Când decidem la consumul de combustibil, întotdeauna începe să se gândească și să aleagă între unitățile de benzină și motorină. Începem să se consulte cu prietenii și cunoștințele, pentru a urca pe forumuri, căutați informații cu privire la avantajele și dezavantajele.
Să încercăm să rezolve problema în alegerea. Ce da încă preferință? Este demn de remarcat faptul că oamenii din diferite țări au atitudini diferite față de benzină și motorină.
De exemplu, în România, șoferii tind să prefere mașinile pe benzină, în timp ce în Europa, situația este diferită. Datorită faptului că, în Europa, în rândul bărbaților a crescut interesul pentru motoarele diesel, popularitatea lor creste, respectiv cunoscute corporații europene să ia în considerare acest lucru. Ei nu crea doar mai multe motoare noi, dar, de asemenea, pentru a le îmbunătăți.
Acest lucru a dus în cele din urmă la faptul că pe piață astăzi, avem o mare varietate de motoare diesel, care sunt diferite una de cealaltă și în proiectarea și funcționarea acestora. Probabil ați auzit sau văzut abrevieri SDI, TDI si HDI. Despre ei acum si va merge. Considerăm că fiecare dintre aceste specii, și vă spun ce se deosebesc unul de altul.
Fiecare frază are o literă comună DI, care indică sistemul pe care injecția de combustibil se realizează direct în camera de ardere. Principiul este destul de simplu în cuvinte, în duzele au un canal comun prin care trece combustibilul și sub o presiune foarte mare.
În cazul motoarelor HDI, SDI nu turbocompresorului. Acestea sunt adesea numite, de asemenea, motoarele atmosferice. După cum ați înțeles deja, în motor turbo TDI este prezent, ceea ce crește în mod semnificativ eficiența globală a motorului.
Deci, ce motor SDI, precum IDU și TDI? Să învățăm pe scurt despre fiecare motor.
motor HDI
Aceste motoare diesel au un sistem care se numește common rail. Producția de motoare diesel de corporații mari - Citroen, Peugeot, PSA. Activitatea lor este construită după cum urmează: - combustibilul este alimentat direct în camera de ardere, crescând astfel consumul total de energie este redus, zgomotul este redus și performanță.
Astfel de motoare Durată de viață a crescut în mod semnificativ. Există, de asemenea, o serie de avantaje semnificative: curelele dințate și alte va dura pe tot parcursul instalațiile auxiliare ale vieții. Cu mașina în care un motor HDI, merită vizitat stația de diagnosticare la fiecare 30 000 km.
Pentru mai multe informații despre motor HDI pot fi găsite aici.
motor TDI
Aici avem deja un motor turbo, așa cum am menționat mai devreme. Datorită acestei putere „motor“ este mult crescut. Nu putem spune despre un astfel de avantaj, deoarece consumul de combustibil. Supraalimentarii nu afectează creșterea ratei, indicațiile sale rămân neschimbate. Îmi place și puterea este crescută, iar debitul trebuie să crească, dar că dezvoltatorii au furnizat. Evacuare rămâne în normele standard și respectă toți parametrii.
Primele modele ale motoarelor au început să folosească celebrul grup Volkswagen. Motoarele TDI sunt fiabile și nepretențioasă. Dar există, de asemenea, un dezavantaj semnificativ - o viață nesemnificativă a turbinei. În medie, este proiectat pentru 150 000 km. Dar nu se poate spune același lucru despre motor, la fel, el are o viață bună, și are o durată medie de 1 milion de kilometri.
motor SDI
Un alt tip de motoare turbocompresorului. Acest tip diferă de cele două anterioare prin faptul că este mai economic să se mențină. Dacă nu sunteți un suporter de reparații costisitoare, ar trebui să acorde o atenție pe motoarele SDI, care au o mare performanță în parametri, cum ar fi stabilitatea și fiabilitatea. Acest lucru permite vehiculelor să treacă un kilometraj mai lung.
Acest tip are o structură simplă. Motorul SDI furnizat deja modele moderne de injectoare, în cazul în care injecția de combustibil se realizează cu mai multă precizie.
Selectați lider printre cele trei tipuri de motoare este dificil, fiecare are propriile avantaje și dezavantaje, dar acestea sunt fiabile, durabile și economice. Unul ar dori să spun că alegerea unității diesel este justificată și necesară pentru a lua în considerare această opțiune. Da, mașinile pe benzină sunt considerate a fi mai puternice și de viteză, dar, de asemenea, motorul diesel modern începe să nu cedeze.
Distribuiți informațiile cu prietenii: