Aproape toate Oise interne echipate cu o frână cu tambur, așa cum este utilizat pentru a fi prea costisitoare pentru a produce mașini cu sistem de frânare cu discuri. Deși experții s-au dovedit mult timp că discurile de frână produc cu prezența mult mai sigure, industria auto românească încă continuă să producă vehicule cu tehnologia de frână învechită. În acest caz, se va schimba numai frânele. Și acum înțelegem, fie montat pe o necesitate UAZ bazată pe disc pentru a face acest lucru cu propriile sale mâini, și ce să se aștepte de la această actualizare.
Am nevoie pentru a schimba
Am descoperit deja că tehnologia cu disc de frână crește siguranța în timpul frânării. În general, această mașină conduce bine pe orice suprafata drumului, mai ales pe drum. Iar atunci când traficul se deplasează de-a lungul drumului plin de noroi, frânele cu tambur se pot înfunda și se va opri de lucru sau descompun cu totul în momentul cel mai nedorit. S-ar putea cădea și nisip, ștergând rapid și lin plăcuțele de frână. Acest lucru poate duce la schimbarea constantă a pieselor auto.
Dar frânele cu disc depășesc nu numai nisip sau noroi, dar, de asemenea, apa. Un astfel de sistem nu mai este protejat împotriva deteriorării, și reduce calea la oprirea și crește coeficientul de tragere.
Dacă utilizați frânele cu tambur, apoi să fie pregătit să profite de roata în timpul virajelor greu sau de așteptare la un semn semafor roșu. De ce? Totul depinde de tampoane, care sunt în mod constant supraîncălzire. Dar, în frânele cu disc sunt echipate cu cele mai multe sistem de ventilație de înaltă calitate, din cauza găurilor speciale.
instalare auto
Am aflat că discurile de frână sunt tambur de o calitate mult mai bine pe toate caracteristicile tehnice și funcționale. Expertii recomanda sa efectueze renovarea întregului sistem de frânare este pe deplin Oise pe fiecare roată de șosea. Dacă aveți posibilitatea să proprii mâini pentru a îmbunătăți propriul vehicul, veți avea nevoie de aceste instrumente:
- pentru titularul unui sprijin.
- buloane M12x1.
- Adaptoare de tip M10 - M12.
- Rondela M10.
- Mărime Stud 50h10.
- Distanțiere.
- sisteme de frânare cu discuri Set pentru UAZ.
- Suportul de „Gazelle“.
Pentru montarea roții trebuie îndepărtat mai întâi și apoi scoateți tamburul și degetele de sprijin. Mai mult, nu numai tampoane deșurubat și tuburi, dar, de asemenea, ambreiaj cu șase șuruburi. Acum trebuie să se aplece cheia inelul de reținere pentru a deșuruba șurubul și o cheie specifică. După aceea, puteți elimina cu ușurință inelul și a doua piuliță și scoateți butucul. Nu uitați să slăbiți piulițele toate pinii care aparțin unui consiliu de frână. dreptul său la sfârșitul anului este eliminat împreună cu fus.
Am eliminat toate piesele vechi, sistemul de frânare, iar acum începe instalarea îmbunătățită. Supportderzhatel avea loc și construcțiile sale de bază în afara. Dacă lipsește lățimea gaura interior, extinde dosarul său rotund. Un suport de duză pentru a folosi un ciocan.
În primul rând, de la hub-ul pe care doriți să eliminați toate pastilelor vechi și în loc să instaleze noi piese și a pus pe distanțier cu canelură. Asigurați-vă că să-l facă în așa fel încât ultima față-n etrier în picioare.
După montarea dispozitivelor de frânare utilizate cu reasamblarea tot ceea ce am discutat mai devreme (înainte de cuplare). Asigurați-vă că pentru a elimina graba turnătorie bulgar la suprafața unui suport. De altfel, acest instrument va trebui să tăiați pumn. Nu uita că dreptul și nodul supportny stâng diferă plasează doar concluzia potrivit ca, în prima dintre ele este în partea de jos.
Acum urmează furtun flexibil de deconectare, și un mic tub de cupru. De obicei, locul în care se vor conecta, acru, deci va trebui să recurgă la încălzirea arzătorului zona. Dacă încă nu se poate, nu ezitați să taie furtunul. După șaiba pe dispozitiv, și conectați toate tubul. Nu este suficient de lungime furtun? Apoi ia mai mult din cealaltă mașină, reface consola sau strânge conducta aproape de cadru.
În cele din urmă, puteți monta tampoane și uzura de asamblare supportny pe disc. Ai nevoie să-l lega la suport, și apoi instalați cauciucurile de pe locurile lor obișnuite.
Apropo, în cazul în care interferează cu noul prezonul, vorbind la o distanță prea mare, cel mai bine este să ia o priză autentic. Și dacă etrierul se rotește destul de repede, tăiați din exterior. Rețineți că sistemul de frânare cu discuri montate pe un UAZ exact la fel.
deficiențe
Desigur, tehnologia avansată - e mare, dar acestea poartă un minus doi, nu au legătură cu funcționalitatea. În primul rând, este necesitatea de a introduce modificări în documentul de înmatriculare a vehiculului. Acest proces poate dura mai multe zile, dar nu, nu poți conduce în mod legal o mașină. Pentru a obține un certificat, va trebui să supună vehiculele la diferite teste. În plus, va trebui să plătească pentru că nu este doar bani, ci, de asemenea, timpul tau. La urma urmei, în astfel de locuri trebuie să colecteze un număr mare de documente și să stea în linii foarte lungi. Și numai după ce va face modificările necesare pentru pașaportul mașinii.
În al doilea rând, se definitivează detaliile frânelor cu disc pentru a le seta pe UAZ. Și toate pentru că nici unul dintre producătorii nu creează piese speciale pentru o astfel de mașină.
Ați putea fi întrebați: