155 (16,73%).
a fost detectată eroare direcție 3.066 (7,17%), jante și anvelope - 2.739 (6.41%), ștergătoare - 1,417 (3,31%).
Printre alte noduri și elemente în TO primară a relevat 17.450 (40.81) defecțiuni.
Mașini cu durată de viață de 10 ani:
Numărul total de defecte raportate într-un grup de mașini, viața, care sa ridicat la mai mult de 10 ani - 316747.
Cele mai multe defecte - frânele - 153.145 (48,35%).
131.336 (41.46%) au fost detectate defecte pentru dispozitive de iluminat exterior.
Motoare - pe locul al treilea, cu 93.470 (29,51%).
defecte de direcție - 36.432 (11,50%), roți și anvelope - 22.415 (7,08%) Ștergătoare - 13.546 (4,28%). Alte anomalii raportate - 151.589 (47,86%).
www.interfax.by
„Ia mine personal!“
„Eu locuiesc în districtul Moscova din Minsk și-ar dori să aibă o conversație cu tine. Ai ore recepție? "
Roman, Minsk.
- Te rog. Luni 16.00-20.00 marți 8.00-10.00 miercuri 16.00-18.00 joi 16.00-20.00, sâmbătă 10.00-12.00. același program și în alte zone ale Ogai Minsk.
NOU REGULAMENTUL
A schimbat regulile de admitere pentru permisele de conducere.
Acum, un permis de conducere pot fi obținute la locul de educație, a declarat poliția rutieră. Nu a clarificat faptul că „înainte de a se elibera permise de conducere la locul de reședință sau de înregistrare a cadetul.“
În plus, modificată reguli practice de examen. Anterior, a fost necesar să se ia conducerea pe viaduct. Acum, studentul trebuie să ia unul dintre elementele - conducere pe viaduct, parcare diagonală, check-in sens invers in box, o inversare în zona de dimensiuni limitate pentru o includere o singură dată de o treaptă de viteză inversă.
Elementul examinator selectează. Ca și înainte, elementul este dat pentru a efectua două încercări.
În a doua etapă de evaluare „a pus“ este setat în cazul direcții date rutei fără situații de urgență și cu condiția ca nu a reușit la examen mai mult de douăzeci de puncte de penalizare.
Polițistul spune doamna din spatele roții:
- fișă tehnică!
- Cum pot avea? Cei care-l și întrebați!