Drumurile pot deteriora de multe ori anvelopele. O modalitate modernă și eficientă pentru a repara pene de cauciuc, după un tratament. Ce este? Vulcanizarea - un mod rapid, eficient și puțin costisitoare pentru a restabili integritatea anvelopei.
Vulcanizarea este expunerea cauciuc si cauciuc, cu o varietate de elemente chimice. oxizi metalici, peroxizi - agenți de vulcanizare. După întărire anvelope dobândesc proprietăți de rezistență, duritate, rezistență la uzură și elasticitate.
ateliere auto efectuate 2 tipuri de vulcanizare:
1. vulcanizarea la rece.
2. vulcanizarea la cald.
În cazul anvelopelor vulcanizarea la cald zonele deteriorate sunt prelucrate la temperaturi ridicate. Ca urmare a tratamentului termic site-ul vatamate începe să se lipească între ele. În această dimensiune de anvelope reduceri modul reparate de 1 cm. Vulcanizarea fierbinte oferă îmbinarea cauciucului de încredere. Avantajul este că, după repararea în interiorul anvelopei, printr-o puncție nu va primi praf și umezeală. In vulcanizarea la rece folosind o compoziție specială - strat activator butil.
Magazinul nostru mobil oferă servicii de telefonie mobilă de anvelope. Acest serviciu vă permite să reparați anvelopa la locul faptei. Acest proces este destul de rapid și ieftin.
În procesul de componente de cauciuc întărire la cald sunt lipite sub influența termică. Atunci când se utilizează acest material, așa-numitele „anvelope brânză“. În aparență și la atingere „brânza de cauciuc“ este un amestec de plastic. material plastic în timpul vulcanizării pătrunde cauciucurile deteriorat loc încorporări-l.
În centrul nostru de servicii utilizează echipamente moderne pentru anvelope de vulcanizat. Dacă ați avut o nenorocire pe drum, vin la dealerul nostru auto. Vom fi bucuroși să vă servească.
Master următoarele materiale sunt utilizate în vulcanizarea:
- Plasturi pentru întărire la rece și la cald de diferite dimensiuni.
- Camere vulcanizarea reparații lichid care cooperează cu stratul butii.
- BL Ciment special, utilizat pentru manipularea materialelor și daune.
- Adeziv pentru piese de fixare.
În timpul vulcanizarea la rece nu recurg la prelucrarea termică. Repararea este efectuată la temperatura ambiantă, ceea ce mărește durata procesului de reducere. Este necesar să se urmeze cu strictețe tehnologia, care include curățarea și degresarea suprafeței de lucru. Plasturele ca plasturele care aderă la stratul de protecție este plasat în interiorul pneului. După stabilirea autobuzului de suprapunere trebuie să stea peste noapte la o temperatură de cel puțin 20 de grade. La o temperatură mai mică de 20 de grade în anvelope trebuie să stea timp de 2 zile. După întărire protector dobândește proprietăți care permit operarea roții.