În acest moment, aproape toate mașinile străine-a făcut sunt echipate cu frâne cu disc. Industriei interne auto se aplică în continuare sistem de tambur pe majoritatea mașinilor lor. Desi primele cazuri de mașini cu frâne cu disc au fost dezvoltate în Uniunea Sovietică, când a existat o VAZ 2108. Cu toate acestea, ei au fost doar pe puntea din față, în timp ce partea din spate este încă echipat cu un tambur. Pentru UAZ și are o astfel de „lux“ nu este furnizat (chiar și UAZ „Patriot“ frâne cu disc din spate nu este instalat). Există încă producătoare de mașini cu frâne cu tambur.
În primul rând, acest tip de frână este renumit pentru stabilitatea sa operațională ridicată. Astfel de sisteme oferă eficiente de frânare a vehiculului în toate condițiile de drum. Și dacă tamburul după pătrunderea apei încetează să funcționeze, disc continuă activitatea lor ulterioară. În plus, aceste sisteme oferă cea mai bună circulație a aerului care intră prin orificiile speciale. Pad-uri, în acest caz, nu sunt încălzite și nu aderă la disc, respectiv, roata nu a blocat la următorul semafor, sau un streamer. Murdărie și praf rutier din cauza fluxului de aer puternic nu stau mult timp în ele. Frâne cu tambur poate, de asemenea, încetează să mai funcționeze după expunerea particulelor fine.
Remarcabil, dezavantajele de a instala sistemul nu constă în funcționalitatea, costul lor ridicat sau lipsa pieselor de schimb. Principalul dezavantaj este deschis după instalarea pieselor. Instalați frane pe disc pe UAZ - nu este atât de rău, deși, și aici trebuie să lucreze din greu pentru a construi în detaliu în disc (de data aceasta ne vom uita la într-un moment). După aceea va trebui să introduceți toate modificările în jurnal. Și aici începe cel mai teribil. Veți avea nevoie pentru a efectua procedura de certificare, aparatul va fi supus unui număr de diferite teste, atunci va trebui să plătească pentru toate, îndura toate, și aranja toate documentele necesare. Numai după care va intra în SAI se modifică în certificatul de înmatriculare al vehiculului.
În ceea ce privește faza de instalare, pe care am ratat, aici, de asemenea, are dezavantajele sale. Faptul că firmele care produc aceste sisteme de frânare nu produc frâne cu discuri pentru UAZ. Trebuie să luăm kituri cu alte mașini. Prin urmare, în orice caz, după achiziționarea trebuie să rafineze și să termin acest mecanism. În orice caz, trebuie să se extindă pe drumul cel bun Oise sau cumpăra alte CD-uri negative și de plecare zero.
După cum puteți vedea, frane pe disc pe UAZ - nu este cea mai bună opțiune pentru reglarea sau upgrade. Da, aceste frâne sunt mult mai eficiente, dar dacă puteți trece prin toate certificarea si rafinamentul? De aceea, frânele cu disc pe UAZ nu este atât de popular.
Push-notificări: acest lucru dă site-ul on-line? Până în urmă cu câțiva ani pentru a comunica cu vizitatorii site-ului utiliza e-mail-buletinul informativ. Această funcție este acum realizată push-notificare. Ce este.
