poduri militare
Pentru a începe, ia în considerare podul de viteze, care a fost proiectat pentru nevoile armatei. Cuplat cu pod militar special merge hub-ul, care poate fi înlocuit cu o versiune civilă. În afară de diferența în pista de ordinul a 20 mm, aceasta va influența alegerea glandei, care este folosit pentru a sigila nod și hub-uri știfturi. Prin urmare, kit-ul de instalare pentru uneltele podului cu „colhoz“ hub-ul va include următoarele detalii:
- faceplate. Dacă se dorește, și poate că vă puteți face un desen pentru a le sculpta de la un prieten Turner. În caz contrar, cumpara o serie de opțiuni de-a gata - de asemenea, nu este o problemă. Rețineți că există cel puțin două variante de fabricație: 10 mm grosime masca, iar știfturile sunt sudate la distanțierele de 5 mm; într-un alt caz întreaga grosime a faceplate 15 mm, care, în opinia noastră, este varianta preferată;
- furtunuri de frână adaptor, mașină de spălat alamă pentru a sigila garniturile furtunului de frână;
- inele de distanțare pentru etanșarea uneltelor de rulment;
- Kit manșon glandă sub punte civil cu un diametru exterior de 60 * 85 * 10;
- etriere GAZ Gazelle 3110 sau 3302 adesea incluse vin cu tampoane cu sublerul;
- UAZ Disc 3160;
- pod civil Kit;
- știfturi roților - 10 buc;.
- epiploon;
- Șuruburi de fixare disc - 6 buc;.
- Furtun de frână din față VAZ-2101;
- by-pass furtun de frână la șurubul de fixare pentru VAZ-2101 etrierul.
Veți avea nevoie, de asemenea, materiale de etanșare (normal - amortizare) pentru a sigila față de împerechere între placa frontală și roata dințată. Puteți utiliza o garnitură specială.
Deoarece instalarea de frane pe disc pe UAZ necesită dezasamblare consumatoare de timp de toate nod Huburi puteți lua posibilitatea de a schimba hub-ul de lagăr. Chiar și lagărele vechi schimbări în bine, dorite atunci când instalarea de gresare rezistent la apa.
Dezasamblarea, adaptarea la hub-ul civil
Înlocuirea începe cu îndepărtarea mecanismului tambur:
- scoate roata, tamburul de frână;
- bat hub capac și apoi îndepărtați-vă mecanismele de conectare pod;
- slăbiți șaiba de blocare gaura cheii, scoateți piulița butucului cu o cheie de 55 de construcții;
- șaibe (notați ordinea de instalare);
- Deșurubați piulița alta cu aceeași cheie, eliminați ultimul gol;
- Puteți elimina o navă dintr-un știft;
- deșuruba bolțul de fixare 6 la piulița de viteze, îndepărtați inelul slinger;
- scoate tubul din cilindrul de frână, uzura capac de protecție pentru a nu turnat cu lichid de frână;
- de multe ori o placă de frână o simpatie puternică, așa că ia suficient de serios. Trebuie să instalați spate hub și o piuliță pic dobândi. Puteți să-l utilizați ca o licitație inversă.
Set de contact Stabilit va fi de 15 mm grosime faceplate, ceea ce ar necesita decalaj de compensare între butuc și lagăr. În loc de șaibelor standard pentru a instala noi - 3 mm grosime.
La centrul de zbor civile mai de 20mm, astfel încât să puteți instala frâne cu disc, fără distanțiere între pini și discurile. Cei care nu doresc să treacă pe hub-ul colectiv, va trebui să lungească tijele și de a folosi un distanțier.
hub militare Caul - 65 * 90 * 10. Pentru a instala hub-ul civil, avem nevoie pentru a schimba inelul sub sigiliul de ulei al revistei. scufie Civil - 60 * 85 * 10. Inel Vechi pisa, astfel încât să poată fi fixat într-o menghină. După asamblare fiabilă cu șurub de fixare în două șuruburi de înaltă rezistență. Așezați între munte și rotirea, ruperea astfel spațiul inelar. Zapressuyte new nastavkoy inel diametru adecvat.
Instalare, reglare
Pentru a instala contactul selectat pe modelul 3160 frane pe disc pe UAZ, ai nevoie de un pic pentru a submina carcasa cutiei de viteze din partea etrier și etrierul în sine. Eliminați necesitatea de a avea rezerve inutile tampoane. În procesul de măcinare necesare pentru a încerca pe detalii. De asemenea, trebuie să tăiați șuruburile etrierului de montare a panoului frontal. Vom începe de asamblare:
- Așezați mașina de spălat cu un știft în placa frontală;
- lubrifia fața garniturii de etanșare și montați reductorul de presiune;
- știfturi cu șurub 6 cu carcasa gravori;
- atașați etrier, astfel încât șurubul sub pompare a fost pe partea de sus;
- atașați inelul slinger la butuc și PIN-ciocan. Pune pe discul de frână și fixați-l;
- instalați simeringului;
- Ungeți butucul interior Mansoane pentru lubrifierea rulmentului, montați inelul (care este diferit de civil și poduri militare);
- set de proiectare pe un cod PIN.
- șaibe de asamblare, butuc și piulițe kontragayuschey în ordine inversă pentru eliminarea. Asigurați-vă că pentru a citi cum să se adapteze hub-ul de lagăr.
Prin etrierul printr-un bolț de by-pass atașați furtunul de frână de la VAZ 2101. După accesorii conectați furtunul de la un furtun standard de șubler uazovsky. Nu uita șaibele de cupru.
frâne spate
frane pe disc spate pe un UAZ va fi instalat pe VAZ. Etriere ar trebui să fie modelul cu un motor cu 16 valve, așa cum se duc sub roți de 14 inch. Dupa ce a citit materialul de mai sus, vă puteți imagina deja procesul de instalare și componentele necesare pentru puntea din spate. Dintre caracteristicile:
- poduri militare UAZ cu axa stânga suport adecvat cu VAZ roata din dreapta față. Etrier montat corect atunci când orificiul de purjare este în partea superioară (asigură pomparea completă a frânelor);
- pentru a instala etrierului uazovsky nevoie de un pic retezate.
Mai multe articole din secțiunea Tuning