Principiul de funcționare și scopul unidirecționale
în urmă cu aproximativ 30 de ani, proiectarea de mașini a fost semnificativ diferită și cu privire la orice generator de ambreiaj unisens nimeni nu știa. Perfecțiunea acestor vehicule este graduală și afectează mai multe părți. Daca se compara masinile din două epoci, se poate observa diferența dintre uzura curelei alternatorului. De exemplu, o mașină veche, cu o curea subțire a generatorului, acesta din urmă este un timp foarte scurt. După aceea, a existat centură de întindere vizibilă și ruptura sa ulterioară. Era absolut normal, iar el nu a fost dat prea multă importanță. Cu toate acestea, timpul se scurge și cererea pentru automobile a crescut, a fost necesar ca dispozitivul va reduce uzura pe banda generatorului și creșterea duratei de funcționare.
Pentru început, încercați să înțelegeți de ce cureaua alternatorului uza atât de repede. Faptul este că arborele cotit are o rotație neuniformă. Numărul de rotații ale arborelui cotit este în continuă schimbare, în funcție de poziția de accelerație.
Împreună cu ea, la fel cuplul transmis prin intermediul generatorului fulie. Spre deosebire de arborele cotit, un scripete generator de rotește prin inerție, care are o proprietate să scadă numai după un anumit timp. De exemplu, în timpul decelerării de rotații ale arborelui cotit, cuplul redus este transmis semnalul audio scripete direct. Inițial, scripetele se rotește în același moment, în timp ce centura a frânat. Astfel, între roata de curea a arborelui cotit și frecare are loc, ceea ce ridică temperatura curelei de transmisie. Pe măsură ce temperatura crește, și creșterea proprietăților elastice, care se întindeau și călite curelei.
Pentru a evita acest moment neplăcut, designerii au dezvoltat un mecanism care este numit - depășirea limitei de credit scripete alternator. Acest element structural al mașinii electrice constă din două componente importante:
- Inel interior. Acest element are o legătură rigidă la arborele rotorului.
- deținător extern (sau cum este numit, extern). deținător extern este cuplat cu scripetele alternatorului.
Pentru a înțelege modul în care întreaga adunare, trebuie să aveți o idee de pornire a motorului. La interior, cele două cleme sunt clipuri care interacționează unele cu altele. Când arborele cotit ia avânt, rolele sunt angrenate și ambreiajul exterior transmite același cuplu la rotorul generatorului. Astfel, accelerația se produce uniform fără opriri.
Odată turația motorului este redusă (de exemplu, frâna de motor are loc), clipsuri rolele sunt deconectate și interne, cu arborele continuă să se rotească cu aceeași viteză, în timp ce, exterior reduce viteza. Acest fenomen oferă o mișcare separată a rotației curelei și alternator scripete, în acest sens, reduce sarcina creată pe centura, și, astfel, reduce uzura.
Caracteristici de design freewheel
Există mai multe tipuri de ambreiaj unisens. Cu toate acestea, multe dintre ele sunt bazate pe un design simplu al mecanismului: manșonul exterior și interior.
În plus față de cele două părți principale, ambreiajul are peste mal un generator și alte câteva piese mici, nu mai puțin importante. De obicei, ele sunt două rânduri cu role. Primul rând este deplasat de-a lungul interiorul bucșei, și efectuează decelerează funcționale. Al doilea rând de role este un set de rulmenți cu ace tip.
De asemenea, există și alte componente:
1. Capacul din plastic al carcasei.