de întărire totală sunt două tipuri: calde și reci. vulcanizarea la rece se realizează cu ajutorul unei compoziții speciale - strat activator butil. cuprinde tratarea la cald în zona deteriorată sub o temperatură ridicată, în care îmbinarea are loc cauciucul deteriorat.
Metoda de vulcanizare fierbinte pentru eliminarea laterală taie mai mare de 1 cm, deoarece permite o lipire mai fiabilă a cauciucului. În plus, prejudiciul nu poate penetra praful și umezeala. Produce să lucreze la întărire poate chiar plasa o oprire neașteptată.
vulcanizarea fierbinte: profesioniști
Mai întâi de toate, de întărire la cald este cel mai durabil al tuturor metodelor cunoscute de aderare. În cazul în care sunt îndeplinite toate regulile în timpul acestei tranzacții, atunci puterea garantată atinge un nivel mai mare de 90%.
Utilizați autobuzul poate fi restabilită imediat după finalizarea lucrărilor. Poate produce vulcanizare la cald la temperaturi scăzute în timpul iernii. Docking poate fi realizată chiar și cu produse foarte mult praf. Astfel, costul materialelor utilizate pentru întărire la cald, este mult mai ieftin decât cele utilizate în frig.
cura fierbinte: tehnologie
Două trepte vulcanizarea la cald diferă de o singură etapă, care are loc în principal de prelucrare pâlnie, și numai apoi instalați-l patch elastic, și anume pâlnie tratate umplut și întărită. Apoi, la locul de defect impune un adeziv elastic (cauciuc lipicios), o porțiune de anvelopă deteriorată este întărită din nou. Repetând această procedură oferă o întărire excelentă de cauciuc, care va fi acum daune spațiu închis ermetic.
Pentru a solicita repararea și reșapare este benefic pentru compania „Remshina“, care transporta anvelope de transport de marfă. adică reparații roți camioane si utilaje grele. Desigur, aici puteți găsi și servicii de transport de călători.