Istoric Daewoo Nexia
Până la momentul în care autovehiculul a fost redenumit Daewoo Nexia. În multe modele reținute inerente în „donatorul“ german dispune de exterior și interior.
De asemenea, o mașină a fost stabilită pe familiar motor deplasarea Opel Kadett de 1,5 litri, care este asociat cu o transmisie manuala cu 5 trepte. Pentru unele piețe, Nexia a fost, de asemenea, disponibil cu transmisie automată în 4 trepte.
Șase ani mai târziu, constructorul uzbecă a făcut o restilizare a modelului la nivel mondial, numindu-l Nexia-II (N150). C, deoarece este vândut într-o formă nemodificată în CSI și alte țări în curs de dezvoltare.
faruri de oțel nou, care a apărut optice cu halogen linzovannaya. Într-o bară de protecție față eliberat sub forma unui trapez, priza de aer centrala, redus la jumătate din plastic „lamă“, care, la rândul său, se intersectează într-un plan vertical, sub forma unei coroane cu trei „coaste“ scurte. Secțiunile laterale în formă de trapeze răsturnate cuprind luminile de ceață rotunde. De la versiunea dorestaylingovoy a Nexia-II a mers la hota cu stilistice elevația în formă de V, în mijloc.
Pe părțile laterale ale corpului văzute doar o inovație - acum ornamentelor de ușă sunt vopsite în culoarea mașinii (în dorestayla au fost contrastante, negru).
modificări semnificative din spate al autovehiculului. Nexia-II a achizitionat usa noua pentru bagaje, o bară de protecție spate cu o „proeminență“ solidă și vyshtampovki trapezoidală în secțiunea inferioară.
Luminile din spate au devenit vizibil mai mici decât predecesorul său și a dobândit o formă arcuită.
Restilizarea din mașină după câteva modificări au avut loc. A fost modernizate tablou de bord: aici, vitezometru nou (cel mai mare, este situat pe panoul central), un tahometru și o unitate combinată a senzorului gauge de combustibil în temperatura rezervorului și a lichidului de răcire.
Bordul este încă combinat cu stilistic consola centrală extins la șofer în formă de V. În partea sa superioară sub butoanele de service amplasate conducte centrale rectangulare. Sub acesta este blocul comenzilor pentru sistemul de climatizare. Partea de jos a consolei ia o unitate de cap cu joystick-ul confortabil în mijloc.
Partea din față a scaunului auto - cu perne și spate largi, care au puțin de suport lateral. canapea Înapoi în model - cu un scaun larg și spătar montat aproape vertical. Masina are una dintre cele mai mari portbagaje din clasa - 530 de litri.
Masina este construit pe platforma modernizată General Motors T cu un ampatament de 2520 mm. lungimea corpului Nexia este 4482 mm, latime - 1662 mm, Inaltime - 1393 mm.
Vehiculele echipate cu două motoare pe benzină: un vosmiklapannym de 1,5 litri (80 CP) și shestnadtsatiklapannym 1.6 litri (putere 108 CP). Cu ei într-o pereche de ruleaza cu 5 trepte transmisie manuala. față - tracțiune integrală.
Viteza maximă versiunea 80-puternic este de 175 km / h și o accelerație de la zero la sută este nevoie de 12,5 secunde. Consumul mediu de carburant - 7,7 litri la 100 kilometri. modificarea 108-puternic Nexia capabil să accelereze la maximum de 185 km / h. La 100 km în ciclu combinat se va consuma 8,5 litri de combustibil.
